Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Nissan Teana" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Загарелся чек. Ошибки: 0778; 1740; 0840; 0745 |
24.2.2013, 17:28
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 24.2.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Добрый день. Загарелся чек. Ошибки: 0778; 1740; 0840; 0745
Подскажите, что это может быть в такой комбинации? АКПП? Вот что нарыл в интернете: P0745 Неисправность в цепи соленоида давления (Pressure Control Solenoid A) P0778 Pressure Control Solenoid B Electrical P1740 - У ниссана такого кода не нашел, для Honda это - "Automatic Transaxle" P0840 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch A Circuit Подняли на подъемнике, сочит прокладка картера АКПП, но уровень масла варика на верхнем делении. После сброса ошибки появляются снова. К дилеру пока не обращался. Машина 2011г, 2.5, пробег 40 тыс. Кто-нибудь с таким сталкивался? Это серьезно? Эвакуатор или сами до дилера доедет? |
|
24.2.2013, 20:09
Сообщение
#2
|
|
Продвинутый Теановод Группа: Пользователи Сообщений: 4260 Регистрация: 14.6.2012 Город: Москва Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 753 раз(а) |
P1740 - что то связано с работой катушки (соленоида) клапана блокировки гидромуфты. По моему, у ошибок есть общая причина. В ЭБУ вариатора (TCM) приходит нестандартный уровень сигналов (уровень напряжения) или вообще сигналы не приходят от катушек клапанов. То есть TCM не может определить работают клапана или нет. Возможная причина - жгут проводов от TCM до вариатора (обрыв, неконтакт, пробой изоляции между проводами...) |
|
27.2.2013, 23:55
Сообщение
#3
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 24.2.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Вся эта история возникла при странных обстоятельствах. Я как раз, не сняв клемму с аккумулятора, проверял предохранители на заглушенной машине, пока механик в знакомом сервисе (не официалы) менял сочивший патрубок системы охлаждения. Как мы закончили, завел и загарелся чек. Мне в сервисе сказали - типа сам виноват, что копался в предохранителях, и типа ничего страшного - потухнет. Уехал. Примерно через 10 км пробега по городу начались дерги в коробке при переключении в режим D и R. При этом движок время от времени переходит в режим вялого реагирования на нажатие аккселератора. Если скинуть ошибки, то двигатель ведет себя ОК, не смотря на то, что чек загарается сразу снова (~через 3 секунды после завода после сброса ошибок). Но дерги в коробке никуда не деваются. За сутки до возникновения чека машина затупила на светофоре, но через 200 метров вялого разгона поехала нормально. При всех этих обстоятельствах, по вашему мнению, это проблема в электрике? Спасибо за поддержку. |
|||||||||||||||||||||||
|
28.2.2013, 6:05
Сообщение
#4
|
|
Продвинутый Теановод Группа: Пользователи Сообщений: 4260 Регистрация: 14.6.2012 Город: Москва Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 753 раз(а) |
Ну, как обычно! Одно делают - другое ломают. Нужно прозвонить провода с разъема на вариаторе (круглая фишка) до разъема на блоке ТСМ. ТСМ в железной коробке, сбоку от аккумулятора. Рядом с патрубком радиатора.))))
Цвета проводов в разъемах вариатора и ТСМ совпадают. Прозванивать нужно только совпадающие по цвету провода. |
|
|
|
|
|
28.2.2013, 7:40
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 24.2.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
ОК, спасибо, поищем. А тупящий двигатель? Это же началось раньше. P.S. А нет схемы покрупнее? |
|||||||||||||||||||||||
|
28.2.2013, 8:54
Сообщение
#6
|
|
Продвинутый Теановод Группа: Пользователи Сообщений: 4260 Регистрация: 14.6.2012 Город: Москва Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 753 раз(а) |
|
|
28.2.2013, 23:01
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 24.2.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Я проехал на этой машине 4 тыс. Сейчас пробег 40. Первым делом, как взял, поменял воздушный фильтр и сделал ТО-3. Затупила сейчас... |
|||||||||||||||||||||||
|
1.3.2013, 1:01
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 24.2.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Снял пластик над проводами, подвигал разъем: чек исчез, коробка больше не дергает, двигатель не тупит! Делаем вывод: в отсутствие сигнала от соленоида, мозги переводят двигатель в щадящий режим работы, чтобы не добить коробку. Спасибо за дельные советы! |
|||||||||||||||||||||||
|
1.3.2013, 6:47
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
Продвинутый Теановод Группа: Пользователи Сообщений: 4260 Регистрация: 14.6.2012 Город: Москва Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 753 раз(а) |
Все верно. В вариаторе предусмотрен аварийны режим, если при опросе датчиков или включении/выключении соленоидов "приходит" нестандартный (необычный для мозгов вариатора) сигнал. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|