поставить на прикол: мысль хорошая, умная, я бы даже сказал, но мне эта мысль ни разу не нравится с учетом метро

Нашел конторку, которая изготавливает на заказ, но только в Москве. Что они там сделают - х.з. Вдруг еще возвращать придется, тогда геморроя будет немало. А шланг от грузовика - нет. Возможно и окажется лучше родной детали, но яростный секс в попытке все приладить на место меня лично не радует
Траты, конечно не радуют, но я уже заказал в Японии, буду ждать. Меня больше волнует сейчас когда шланг рванет окончательно и как отсрочить этот момент.

У Santa из-за него чуть не схорела машинка.Не рискуй! Обзвони гидромастеров

а почему должно гореть?! теоретически, если жидкость в системе есть, температура не будет расти.А малейшее понижение уровня таким шумом отдается, что грех не заметить. Уж не говорю как зашумит при окончательной разгерметизации.

Oдин Ага, стоишь, смотришь на пламя и думаешь "а почему собссно?!?!"

так и не выяснил почему? Расскажи что у тебя было, чем в итоге кончилось и на какую сумму?

я, конечно извиняюсь, за то, что не нашел этой темы, но мне показалось, что вопросы несколько разные. Ну да ладно. Может кому и пригодится

ты скорей всего поторопился
если бы поискал нашел бы тему http://www.myteana.ru/forums/index.php?showtopic=575

я менял шланг (он прекрасно меняется) за 350 рублей
кстати этот шланг хоть и высокого давления, но оно не такое уж и высокое не более 12 атмосфер

теперь тебе советы такие руль до упора не крути, т.к. течет только при максимальной нагрузке

масло которое течет попадает на выпускной коллектор и может загорется
тебе нужно купить литровую бутылку ацетона, и полить сверху на все замасленные места, он смоет масло.

да, уже заметил, что течет только в крайних положениях насчет 350 рублей не знаю. Под заказ из Японии 9200 сам шланг, доставка две недели; из европейского центра ниссан 11480, доставка месяц. Проблема очень распространенная. Официалы, как оказалось, часто меняют шланг по гарантии. Спасибо за совет с ацетоном

Oдин Тогда все просто- у тебя крякнул датчик, который отвечает за сброс лишнего давления ( он на шланге, забыл как называется). У меня один исправный валяется :-) Я же не знал что родной шланг идет с ним в комплекте.

Спасибо огромное за участие, но поздно пить боржом, буду менять все в сборе. На следующей неделе доставят и на выходных поменяю у официалов, чтобы потом ездить без лишних дурацких мыслей и с гарантией. Кстати, вроде на коллектор и не капает совсем, а вот нижний рычаг весь в масле.

ааага. рычаг весь в атфке. ревел гидрач и при этом еще и ремнем свистел почему-то. после доливки, перемонтажа шланга все прошло. кажется. завтра утром посмотрим. а началось все после конкретной ямы под правыми колесами в которую я влетел на 70 км/ч. пф! шланг обрезал со стороны течи и поставил на место.

Santa

Для Santa


Добрый день. Вышел из строя датчик, который находится на шланге высокого давления на гидроусилителя руля. Прочитав соответствующую тему на форуме, фроде у Вас есть ненужный... есть ли он у Вас еще в наличии? сколько будет стоить? Спасибо)

не спеши, менять, у тебя течет?

aleksey001

да, вчера ездил на СТО, вроде как сказали треснула пластамса датчика, в месте крепления шланга... 10 раз спрашивал у мастера, говорил что точно)))

tarran Ненужный точно был, но заморачиваться с пересылкой очень не хочется.

Santa

не нужный был)))? то есть его уже нет? в Красноярске подъедут, заберут датчик и отдадут деньги... все очень просто))) просто мне это экономит время и друзья часто там бывают..Santa

tarran Ок, сегодня заеду в гараж посмотрю.

Santa

спасибо)

ссылка

Датчик нашел. он стоял на ШВД. Был в пользовании месяца два (я проверял по заказам). Новый шланг пришел уже с датчиком.. Рабочий, но проверить это можно только установив его.
Фотки я разместил.
По цене- готов отдать за 1 тыс. руб. без гарантии, либо за 1,5 с гарантией возврата денег. Манибэк можно оговорить на 2-3 недели. Либо заберешь, потом рассчитаешься (ну не встречались мне пока непорядочные теановоды :-)
Варианты- пиши в почту.

а если всетаки мастер ошибается?