Привет, пару недель назад заметил, что машина иногда троит. Сначала связал это с бензонасосом, так как подтраивание появлялось на холодную и когда в баке мало бензина. У брата альмера н16, там тоже фильтр в сборе с насосом идет, по симптомам он предложил это, так как сталкивался с этим.

Но последнюю неделю стараюсь кататься, не опуская уровень топлива ниже 3/4. Подтравивание все равно есть. Причем вчера вечером оно было, когда я возвращался домой с работы. А сегодня утром не было.

Педальным методом ошибок не обнаружено (10 длинных, 10 коротких, 10 коротких, 10 коротких). Ошибки по Can через диагностику на дисплее нет.

С чего мне стоит начать? Уловить момент подтраивания сложно. Свечи менял 10 ткм назад, точно не могу сказать какие. Стоит ли грешить на катушки?
Показательна ли диагностика катушки следующим способом: вытащить катушку, вытащить свечу, вставить свечу в катушку и завести мотор? Оголенным проводом водить по катушке для поиска пробоя? Как себя поведет умирающая катушка?
Как проверить бензонасос?

Скинуть голову и проверить свечи и катушки у меня получиться только в воскресение.

Цитата: (AllWillBeOk @ 6.10.2017, 17:06) Привет, пару недель назад заметил, что машина иногда троит. Сначала связал это с бензонасосом, так как подтраивание появлялось на холодную и когда в баке мало бензина. У брата альмера н16, там тоже фильтр в сборе с насосом идет, по симптомам он предложил это, так как сталкивался с этим. Но последнюю неделю стараюсь кататься, не опуская уровень топлива ниже 3/4. Подтравивание все равно есть. Причем вчера вечером оно было, когда я возвращался домой с работы. А сегодня утром не было. Педальным методом ошибок не обнаружено (10 длинных, 10 коротких, 10 коротких, 10 коротких). Ошибки по Can через диагностику на дисплее нет. С чего мне стоит начать? Уловить момент подтраивания сложно. Свечи менял 10 ткм назад, точно не могу сказать какие. Стоит ли грешить на катушки? Показательна ли диагностика катушки следующим способом: вытащить катушку, вытащить свечу, вставить свечу в катушку и завести мотор? Оголенным проводом водить по катушке для поиска пробоя? Как себя поведет умирающая катушка? Как проверить бензонасос? Скинуть голову и проверить свечи и катушки у меня получиться только в воскресение.

Насос оставь в покое - симптомы не те. Катушки проверять в момент подтраивания снятием разъемов - где ничего не поменяется там и беда. 90% это именно катушка.

Катушки, 100%, подтверждаю.Такая же фигня была. то пятерит(в утренние запуски по сырости преимущественно-пробивало где то, катушкам как никак 208 тыс км возраста), то нет. Сегодня заменил передние три, решил начать с малого и удача повернулась ко мне передом. И еще мелкая дрожь на руле ушла.
Сифонила какая то одна. Какая именно, не знаю, - не было времени караулить её и ловить

Цитата: (Stuff @ 13.10.2017, 19:24) удача повернулась ко мне передом.

Не совсем удача. По какой то странной причине катушки переднего банка отказывают на VQ чаще...

ну вобщем на днях все проверил, все 6 свечей и 6 катушек - визаульно все ок, масла нигде нет.
Да и пятерение пропало абсолютно. уже неделю его нет. стоит ли дальше париться?
Ели менять катушки, то какие лучше ставить? оригинал новые?

Цитата: (AllWillBeOk @ 14.10.2017, 12:50) ну вобщем на днях все проверил, все 6 свечей и 6 катушек - визаульно все ок, масла нигде нет. Да и пятерение пропало абсолютно. уже неделю его нет. стоит ли дальше париться? Ели менять катушки, то какие лучше ставить? оригинал новые?

Иногда проходит просто от переустановки катушек - встала по другому, трещина в удлинителе закрылась, электропрочность стала достаточной... Это не надолго,вернется. Купи пару катушек перед-зад и меняй последовательно когда появится опять... менять все и сразу нецелесообразно - это ж не свечи - если работает - пусть работает пока не сломается.

Цитата: (allert @ 14.10.2017, 14:04) Иногда проходит просто от переустановки катушек - встала по другому, трещина в удлинителе закрылась, электропрочность стала достаточной... Это не надолго,вернется. Купи пару катушек перед-зад и меняй последовательно когда появится опять... менять все и сразу нецелесообразно - это ж не свечи - если работает - пусть работает пока не сломается.

Да, ты прав, сегодня вернулось на недолгое время.
Ты имеешь ввиду купить 2 новые оригинальные катушки, и заменить их в крайних левых двух горшках? Если опять вернется, переставить их на средние горшки и так далее?

Цитата: (AllWillBeOk @ 18.10.2017, 22:08) Да, ты прав, сегодня вернулось на недолгое время. Ты имеешь ввиду купить 2 новые оригинальные катушки, и заменить их в крайних левых двух горшках? Если опять вернется, переставить их на средние горшки и так далее?

Да, к стыду своему я навскидку не помню - у этого мотора сейчас передние и задние катушки разные? Раньше были разные, потому и менять логичнее было парой 1-2, 3-4 , 5-6. Но раньше задние можно было снять не снимая коллектор. (из за того и делали их в разных корпусах)... если вдруг одинаковые - вообще можно одну кпить и пробовать - отказ чаще в одной. Хотя бывает и 2 сразу - встречался с таким.

Судя по экзисту, катушки одинаковые. Куплю оригинальную катушку, и начну с передних цилиндров, ведь вы пишите, что спереди они чаще отказывают.
Отпишусь со временем.

Сегодня сделал ревизию еще раз, обнаружились вот такие провода.
Ситуацию исправил. но троение не прошло. То есть, то нет. Завтра поеду в Беседы на разборку куплю 3 БУ катушечки, поставлю спереди.

Цитата: (AllWillBeOk @ 20.10.2017, 19:27) Сегодня сделал ревизию еще раз, обнаружились вот такие провода. Ситуацию исправил. но троение не прошло. То есть, то нет. Завтра поеду в Беседы на разборку куплю 3 БУ катушечки, поставлю спереди.

Это очень плохо. Тебе следует снять эту косу и по всей длине провести ревизию. Напомни какого года авто.

2006 г.в., там я размотал дальше сантиметров на 15-20 провода идеальные. может конечно дальше быть проблемы... вобщем плавающая проблема ...

Цитата: (AllWillBeOk @ 20.10.2017, 20:03) 2006 г.в., там я размотал дальше сантиметров на 15-20 провода идеальные. может конечно дальше быть проблемы... вобщем плавающая проблема ...

Странно, у меня 2007 и все целое. Речь пока не о троении, а о целостности косы. Смотри всю. У меня был форд скорпио 97 г. так там все косы пришлось ремонтировать.

На 2,3 все катушки точно одинаковые.

Похоже я подловил нерабочую. Утром. когда после ночи опять троила, если снимать фишку с средней катушки (посередине) - работа двигателя не менялась, в то время как на соседних двух была явная просадка по оборотам. В субботу купил и поставил БУ оригинальную за 1000 р. Пока полет нормальный.

Цитата: (AllWillBeOk @ 23.10.2017, 17:28) Похоже я подловил нерабочую. Утром. когда после ночи опять троила, если снимать фишку с средней катушки (посередине) - работа двигателя не менялась, в то время как на соседних двух была явная просадка по оборотам. В субботу купил и поставил БУ оригинальную за 1000 р. Пока полет нормальный.

Это же хорошо.

Цитата: (AllWillBeOk @ 23.10.2017, 17:28) Пока полет нормальный.

Именно так это и лечится! Поздравляю