Цитата: (Fomkin @ 11.11.2021, 17:10) Только желательно сравнить где ячейка в фильтре меньше, тот и ставить. Родной можно промыть и все. Там просто мелкая металлическая сетка.

Нихрена себе тонкость. Я видел фото на Дроме этого фильтра, его не промывать надо а выковыривать грязь из ячеек. Грязь это похожа на какието киупинки.

Получил комплект прокладка + фильтр, lynx LT-1055 Япония. Прокладка резиновая, сеточка на фильтре очень мелкая. Комплект внушает доверие.

Цитата: (tve @ 16.11.2021, 13:32) Получил комплект прокладка + фильтр, lynx LT-1055 Япония. Прокладка резиновая, сеточка на фильтре очень мелкая. Комплект внушает доверие.

Разглядывая комплект обратил внимание на отсутствии прокладки к фильтру. Или на герметик сажать?

Ее и не должно там быть. Герметиком не мазать ни в коем случае.

Подскажите пожалуйста хороший сервис/мастера в Санкт-Петербурге по ремонту АКПП.

Проблема перегазовка при переключении с 2 на 3.
Я так понимаю без разбора уже не победить.

Сообщение отредактировал huan911 - 31.3.2023, 15:24

Цитата: (huan911 @ 31.3.2023, 15:14) Подскажите пожалуйста хороший сервис/мастера в Санкт-Петербурге по ремонту АКПП. Проблема перегазовка при переключении с 2 на 3. Я так понимаю без разбора уже не победить.

У меня была такая перегазовка. Вылечил заменой коробки на контрактную: этот симптом в большинстве случаев означает «окончание» пакета фрикционов, а переборка коробки и выяснение причины примерно в 3-4 раза дороже контрактной АКПП.

Обращался за агрегатом и установкой в Торенс (они сидят в Заневке), они мне по ходу замены еще и подушки двигателя отдефектовали и заменили одну.

Цитата: (kaiser1919 @ 3.4.2023, 18:32) У меня была такая перегазовка. Вылечил заменой коробки на контрактную: этот симптом в большинстве случаев означает «окончание» пакета фрикционов, а переборка коробки и выяснение причины примерно в 3-4 раза дороже контрактной АКПП. Обращался за агрегатом и установкой в Торенс (они сидят в Заневке), они мне по ходу замены еще и подушки двигателя отдефектовали и заменили одну.

Решился взять контрактную у торенс, но вот какая коробка так и не смогли разобраться.
Долго искал табличку, а она оказывается под сиденьем водителя, но там только вин, макс вес и цвет краски ((.
У них есть коробка RE4F04B а они меня по вину пробили и говорят другая должна быть RE4F03А
(p.s. после того как сам порылся позвонил им еще раз что бы они тоже углубились так сказать в поиск, подтвердили что подойдет).
Самая засада что я уже морально приготовился на стоимость коробки+30т замена+масло+сальники, и они такие а! забыли сказть за доставку еще доплатить надо 5-7к (коробка в омске)

Машина 01.2007г. 2.3л Левый руль.

По вин каталог в exist выдает номер
"Nissan 31020-85X0E Мост ведущий, комплект"
На разных сайтах вот такие маркировки попадаются 3102085X0E, RE4F04B, RE4F04B FT44




Уже пообщался с тремя сервисами, кому ни будь пригодится.
Почти везде цену озвучивают 100+ за ремонт.
Один сервис озвучил вот (снимут тут и отправят в МСК на ремонт)
С.у. 14т
Ремонт 16т
Ремонт гидроблока 25т
Ремонт бублика 20т
Ремкомплект от 20т
Ремонт насоса 10т
Масло 13-16т
Чистка радиатора 4т

В понедельник еще в один сервис записался, посмотрим обещают диагностику.
Самое смешное что в первых трех никто диагностику не проводил, все сразу со слов снимать вскрывать надо.