??????
Jeep Grand Cherokee 3.0 TD V6 Overland
Discovery 4 HSE SDV6
Infinity JX Hi-Tech

Для города, редко по бездорожью...

Хз Таню только купил, точно знаю что будет не немец, потому что отец мучается с q7 4.2 просто безумно, постоянно в сервисах...он себе для рыбалки покупал тундру, а теперь смотрю он и просто так по Москве на тундре гоняет, кузя в гараже стоит. Наверное в сторону инфинити или лексусов буду смотреть.

Цитата: (Teo @ 15.1.2014, 19:00) ?????? Jeep Grand Cherokee 3.0 TD V6 Overland Discovery 4 HSE SDV6 Infinity JX Hi-Tech Для города, редко по бездорожью...

если "бездорожье" ограничивается грунтовкой на даче и в дальние путешествия на машинке ездить не планируете, то рекомендовал бы таурег дизельный 3,0(а в идеале 4,2). Плюсы: динамичен, хорошо рулится, имеет некоторый внедорожный потенциал (пневма + небольшой вес + маленькие свесы). Минусы: жесткая подвеска (на дальняке ощущается особенно), тесноватый салон (последствия "зализанного" дизайна), относительно дорогое КАСКО (следствие популярности у угонщиков).

если планируете путешествовать "на дальняк" и/или выбираться на машине на рыбалку/охоту, то дискавери 3.0 дизельный советовал бы. Плюсы: очень комфортный (хорошая шумка, мягкая подвеска, большой и эргономичный салон, командирская посадка, хорошее качество отделочных материалов), вместительный (5 взрослых с багажом размещаются вполне комфортно и не испытывают неудобств при многочасовой езде), нормально рулится (пневма + тяговитый дизель + 8ст АКПП), большой внедорожный потенциал. Минусы: дорогое обслуживание (ТО от 12т.р.), консервативный дизайн, зажравшиеся дилеры и представительство

по чирку: машинка хорошая, но относительно низкий комфорт (шумки почти нет + качество отделки как у корейцев + плохая эргономика водительского места) и дорогое КАСКО делают ее менее интересной, в сравнении с указанными выше

по финику: это конкурент хайлендеру, а не указанным выше машинкам

резюмируя: посмотрите (желательно, в течение одного дня, что бы впечатления были свежими) дизельные дискавери, таурег. чироки, ЛК200 + (если не смущают прожорливые бенз.моторы) патруль и эскалэйд + (если муки выбора не прошли) ку7, х5, хс90, jx, тахое, прадик и хайлендер.

Цитата: (speedy @ 15.1.2014, 20:07) рекомендовал бы таурег дизельный 3,0.

у табурега их два и лучше выбрать тот, что помощнее. он получается и по налогу нормально в отличии от 4,2, и достаточен для комфортного передвижения на данном аппарате.

Цитата: (HomerSimpson @ 15.1.2014, 19:03) Хз Таню только купил, точно знаю что будет не немец, потому что отец мучается с q7 4.2 просто безумно, постоянно в сервисах...он себе для рыбалки покупал тундру, а теперь смотрю он и просто так по Москве на тундре гоняет, кузя в гараже стоит. Наверное в сторону инфинити или лексусов буду смотреть.

про немцев я бы не был так категоричен. любое авто это лотерея, можно и тойотой проблем хватить, но тут правда в том, что с тойотой попасть на гемор вероятности меньше и это в следствии того, что немцы более технологичнее. НО! тут каждому своё, кому то японская типа надёжность, а кому то эргономика, рулежка и бо'льшая безопасность как активная так и пассивная. а вообщем, что немцы, то и япы делают достойные авто и каждому своё.

Цитата: (andrey74 @ 16.1.2014, 0:32) про немцев я бы не был так категоричен. любое авто это лотерея, можно и тойотой проблем хватить, но тут правда в том, что с тойотой попасть на гемор вероятности меньше и это в следствии того, что немцы более технологичнее. НО! тут каждому своё, кому то японская типа надёжность, а кому то эргономика, рулежка и бо'льшая безопасность как активная так и пассивная. а вообщем, что немцы, то и япы делают достойные авто и каждому своё.

Согласен. Это скорее дело вкуса. Хотя в общем, немцы всё же подороже в обслуживании будут

А кто-что скажет по поводу нового Хайлендера?

Цитата: (speedy @ 15.1.2014, 20:07) если "бездорожье" ограничивается грунтовкой на даче и в дальние путешествия на машинке ездить не планируете, то рекомендовал бы таурег дизельный 3,0(а в идеале 4,2). Плюсы: динамичен, хорошо рулится, имеет некоторый внедорожный потенциал (пневма + небольшой вес + маленькие свесы). Минусы: жесткая подвеска (на дальняке ощущается особенно), тесноватый салон (последствия "зализанного" дизайна), относительно дорогое КАСКО (следствие популярности у угонщиков). если планируете путешествовать "на дальняк" и/или выбираться на машине на рыбалку/охоту, то дискавери 3.0 дизельный советовал бы. Плюсы: очень комфортный (хорошая шумка, мягкая подвеска, большой и эргономичный салон, командирская посадка, хорошее качество отделочных материалов), вместительный (5 взрослых с багажом размещаются вполне комфортно и не испытывают неудобств при многочасовой езде), нормально рулится (пневма + тяговитый дизель + 8ст АКПП), большой внедорожный потенциал. Минусы: дорогое обслуживание (ТО от 12т.р.), консервативный дизайн, зажравшиеся дилеры и представительство по чирку: машинка хорошая, но относительно низкий комфорт (шумки почти нет + качество отделки как у корейцев + плохая эргономика водительского места) и дорогое КАСКО делают ее менее интересной, в сравнении с указанными выше по финику: это конкурент хайлендеру, а не указанным выше машинкам резюмируя: посмотрите (желательно, в течение одного дня, что бы впечатления были свежими) дизельные дискавери, таурег. чироки, ЛК200 + (если не смущают прожорливые бенз.моторы) патруль и эскалэйд + (если муки выбора не прошли) ку7, х5, хс90, jx, тахое, прадик и хайлендер.

Туарег - поддержу. Ездил на таком 4 месяца. Именно 3литра дизелек. Ооочень приятные впечатления во всем.
Диско - кто вам сказал про "хорошее качество" отделочных материалов? Хуже него только Дефендер. Несмотря на кажущуюся мягкость пластика - он ДУБОВЫЙ. И очень СКРИПУЧИЙ. Что в третьем, что в четвертом Диско - салон по количеству сверчков на один дециметр - просто ужас!!! Скрипит все. От ручек дверей, до крышки багажника. Единственное (и главное) достоинство Диско - это его внедорожные способности. Остальное - атас. Капот алюминевый. Попадет вам в него камушек - никто не возьмется его рихтовать/красить. Снимайте и выбрасывайте.Покупайте новый за 32 т.р.

Чирок - адская табуретка. Вообще не понимаю, чем он может привлечь: дизайн анахроичный, отделка никакая, комфорта ноль, бензин жрет как в 90-е, рулится только прямо.

КуСемь - полнейший анахронизм. Мне кажется покупате его - просто моветон.

ТЛК200 - неубиваемый и очень преданный апппарат. Если не напрягает ездить на барже - то самое оно.

ХС90 - отличный автомобиль! Но не менее анахроичен как КуСемь.

Хайлендер - отличный автомобиль! Мникрузер со всеми достоинствами и недостатками.

Из всего перечисленного я лично взял бы именно Хайлика. Или Прадика.

Цитата: (berusa @ 29.1.2014, 17:26) А кто-что скажет по поводу нового Хайлендера?

У нас сейчас на конторе он. Год уже. Автомобиль ОТ-ЛИЧ-НЫЙ! Минус один - налог.

Цитата: (berusa @ 29.1.2014, 18:26) А кто-что скажет по поводу нового Хайлендера?

С виду ваще паркетник (по сравнению с предыдущим). Панель обрати внимание как в KIA (прям 1 в 1 увидел аж бле-ать захотелось). Все че-то не то стало с машинами. Одно единственное у нового хайлендера радует так это 3.5 и 249 л/с. После хорошей машины сложно выбрать машину (я вот не смог, опять теану взял).

Цитата: (Ivan_190 @ 29.1.2014, 21:08) Диско - кто вам сказал про "хорошее качество" отделочных материалов? Хуже него только Дефендер. Несмотря на кажущуюся мягкость пластика - он ДУБОВЫЙ. И очень СКРИПУЧИЙ. Что в третьем, что в четвертом Диско - салон по количеству сверчков на один дециметр - просто ужас!!! Скрипит все. От ручек дверей, до крышки багажника. Единственное (и главное) достоинство Диско - это его внедорожные способности. Остальное - атас. Капот алюминевый. Попадет вам в него камушек - никто не возьмется его рихтовать/красить. Снимайте и выбрасывайте.Покупайте новый за 32 т.р.

Где пластик??? В каком месте? Он просто стоит дохера... из этого списка авто.. (если брать хорошую комплектацию). А так все г---вно, согласен)))

Уменя тоже приходит пора смены автомобиля. Рассматриваю два варианта VOLVO XC70 и AUDI Q5. Честно, не могу определиться, тем более жена еще будет ездить. Нравятся оба, коллеги склоняют к XC70, жене больше нравится Q5.
Я понимаю, что автомобили совершенно разные по всем параметрам ( внешне, по ходовой, двигатели и т.д.), но для себя все же не могу определиться с выбором.

Цитата: (Ivan_190 @ 29.1.2014, 21:10) У нас сейчас на конторе он. Год уже. Автомобиль ОТ-ЛИЧ-НЫЙ! Минус один - налог.

Ну можно взять с движком 2.7 и налог будет 8000 руб, а новая модель уже идет до 250 сил.
Авто отличный. Надежный атмосферный движок и классический автомат. А сколько места внутри..ммммм...

Цитата: (Сегега @ 30.1.2014, 8:21) С виду ваще паркетник (по сравнению с предыдущим). Панель обрати внимание как в KIA (прям 1 в 1 увидел аж бле-ать захотелось). Все че-то не то стало с машинами. Одно единственное у нового хайлендера радует так это 3.5 и 249 л/с. После хорошей машины сложно выбрать машину (я вот не смог, опять теану взял).

Еду скоро на тестдрайв. Там и поглядим все минусы-плюсы.

Цитата: (Ivan_190 @ 29.1.2014, 21:08) Туарег - поддержу. Ездил на таком 4 месяца. Именно 3литра дизелек. Ооочень приятные впечатления во всем. Диско - кто вам сказал про "хорошее качество" отделочных материалов? Хуже него только Дефендер. Несмотря на кажущуюся мягкость пластика - он ДУБОВЫЙ. И очень СКРИПУЧИЙ. Что в третьем, что в четвертом Диско - салон по количеству сверчков на один дециметр - просто ужас!!! Скрипит все. От ручек дверей, до крышки багажника. Единственное (и главное) достоинство Диско - это его внедорожные способности. Остальное - атас. Капот алюминевый. Попадет вам в него камушек - никто не возьмется его рихтовать/красить. Снимайте и выбрасывайте.Покупайте новый за 32 т.р. Чирок - адская табуретка. Вообще не понимаю, чем он может привлечь: дизайн анахроичный, отделка никакая, комфорта ноль, бензин жрет как в 90-е, рулится только прямо. КуСемь - полнейший анахронизм. Мне кажется покупате его - просто моветон. ТЛК200 - неубиваемый и очень преданный апппарат. Если не напрягает ездить на барже - то самое оно. ХС90 - отличный автомобиль! Но не менее анахроичен как КуСемь. Хайлендер - отличный автомобиль! Мникрузер со всеми достоинствами и недостатками. Из всего перечисленного я лично взял бы именно Хайлика. Или Прадика.

кроме Таурега из перечисленного на чем катались (именно Вы, а не друг/брат/сват/коллега и тп)? и как долго? в каком состоянии машина была (новая/бу)?

Цитата: (berusa @ 30.1.2014, 16:37) Еду скоро на тестдрайв. Там и поглядим все минусы-плюсы.

Расскажи потом.
Как сказал Генри Форд: "Хорошая машина это новая машина".

Прикол еще про Туарега. У друга уже 1.5 года туарег в предмаксимальной комплектации есть все кроме блокировки диф.
Короче холода, он к диллеру, мол снимите блокировку на -25, а то машина нужна, а она при - 25 отключается и усе. Ему говорят без проблем и снимают данную блокировку (ну програмно наверно). Потом говорят, а Вы знаете что у вас есть отопитель(котел) в машине, он дааааааа, нет не знал, блин ни кнопок ни так не видно все под пластиком. Они ему за 65 тыс. мы вам его разблокируем и вы из меню машины (с дисплея) можете его програмировать и ваще не париться. Да Выыыыыыыыыыыы ох---ли чтоли 65 тыыысссс. Сказал друган и уехал курить форум туарега. Там один чел (есть же четкие люди) подсказал обратиться в любой сервис где есть диагностический шнурок и посредством его просто попросить разблокировать грин меню. И вуаля за 1 тыс. другану разблокировали меню......... че он только не испробовал и не узнал о машине. Подключил котел, активировал датчики давления в шинах, разблокировал педаль газа, холостые на зиму поднял................. Во, я прям от туарега в шоке. В сервисе ублю-ки, а машина 3.0 дизель даааааа. Только сц...ка дорогая и в обслуживании и так (новая конечно, б/у не в счет). Все хочем с ним погоняться так приколоться(когда на туареге едим я в шоке от динамики, когда на теане едим он в шоке от динамики).

Цитата: (Teo @ 30.1.2014, 8:52) Где пластик??? В каком месте? Он просто стоит дохера... из этого списка авто.. (если брать хорошую комплектацию). А так все г---вно, согласен)))

1. Ручки дверей.
2. Места крепления дефлекторов воздуховода
3. крышка багажника.
4. центральная консоль, магнитола
5. боковые держакли подголовников.

Все это ужасно СКРИПИТ на морозе (и не только) в Диско HSE 4 2011 г.в.

А так да - торпедо там типо в стеганой коже. Кожа на креслах, кстати, выглядит дерюгой.

Цитата: (speedy @ 30.1.2014, 21:04) кроме Таурега из перечисленного на чем катались (именно Вы, а не друг/брат/сват/коллега и тп)? и как долго? в каком состоянии машина была (новая/бу)?

Вам кратко или подробно? Сканы ПТСов не попросите выложить? А то вы так хвалили отделку Диско, я даж не знаю, может вы их продаете?

Таурег (новый) - 4 мес.
Q7 (2008) - по трассе Новосибирск/Кемерово 2 или 3 раза.
Хайлендер (новый) - из области в МСК пару раз за рулем, раз 20 пассажиром.
Чирок (2009) пассажиром МСК-Суздаль и назад.
ХС90 (2010) - в Питере каждое лето. То пассажиром, то за рулем.
ТЛК200 (2009)- в Шерегеше в 2011 году целину вскрывал, да и сейчас у друга такой имеется 2012г.в.

Еще ездил за рулем (за последние года три):

LS460L 2008
Cayon Disel 2011
Carerra 911 (2013)
MB ML 2009
MB GL 2009
BMW 535D 2012

Лично владел:

RX330
RX400H
TLC 100


Поверьте - мне есть что сравнивать. И, кстати, сравнение по принципу "машина брата/свата/друга" доже вполне себе дает представление...

пс: кстати на Дефендере ездил пассажиром. Километров 5 по трассе и пару по пересеченке. Это вполне хватило. Ибо - АД!

Цитата: (forik @ 30.1.2014, 13:56) Уменя тоже приходит пора смены автомобиля. Рассматриваю два варианта VOLVO XC70 и AUDI Q5. Честно, не могу определиться, тем более жена еще будет ездить. Нравятся оба, коллеги склоняют к XC70, жене больше нравится Q5. Я понимаю, что автомобили совершенно разные по всем параметрам ( внешне, по ходовой, двигатели и т.д.), но для себя все же не могу определиться с выбором.

Ку5 мне лично очеь нравится внешне. Вроде и ничего выдающегося, обмылок-обмылком, но как то гармонично все. Именно как мелкий паркетник. Красив зараза!
Но аудюшные форсированные моторы небольшого объема....