Не большой отчет о том, какие были проблемы с машиной, и что с ними стало:
1. Начал "цвести" капот, толи от сколов, толи япошки покрасили плохо, короче герпес есть! В начале позвонил дилеру, объяснил недуг, с полным объяснением всего, на что мне этот "спец" по гарантии сказал, что это не гарантийный случай, т.к. сыпь вызвана сколами, и лучше мне обратиться в страховую … на что я уже в грубой форме, изобилуя нецензурной бранью, объяснил кто они, и какое барахло они продают. После чего мне посоветовали приехать и разобраться на месте. Приехал через пару дней, посмотрели машинку, и "аллилуйя", признали это гарантийным случаем. Короче говоря, сделали они мне тачанку за неделю.
2. Второй недуг, начал гудеть вентилятор обдува салона, приехал, объяснил, посмотрели, разобрали что-то, и оказалось, что у меня в вентилятор попали сухие листья (ЗИМОЙ!), лан фиг с этим вентилятором и листьями, прочистили, вроде перестал шуметь. И вот вчера утром он опять начал гудеть ещё с большей силой, опять поехал в сервис, на что в очередной раз поставили диагноз – СУХИЕ ЛИСТЬЯ! И так, вопрос, неужели сухие листья так легко добираются до этого самого вентилятора??? И если это так, как можно самому прочистить вентилятор, а то как-то к дилерам постоянно из-за этой шняги гонять, обламывает …?

К какому дилеру ездил? Была аналогичная ситуация с ЛКП, только решена была у другого ОД!

В Mojor

Ну по ЛКП есть другой топик
А по листьям - это жесть конечно! Мануал по J32 скачал (тут ссылка пробегала - спасибо ребятам), но еще не добрался до него. Скачай - посмотри куда ковырять надо... Не пылесосом же в воздухозаборнике выкуум создавать

С вентилятором у меня была такая же история на вольво с-60,ветки мелкие попадали на стоянке...

А чё? Разве вентилятор стоит перед внутрисалонным фильтром?

А вот хрен знает,но факт остается

Листья действительно главная проблема для вентилятора салона.
У меня ( на другой машине правда ) было то же самое каждые 3-4 мес.

Помогало включить вентиль на макс обороты на 10-20 мин и перемолоть листья в пыль, которая потом вылетит в салон.

конечно. почти на всех машинах так.

1) Неделю на такси ездил?

2) У меня осенью такая же тема два раза была (на сколько я понял), но к диллеру не поехал. Само через 2 дня проходил - листья видимо разрываются, но звук неприятный на столько, что мозг взрывается.

Похоже на гон.... Пассат В5 - сначала фильтр, потом вентилятор.

TeANKIST
+1 На Пассате фильтр салонный ваще под капотом стоит. То есть - открываешь капот, отчелкиваешь пластиковую накладку под дворниками, и вот он А вентилятор дальше, под торпедой

Не волнуйтесь мотор снять очень просто! Откручиваем отвёрткой перчаточный ящик, видим моторчик, а он там на трёх саморезах прикручен, ну и разьёмчик с трубкой, снимаем, чистим, и всё ок, не забываем периодически обрабатывать обезараживающим средством и менять фильтр)))