По качеству акустики, сам незнал что стоит но играло нормально, поехал тонироваться с разборкой! Разобрали порадовался в круг Панасоник очень приличного вид, хотел сфотать небыло чем! И саб в полке тоже Панасоник, это сразу посмотрел как пришла. Японка 2004 год.

oleg1 не знаю на счет boze ((, не видел мне кажется должно быть 4 ома..наверно..

Sined
Тоже заморачивался вопросом улучшения качества звука. Посмотрел твой фото отчет. При таком расположении саба - как звучит? Вопрос поясню. Когда мне поставили саб в багажник (саб активный), оказалось что низкая частота доходит до слушателя в салоне с таким отставанием по времени, что полностью перебивает весь ритмический рисунок. И меня уверяли, что избавиться от этого эффекта можно только заменой штатной головы на голову с возможностью регулирования задержками по каналам. Я от саба отказался, хотя баса (льющегося) явно не хватает.

Отставание саба не ощущается.

Sined
Это радует. Буду пробовать твой вариант.

жгут нашел но ни как не получаеться протолкнуть провод туда можно по подробней за ранее спс

Там резиновая заглушка диаметром 5-7 см,штатный жгут примерно 2 см, я в заглушке прорезал дырку рядом со жгутом, кабель пролез 2ga.

комплектация элеганс(так получилось),качество звучания ну никак не устраивало,установили 4 канальный(для передних(focal m2)и тыловых(pioneer,сей час уверен,нужно было ставить тот-же focal)и 2 канальный для саба( hertz),согласовали со штатной магнитолой(через выходы на акустику),заменили всю проводку-звук по началу нравился,но низкое качество головы,и сам способ подключения усилителей ставили крест на качестве.через пол года решился на замену магнитолы.установили в бардачек,где в хороших комплектациях двд установлен.sony gt637ui.выбор не случайный,магнитола sony не лучший вариант,мне нравится alpain,но нужна была магнитола с проводным пультом управления(простой ИКпульт не подходит-магнитола же в бардачке),самый удобный-джойстик sony,отлично встал рядом(чуть ниже)с указателем поворотов.и все заработало так,как должно работать.
это вариант для комплектации элеганс,в более дорогих можно поменять только динамики,и то при условии предварительного прослушивания,штатная аппаратура очень хорошо воспроизводит звук,ведь качество звучания выражается не в супер басах,как думают многие(и я в том числе,до недавних пор),но в способности передать атмосферу записи честно без преукрас(с минимальными искажениями),и тогда вы будете слышать то ,на что раньше не обращали внимание,мелочи,нюансы.это здорово.bose от nissan -отличный сбалансированный звук.

Коллеги, подскажите, есть ли смысл на штатную акустику ставить саб активный?
Или так же нужно менять колонки? (штатную голову хочу оставить)

надо не забывать, что активный саб-это прежде всего компромисс: за малые деньги имеем связку саб и усь, которые могут давать какую-то басовую подпорку..
у меня комплектация лашери+ с бозе 5.1
на следующей неделе получаю из москвы саб ЗЯ, ставить буду у спинки заднего седения динамиком в сторону заднего номера
качать саб планирую оставшимся от старой машины 2-х канальником кикс, подключенным мостом
силовой провод будет 4 гейчевый, для включения сабового усилка выведу отдельную кнопку
из задней полки удалю родные фриэйрные блины и полку проклею
все это дело зафоткаю и размещу

поставил саб, причем так сделал замеры, что, когда изготовленный саб "примерили по месту", вытащить его обратно для подрезки коврика уже не смогли ..
проклеили полку, удалили "сабовые" блины, отключили твиттеры в задней полке.
отверстия в полке, оставшиеся от динамиков, оставили в качестве "просветлителей"
в итоге, появилась реальная басовая подпорка, не зависящая от заполненности багажника, и не теряющая мощь и глубину при увеличении уровня.
после демонтажа-отключения полочной акустики поигрался с настройками и нашел комфортное для себя положение
дело за малым-в течение недели-двух выставить гейн для саба
маленький нюанс-установщики врубили мне фильтр лоу-пасс на моем усе и получилось, что при обрезке и так порезанного сигнала, приходящего с встроенного усилка, слышалось отставание саба от
пока включил свой усь в широкую полосу, без использования его кроссовера...продолжаю консультироваться с по настройке с гуру автозвука..
фодке можно поглидеть в моей галерее

Цитата: (t400 @ 19.8.2011, 21:53) поставил саб, причем так сделал замеры, что, когда изготовленный саб "примерили по месту", вытащить его обратно для подрезки коврика уже не смогли .. проклеили полку, удалили "сабовые" блины, отключили твиттеры в задней полке. отверстия в полке, оставшиеся от динамиков, оставили в качестве "просветлителей" в итоге, появилась реальная басовая подпорка, не зависящая от заполненности багажника, и не теряющая мощь и глубину при увеличении уровня. после демонтажа-отключения полочной акустики поигрался с настройками и нашел комфортное для себя положение дело за малым-в течение недели-двух выставить гейн для саба маленький нюанс-установщики врубили мне фильтр лоу-пасс на моем усе и получилось, что при обрезке и так порезанного сигнала, приходящего с встроенного усилка, слышалось отставание саба от пока включил свой усь в широкую полосу, без использования его кроссовера...продолжаю консультироваться с по настройке с гуру автозвука.. фодке можно поглидеть в моей галерее

Сорри, интересно. Сколько Вам лет?

37

В широкую полосу т.е саб поет до сколько может? Отстает саб поменяю фазу на сабе.

Цитата: (kolos @ 20.8.2011, 15:07) В широкую полосу т.е саб поет до сколько может? Отстает саб поменяю фазу на сабе.

в широкую полосу играет мой усь, то есть усиливает порезанный сигнал от встроенного цифрового усилка бозе.
я побаивался локализации, но ,похоже, сигнал порезан где-то до 80 Гц и вокал саб не играет.
Меня тут предупредили, что есть вероятность, что сигнал может еще подрезан и снизу-жизни сберечь блинам дабы..
пока вслушиваюсь-вроде глубина хорошая.
фазу думал проводами крутануть, но на фото видно, как там все плотно-обошелся малой кровью, отключив кросс усилка кикс. Тем более, усилок недорогой (не самые точные и хорошие компоненты должны быть в кроссах). А вот дури хватает, да и по весу он не легкий.
кстати, сдвинул влево на пару делений регулятор НЧ-сразу веселее стало динамикам в дверях, на мой взгляд, тот панч, который играют эти 13-чики, быстрый и четкий.

В дверях 16, 13 там нет. Блины не чем с низу не резаны 100% прогонял частотку от 30Гц начинают уже работать.

Цитата: (kolos @ 21.8.2011, 1:58) В дверях 16, 13 там нет. Блины не чем с низу не резаны 100% прогонял частотку от 30Гц начинают уже работать.

ну тогда хорошо
а про 13 думал, визуально оценивая дверь, без разборки

покрутил седня усилок
это жесть, доложу я вам.. такой подпор снизу, четкий и неограниченный..
диву даюсь головке.. играет все, имеет очень хороший запас мощности, отрабатывает в объеме 25 л..
очень музыкальный саб, позволяющий насладиться музыкой еще и телом..

Цитата: (Аннатолий @ 8.8.2011, 22:47) Коллеги, подскажите, есть ли смысл на штатную акустику ставить саб активный?

Саб вообще никогда не стоит ставить если в ГУ нет ДСП проца... Т.к. ничего от такого саба дельного не будет. У вас будет лишь звуковая каша т.к. никакой приемлемой фокусировки добиться вам не удастся.
Любая замена или установка компонентов должна начинатся с вопроса как это будет управляться. Если управлять этим не возможно... то будет Г... Это как самая дорогая машина мощная и красивая но без руля. Вроде круто - но толку от нее никакого.

Все варианты из серии выпаять проводок из двери и приделать саб мистери это только чтобы на лавке около машины сидеть и семки грызть при открытом багажнике и включенным танц-шансоном. Как плюс - уважуха на районе, но не более того.

Очень комфортно играет теперь музыка, даже при отключенном сабе.
Сколько всякой грязи привносили, оказывается, "сабы" и твиттеры в задней полке.. диву даюсь ))