Здорова всем!!!
Ребята владею Теаной 12 г.в. 3,5 литра. Пробег 106 000. То каждые 10 тысяч. Замена масла в вариаторе в 50 и в 100 тысяч (масло в норме, стружки никакой нет). Заправки Роснефть - Газпром 95 обычный.
Заметил такую, особенность - проблему.
Буквально месяц назад начал замечать при поездке на работу и уезде с работы, при медленном наборе скорости по прямой, от 0 до 60 км в час. Начались еле заметные подергивания, такое ощущение, что машина хочет ехать побыстрей, но давление на педали не достаточно. Подергивания пропадают после того как нажимаешь на газ и набор скорости становится более интенсивный.
Такого явно не было раньше, машина набирала плавно как с небольшим нажатием на педаль, так и с более интенсивным. (Поначалу думал загоняюсь и только кажется, но явно машина ведет себя не так как вела себя раньше).
Машину не рвал, катаюсь в основном на круизе с постоянной соточкой, так как работаю в Подмосковье, спешить и толкаться в пробках не приходится, еду не спеша. (не потому, что старпер, а потому, что больше и не требуется) .
Также при трогании с места иногда бывает небольшой толчек-рывок (но ощутимый), после чего машина трогается.
Вопрос в общем в следующем, кто-то сталкивался с такой проблемой? В чем может быть проблема? В каком сервисе, надо и следует проверить автомобиль?
Все мысли приводят конечно к тому, что загибается вариатор, но выводов делать не хочется.

Спасибо всем, надеюсь разобраться с этой проблемой (авто огонь менять не хочется, да и за те деньги которые она стоит сейчас, кроме соляриса и взять нечего).

pashokn

1. Рекомендую прочитать вот эту тему - http://myteana.ru/forums/index.php?showtopic=18913

2. С двигателем объемом 3,5 литра устанавливали вариатор модели RE0F09A/B, (он же JF010E - по классификации Джатко). В простонародье данный вариатор называют "девятка" и в РФ он распространен на Теанах и Ниссан Мурано (с двигателями 3,5 литра).
Про вариатор RE0F09A/B отдельное сообщение здесь - http://myteana.ru/forums/?showtopic=18913&...st&p=397559

Цитата: (Marko @ 24.8.2017, 2:52) pashokn 1. Рекомендую прочитать вот эту тему - http://myteana.ru/forums/index.php?showtopic=18913 2. С двигателем объемом 3,5 литра устанавливали вариатор модели RE0F09A/B, (он же JF010E - по классификации Джатко). В простонародье данный вариатор называют "девятка" и в РФ он распространен на Теанах и Ниссан Мурано (с двигателями 3,5 литра). Про вариатор RE0F09A/B отдельное сообщение здесь - http://myteana.ru/forums/?showtopic=18913&...st&p=397559

Спасибо, куда посоветуете отогнать машину, где произведут профессиональную диагностику и не испортят автомобиль? Есть какие-то проверенные сервиса по работе с вариаторами, куда не стыдно поехать и все будет в порядке?

Коллеги, всем добрый день!
Столкнулся с такой проблемой:
1) на холодную громко работает двигатель + есть вибрация (когда прогреется работает тихо)
2) при наборе скорости (внатяг) есть вибрация
3) при положении P если поднимать обороты то вибрация вроде тоже есть (но не такая сильная как при D - начинает дребезжать пластик)

посоветуйте куда смотреть в первую очередь, похоже ли это на вышедшую(ие) из строя подушки двигателя?

(Teana 2010 3.5)

Цитата: (fairlab @ 23.10.2017, 11:32) Коллеги, всем добрый день! Столкнулся с такой проблемой: 1) на холодную громко работает двигатель + есть вибрация (когда прогреется работает тихо) 2) при наборе скорости (внатяг) есть вибрация 3) при положении P если поднимать обороты то вибрация вроде тоже есть (но не такая сильная как при D - начинает дребезжать пластик) посоветуйте куда смотреть в первую очередь, похоже ли это на вышедшую(ие) из строя подушки двигателя? (Teana 2010 3.5)

На троение похоже? Тогда оно - лезь в катушки. Если не очень похоже, то могут быть и опоры убитые... Это надо слышать и ощутить - так, словами - поди пойми как у тебя трясет...

Цитата: (allert @ 23.10.2017, 13:06) На троение похоже? Тогда оно - лезь в катушки. Если не очень похоже, то могут быть и опоры убитые... Это надо слышать и ощутить - так, словами - поди пойми как у тебя трясет...

Ок, спасибо! Попутно вопрос по катушкам, если это одна из них то должна ли выскакивать ошибка через OBD или не обязательно?

Цитата: (fairlab @ 23.10.2017, 15:54) Ок, спасибо! Попутно вопрос по катушкам, если это одна из них то должна ли выскакивать ошибка через OBD или не обязательно?

Нет, ошибки не будет.

Цитата: (pashokn @ 24.8.2017, 0:47) Здорова всем!!! Ребята владею Теаной 12 г.в. 3,5 литра. Пробег 106 000. То каждые 10 тысяч. Замена масла в вариаторе в 50 и в 100 тысяч (масло в норме, стружки никакой нет). Заправки Роснефть - Газпром 95 обычный. Заметил такую, особенность - проблему. Буквально месяц назад начал замечать при поездке на работу и уезде с работы, при медленном наборе скорости по прямой, от 0 до 60 км в час. Начались еле заметные подергивания, такое ощущение, что машина хочет ехать побыстрей, но давление на педали не достаточно. Подергивания пропадают после того как нажимаешь на газ и набор скорости становится более интенсивный. Такого явно не было раньше, машина набирала плавно как с небольшим нажатием на педаль, так и с более интенсивным. (Поначалу думал загоняюсь и только кажется, но явно машина ведет себя не так как вела себя раньше). Машину не рвал, катаюсь в основном на круизе с постоянной соточкой, так как работаю в Подмосковье, спешить и толкаться в пробках не приходится, еду не спеша. (не потому, что старпер, а потому, что больше и не требуется) . Также при трогании с места иногда бывает небольшой толчек-рывок (но ощутимый), после чего машина трогается. Вопрос в общем в следующем, кто-то сталкивался с такой проблемой? В чем может быть проблема? В каком сервисе, надо и следует проверить автомобиль? Все мысли приводят конечно к тому, что загибается вариатор, но выводов делать не хочется. Спасибо всем, надеюсь разобраться с этой проблемой (авто огонь менять не хочется, да и за те деньги которые она стоит сейчас, кроме соляриса и взять нечего).

Такая же беда. Начала подергиваться и рывок появился. Вы не разобрались с проблемой?

Начал проявляться прикол с гулянием оборотов на равномерном газе (около 500 об прыгают, ощущение как будто ветром машины подталкивает). За неделю до этого был у меня инцидент с подмерзанием тормозной жидкости (по трассе - 47 было, да и 6 лет я её не менял) и её прокачкой на заведеном двигателе (с загоранием ошибок АБС). Вот я и думаю, если есть какая то ошибка АБС еще не стершаяся и варик как то на нее отзывается или это тупо совпадение.

Короче говоря, при гуляющих оборотах что может быть? Клапан? (Я каждые 40 тыс меняю жижу + стоит радиатор охлаждения с термостатом)

А у меня немного другая проблема, при продолжительной езде на небольшой скорости (не более 60 км/ч, допустим на заснеженной нечищеной дороге) появились провалы, они резкие, буквально на секунду, как будто машина заглохнуть хочет, и едет дальше совершенно нормально. На протяжении поездки из одного конца города в другой (приблизительно 25-30км) может произойти от одного до четырёх раз, при активной езде такого не наблюдается. И ещё точно не установил, но мне показалось что подобная фигня происходит только с критично малым количеством топлива в баке (менее 50км запаса хода). Бензонасос капризничает? Может кто сталкивался подскажите.

У меня проблема была в ГТ (бублик), поменяли рывки и гуляния оборотов под нагрузкой прошли.