Предлогаю чип-тюнинг тианы в питере. перепрошивка на евро2. испробовал на своей тиане мне понравилось. цена 5тыр.

Цитата: (MeLkiy606 @ 11.6.2016, 18:10) Предлогаю чип-тюнинг тианы в питере. перепрошивка на евро2. испробовал на своей тиане мне понравилось. цена 5тыр.

Правда???!!!! И как, всех порвал??? Резину не сжег???
ссылка
И что за перепрошивка на евро2?

Цитата: (Андрей 545 @ 11.6.2016, 23:08) Правда???!!!! И как, всех порвал??? Резину не сжег??? ссылка И что за перепрошивка на евро2?

разве я писал что получится феррари. просто более адекватно реагирует на педаль. расход на литр снизился. Евро2 - значит можно выкинуть катализатор если мешает. никого не агитирую всё оборудование куплено лично для себя просто было интересно что получится. теперь решил спросить может кому тоже интерресно. не понравится деньги верну прошивку тоже.

Цитата: (MeLkiy606 @ 12.6.2016, 0:52) разве я писал что получится феррари. просто более адекватно реагирует на педаль. расход на литр снизился. Евро2 - значит можно выкинуть катализатор если мешает. никого не агитирую всё оборудование куплено лично для себя просто было интересно что получится. теперь решил спросить может кому тоже интерресно. не понравится деньги верну прошивку тоже.

Что значит можно выкинуть? Ведь с катализаторами и без сопротивление выпускного тракта разное и прошивки для прямотока иные нежели для выпуска с катализатором и глушителем.

Цитата: (allert @ 12.6.2016, 2:34) Что значит можно выкинуть? Ведь с катализаторами и без сопротивление выпускного тракта разное и прошивки для прямотока иные нежели для выпуска с катализатором и глушителем.

Евро 2 прошивка подразумевает отсутствие катализатора, расчитана на выхлоп с пламягасителем. по желанию можно и индивидуальную прошивку заказать под любой выхлоп но это просто дороже.

Цитата: (MeLkiy606 @ 12.6.2016, 9:53) Евро 2 прошивка подразумевает отсутствие катализатора, расчитана на выхлоп с пламягасителем. по желанию можно и индивидуальную прошивку заказать под любой выхлоп но это просто дороже.

Прежде, чем писать хрень, набери в поиске "чип-тюнинг". Там этих тем штук пять. Или почитай по моей ссылке. Мозги двигателя VQ не "шьются", ни при каком раскладе. То, что теана и прочие шестицилиндровые ниссаны есть в списке, к твоему китайскому "оборудованию", еще не значит, что это возможно!
Не считай себя мессией. За 25 лет, еще никто VQ не "перешил"!

Цитата: (Андрей 545 @ 12.6.2016, 11:50) Прежде, чем писать хрень, набери в поиске "чип-тюнинг". Там этих тем штук пять. Или почитай по моей ссылке. Мозги двигателя VQ не "шьются", ни при каком раскладе. То, что теана и прочие шестицилиндровые ниссаны есть в списке, к твоему китайскому "оборудованию", еще не значит, что это возможно! Не считай себя мессией. За 25 лет, еще никто VQ не "перешил"!

с Вами спорить не собираюсь. я лично делал на своём личном автомобиле. если Вы такой продвинутый в этом деле я могу прислать вам свою прошивку считаную с моего автомобиля и ту которую я себе залил, вы сравните и скажите есть ли в ней доработки и какие. есть ещё вариант проверки найти человека с форума в питере я ему всё сделаю бесплатно а он нам расскажет свои впечатления.

Цитата: (MeLkiy606 @ 12.6.2016, 13:03) я могу прислать вам свою прошивку считаную с моего автомобиля и ту которую я себе залил, вы сравните и скажите есть ли в ней доработки и какие.

Создай "аварийную ситуацию", отключи аккум на пол-часика. А потом посмотри, где окажется "доработанная прошивка"!
Спорить естественно не будем...Вопрос этот дотошно изучен много лет назад. можно перешить мозги любого ниссановского двигателя, кроме VQ, к сожалению....а может к счастью.

Цитата: (Андрей 545 @ 13.6.2016, 0:42) Вопрос этот дотошно изучен много лет назад. можно перешить мозги любого ниссановского двигателя, кроме VQ, к сожалению....а может к счастью.

Бесполезно все это... пусть "чипуют" - им слово нравится. Справедливости ради - когда то читал в инете про американские тюнингованные мозги для максим с действительно перешиваемой памятью.. Так что пытливый ум кулибиных таки обошел ниссановских консерваторов.

Цитата: (allert @ 13.6.2016, 10:28) читал в инете про американские тюнингованные мозги для максим с действительно перешиваемой памятью.. Так что пытливый ум кулибиных таки обошел ниссановских консерваторов.

Неа! Америкосы тупо переставляли мозги от фиников. Им проще...))))
Там не обойдешь чисто технически. Надо менять процессор, а их нет в свободной продаже. Потом заливать прошивку. Проще на помойке мозги от финика или Z350 взять.

Цитата: (MeLkiy606 @ 11.6.2016, 19:10) Предлогаю чип-тюнинг тианы в питере. перепрошивка на евро2. испробовал на своей тиане мне понравилось. цена 5тыр.

ты идиот это не лечится

ладно кому надо тот увидит. странные вы.

Цитата: (MeLkiy606 @ 13.6.2016, 21:03) ладно кому надо тот увидит. странные вы.

Да не странные. Тебе ж объяснили - да, мозги поддаются изменению настроек - это своеобразный расширенный режим "активных тестов". Но эти настройки не энергонезависимы - они не предназначены для постоянного использования и ресетом (к примеру снятием питания достаточно надолго) сбрасываются. А "прошивку" в обычном понимании переписать там некуда - эта память не имеет функции перезаписи. такой сорт яблок....

ладно продолжу эксперименты над своей машиной. выбью каты посмотрим будет ли гореть ошибка. или найду у кого горит уже ошибка и попробую сделать евро 2.

Очередная развод конторка, творят чудеса ссылка

Все шьется нормальными флешерами, не китай. Хотя китай тоже уже довольно качественные клоны делает(Piasini Kess K-Tag), в работе у себя правда стараюсь ими не пользоваться. А то что VQ не шьется бред полнейший, все свои теаны на Е2 перевожу. Другое дело что через OBDII-разъем можно зашить не FULL Flash а только некую область памяти контроллера в которую входят калибровки, в коих и хранится инфа Е5-Е4-Е2-Е0, маска ошибок, топливные карты ну и так конфиги по мелочи, синхра ключей например лежит во внешней eeprom, и VIN-номер там-же. FULL Только с разбором и пайкой другими устройствами, но не к чему это)). Чудес конечно не бывает, но кое-чего можно поменять, на варике у меня по крайней мере чувствуется только после 3тыс об/мин что как-то веселее бежит в отличие от стока, на классическом автомате более заметны изменения, на механике темболее. Скоро должна машинка после дилеров приехать, проблема с задней лямбдой на 1 банке, проводка ок, заменили лямбду проблема та-же, ннадо менять ECM(90к+-), сейчас посмотрим если он еще не до конца откинулся, залью Е2 будет дальше бегать-радовать) Про энерго независимость это например торможение двигателем в варике после скидывания клеммы АКБ обратно в дефолтное положение переключается, тут не поспоришь. Но если зашить Е2, после снятия клеммы АКБ оно в Е4 не превратится уж поверьте) Хотя кто-как что делает и чем особенно от этого и зависит)) Особенно мну поражают типы кто за 3-5т.р. что-то там зашивает в авто класса теаны) при том что только сама качественная калибровка tun+e2 стоит 3-5т.р.)))

Цитата: (P1on3R @ 23.6.2016, 9:46) А то что VQ не шьется бред полнейший,

Пруф в студию!
Ваши Е2, от бедности, меня не интересуют! Чип-тюнинг, в первую очередь, подразумевает повышение мощности двигателя от стока программным способом. Есть положительный результат?
А то бодро начал, все шьется! Только закончил почему-то вариком, автоматом и ручкой после 3000 оборотов.....Вот это - бред полнейший!

Цитата: (Андрей 545 @ 23.6.2016, 14:44) Пруф в студию! Ваши Е2, от бедности, меня не интересуют! Чип-тюнинг, в первую очередь, подразумевает повышение мощности двигателя от стока программным способом. Есть положительный результат? А то бодро начал, все шьется! Только закончил почему-то вариком, автоматом и ручкой после 3000 оборотов.....Вот это - бред полнейший!

Ну для кого как, а вы видимо при появление ошибок по кат-коллекторам с радостью побежите менять оные за 50-70т.р./шт, в теане их 3 к сведению, ну ладно задний не контролируемый можно выбить и забыть а передние будут маячить с p0420 и p0430))
На VQ'шных движках стоят блоки управления Hitachi.
У teana J32 что 2.5 v6, что 3.5 v6 установлены процессоры SH705822N, SH705828N, с объемом flash памяти 1Мб.

PCMFlash Модуль 18, Nissan/Infiniti CAN-bus:
ссылка
ссылка

MMCFlash Модуль 37, Nissan/Infiniti Hitachi SH705x, SH7253x Can:
ссылка
ссылка

EcuFlash Nissan Модули CAN BUS
ссылка

На QR25DE стоит Bosch, там пока только со вскрытием))

Закончил вариком потому-что так оно и есть, на нем меньше всего приход чувствуется, зачем-же заведомо говорить не так, как оно в действительности.

Цитата: (P1on3R @ 23.6.2016, 14:06) На VQ'шных движках стоят блоки управления Hitachi. У teana J32 что 2.5 v6, что 3.5 v6 установлены процессоры SH705822N, SH705828N, с объемом flash памяти 1Мб.

Етить, открыл Америку! Я об этом уже лет 20 знаю. Да, там стоят хитачиевские "ренесансы".

Цитата: (P1on3R @ 23.6.2016, 14:06) PCMFlash Модуль 18, Nissan/Infiniti CAN-bus: ссылка ссылка MMCFlash Модуль 37, Nissan/Infiniti Hitachi SH705x, SH7253x Can: ссылка ссылка EcuFlash Nissan Модули CAN BUS ссылка

Ну, и каким образом, вся эта хренотень поможет изменить алгоритм работы ЭБУ, ГРМ и инжектора для поднятия мощности?

Цитата: (P1on3R @ 23.6.2016, 14:06) Закончил вариком потому-что так оно и есть, на нем меньше всего приход чувствуется, зачем-же заведомо говорить не так, как оно в действительности.

Давай не будем путать теплое с мягким...у варика свои "мозги".
Напишу в 10й раз! Двигателю VQ почти 30 лет. Ни где не видел достоверной информации, что его кто-то "перешил". Только на уровне "бла-бла-бла...платите 5-15-25 к.рублей и будет Вам счастье!"

Цитата: (Андрей 545 @ 23.6.2016, 17:46) Етить, открыл Америку! Я об этом уже лет 20 знаю. Да, там стоят хитачиевские "ренесансы".

Ага, только не "ренесаНс" а "renesas", знает он

Цитата: (Андрей 545 @ 23.6.2016, 17:46) Ну, и каким образом, вся эта хренотень поможет изменить алгоритм работы ЭБУ, ГРМ и инжектора для поднятия мощности?

Читаем сток, изменяем его, записываем, профит.

Цитата: (Андрей 545 @ 23.6.2016, 17:46) Давай не будем путать теплое с мягким...у варика свои "мозги".

Да верно, у варика свои мозги кто-ж спорит До не давней поры только Consult'ом можно было перешить его, тепереча и в сторонних флешерах(указанных выше) есть лицензии для чтения/записи софта варика, но туда пока еще мало кто лезет что-то калибровать. На Митсу форумах некто ЕжикПых шарит по софтам CVT.

Цитата: (Андрей 545 @ 23.6.2016, 17:46) Напишу в 10й раз! Двигателю VQ почти 30 лет. Ни где не видел достоверной информации, что его кто-то "перешил". Только на уровне "бла-бла-бла...платите 5-15-25 к.рублей и будет Вам счастье!"

То что движку 30 лет, не значит что блоку управления столько-же))
Я более чем уверен что в ECM 30-летней давности хрен что прошьешь))
Мы же говорим конкретно от Теанке 2008-2014. Но первое поколение с VQ35 тоже можно зашить, конечно не по CAN, а по K-Line.
Возможность есть значит читаем/изменяем/пишем, профит.
Вот вам еще достоверные ссылка
Хотя можете ждать пока по новостям по 1 каналу скажут бла бла бла VQ шьется