тренажер для маляров...

время от времени проводятся проверки на качество сварного шва на разрыв, все делается при помощи подручных инструментов...

все работы по сборке кузова и его грунтовке и окраске проводятся в ручную кроме окраски лаком это делают роботы...

Так этож почти Ролс-Ройс

точно...я пахан обиделся ..говорит антиреклама...

это очень интресная процедера...окраска отдельных поврежденных техническим процессом элементов (пьяный дядя вася с монтировкой), ставяться поврежденные детали на дежурный кузов (на нем сотни цветов) и окрашевается, потом все вешается на поврежденный автомобиль...теперь понятно почему качетство покраски разных элементов такое "ОДИНАКОВОЕ"

это кузов поврежден корозией от долгого плавания...цинк снят...

косяки ручной работы + длинное путешествие через океан

Я не пойму-эти фотки про то, что всё плохо или всё хорошо? Т2 японской сборки( с роботами и трезвыми дядями Тояма Токанава) цвели , как хризантемы в саду.

я не обижаюсь... просто ИМХО

Таня б/у японской сборки поднимется в цене.., это единственный плюс, в остальном полная ..опа...
За год-два продаж машин такой сборки Таня будет полностью дискридитированна в глазах общественности...

Давай ещё!!!

дискредитацию....

больше не будет мне уже сделали звонок из приемной Пахана не доволен...
эти фотки говорят только о качестве тех процесса и объясняют несовпадения краски и проблемы с ЛКП автомобиля..
Если кому интересно пишите куда скинуть...там 500-600мб

да, нет ничего святого
I'm sad

Честно говоря, ничего особенно криминального и "опускающего" авторитет Теаны в этих фотках я не увидел.Я в свое время побывал на сборочном заводе Nissan в Штатах, был на заводе, выпускающем Rover в UK. И особо большой разницы (внешне) по сравнению с конвейером ВАЗа (там я трижды бывал) не увидел. И там полно контейнеров с отбракованными деталями, и там мужички с деревянными колотушками работат по кузову. И в цехах особой уж чистоты не увидел.

Вот это интересно: отныне таможенные льготы иностранным автопроизводителям, решившим выпускать машины в нашей стране, будут распространяться только на модели, которые собираются по полному циклу. Среди новшеств, прописанных в приказе, в частности, есть пункт, который обязует компании переводить на полный цикл сборку именно всех автомобилей, производимых в России, а не нескольких моделей из всех.

ссылка

"...средний уровень локализации моделей Nissan, производимых в Петербурге, составит около 24%. В настоящее время локализация модели X-Trail составляет 15%, Teana – 1,3%. Доля локализации Murano крайне незначительна, добавил Д. Михайлов..." - ссылка

1.3% - это хорошо)))

Интересно продолжение.

Интересное. Понял так: раз наши отечественные машины полный отстой, то и качество иномарок, производимых на территории Российской Федерации надо срочно ухудшать, подводя под стандарт кляч, выпускаемых нашим автопромом.
Сильно! Получается, что мы, владельцы Теан питерской сборки ещё покатались в шоколаде, хотя скрипим и ворчим понемногу - хотя бы на тот же беспрецедентный "подрез" функций с увеличением цены. Однако вскоре может сложиться ситуация, когда мы с гордостью будем говорить (печатать в объявлениях): Теана до 2011 года выпуска - чтобы те, к кому обращена наша цитата, поняли, что мы не хухры-хмухры, а хозяева ещё тех, почти совсем японских машин.