[mccain78]

Всем привет!
Проблема: после езды в течение 10-15 минут на скорости 160-180 км/ч падают обороты до 3000 и в дальнейшем двигатель практически не реагирует на педаль газа. Вжимаешь ее в пол, а реакции нет. К тому же, падает динамиа набора оборотов и до 3000, очень медленно набирает. Также появляется какой-то свист или скрежет, который при увеличении оборотов становится сильнее. После езды в таком режиме в течение 10-15 минут, все приходит в норму, появляется реакция на педаль газа, обороты нормально набираются, свист постепенно исчезает.
Уважаемые, подскажите, что происходит? Что это? И что делать? Пробег у машины всего 47.000
Заранее благодарю!

[Sindbad]

mccain78
Всем привет!

Цитата: Проблема: после езды в течение 10-15 минут на скорости 160-180 км/ч падают обороты до 3000 и в дальнейшем двигатель практически не реагирует на педаль газа.

Сказано - пересказано уже много раз. Ну да ладно, для тех кто не желает, пользоваться кнопкой поиск.
В данном случае, происходит перегрев NS-2 (вариаторная жидкость). Агрегат, уходит в аварийный режим ( защита от дурака). Он как бы, оберегает себя от настойчивости владельца, который пытаться вдавливанием педали акселератора, заставить двигаться быстрее.

Цитата: После езды в таком режиме в течение 10-15 минут, все приходит в норму, появляется реакция на педаль газа, обороты нормально набираются, свист постепенно исчезает.

После сего действа, когда Вы какое то время в недоумение и в замешательстве, всё равно двигаетесь, но уже с нормальной скорость ( благодаря аварийному режиму) а не Вашему благоразумию. Жидкость остывает, аварийный режим отключается и у Вас появляется улыбка на лице, а в голове мысль.....

P.S. 1) Нужно, тщательно промыть оба радиатора. Не просто подуть и полить, сверху водичкой, а именно промыть.
2) Замена NS-2 (CVT жидкость). Каким способом: частично или полностью, решать Вам.
3) Ну и на последок, всё таки узнать с какой скорость, летает Ваш ангел хранитель. Вдруг не успевает.

[Пан]

3)[/b] Ну и на последок, всё таки узнать с какой скорость, летает Ваш ангел хранитель. Вдруг не успевает.
[/quote]

[toha606]

Дааа...про ангела это круто!

[mccain78]

Цитата: (Sindbad @ 22.6.2012, 14:55) mccain78 Всем привет! Сказано - пересказано уже много раз. Ну да ладно, для тех кто не желает, пользоваться кнопкой поиск. В данном случае, происходит перегрев NS-2 (вариаторная жидкость). Агрегат, уходит в аварийный режим ( защита от дурака). Он как бы, оберегает себя от настойчивости владельца, который пытаться вдавливанием педали акселератора, заставить двигаться быстрее. После сего действа, когда Вы какое то время в недоумение и в замешательстве, всё равно двигаетесь, но уже с нормальной скорость ( благодаря аварийному режиму) а не Вашему благоразумию. Жидкость остывает, аварийный режим отключается и у Вас появляется улыбка на лице, а в голове мысль..... P.S. 1) Нужно, тщательно промыть оба радиатора. Не просто подуть и полить, сверху водичкой, а именно промыть. 2) Замена NS-2 (CVT жидкость). Каким способом: частично или полностью, решать Вам. 3) Ну и на последок, всё таки узнать с какой скорость, летает Ваш ангел хранитель. Вдруг не успевает.

Спасибо!
Искал что-нибудь по этой проблеме на форуме, но, не нашел. Поэтому и решил спросить.
Вопросы:
1. Пробег у машины небольшой и уже такая проблема, это нормально?
2. Насколько дорогостоящая и времязатратная эта процедура?

Спасибо.

[Sindbad]

mccain78

По поводу затрат: 1) Некоторым, только стоимость зубной щётки/ёршика, ну и жидкости NS-2 для вариатора.
2) Некоторые, сразу на поклон к ОД. Денег много, результат спорный.
3 Некоторые к проверенным мастерам.

А так, если Вам конечно не трудно будет прочитать, то вот:http://myteana.ru/forums/index.php?showtopic=10764&hl=%CF%F0%EE%EC%FB%E2%EA%E0+%F0%E0%E4%E8%E0%F2%EE%F0%E0

http://myteana.ru/forums/index.php?showtopic=8421

P.S. Кстати, все эти ссылки, я нашёл при помощи кнопки Поиск.