ссылка

Цитата: (флайт @ 10.1.2015, 15:15) Любитель чистить заслонку по любому поводу.(шучу).

У меня нет оснований недоверять знакомым сервисникам. Каждый день мыть ее не надо, а вот перед зимой проверить не нуждается ли она в мойке лишним точно не будет.

Цитата: (Ниссан Теанович @ 11.1.2015, 9:51) У меня нет оснований недоверять знакомым сервисникам. Каждый день мыть ее не надо, а вот перед зимой проверить не нуждается ли она в мойке лишним точно не будет.

Уважаемый Ниссан Теанович! У меня перебывало примерно около двух десятков машин и ни на одной я не мыл заслонку,даже в те времена,когда заправлялись у коров. Всё это помогает как мёртвому припарки,я уверен в этом на сто процентов.А тем более сейчас когда в Москве практически везде нормальный бензин.Удачи

Цитата: (флайт @ 11.1.2015, 21:05) Уважаемый Ниссан Теанович! У меня перебывало примерно около двух десятков машин и ни на одной я не мыл заслонку,даже в те времена,когда заправлялись у коров. Всё это помогает как мёртвому припарки,я уверен в этом на сто процентов.А тем более сейчас когда в Москве практически везде нормальный бензин.Удачи

поздравляю, что Вам повезло!!!! Попробуйте заправиться в МО Никольское АЗС!!!! тогда поверю Вашим словам при -20!!!!и такого гггггг по всей России ой как много!!

Цитата: (Redi @ 11.1.2015, 21:26) поздравляю, что Вам повезло!!!! Попробуйте заправиться в МО Никольское АЗС!!!! тогда поверю Вашим словам при -20!!!!и такого гггггг по всей России ой как много!!

а может кто-нибудь что-нибудь сказать про сеть АЗС "Татнефть"? Просто есть у меня подозрение, как раз незадолго до плеснул 20 литров 92го там

Цитата: (GunterPreen @ 11.1.2015, 21:34) а может кто-нибудь что-нибудь сказать про сеть АЗС "Татнефть"? Просто есть у меня подозрение, как раз незадолго до плеснул 20 литров 92го там

это головная боль! можно заправиться в одной фирме в разных регионах, но результат будет всегда разный!!!

Цитата: (GunterPreen @ 11.1.2015, 21:34) а может кто-нибудь что-нибудь сказать про сеть АЗС "Татнефть"? Просто есть у меня подозрение, как раз незадолго до плеснул 20 литров 92го там

У меня от них остались только старые воспоминания с тех времен, когда они лишь стали отрывать АЗС своей сети в московском регионе в начале 2000-ых. Воспоминания не очень хорошие - на большей части АЗС, где я тогда заливал топливо качество бензина было не ахти (машина начинала ехать значительно хуже), а также был некислый недолив. В общем, я с тех пор на татнефть ни ногой.
Что с ними сейчас не знаю.

Цитата: (КрЮК @ 10.1.2015, 18:14) Андрей, привет!

Здорово, Юр!)))
Разминулись

Цитата: (Redi @ 11.1.2015, 21:26) поздравляю, что Вам повезло!!!! Попробуйте заправиться в МО Никольское АЗС!!!! тогда поверю Вашим словам при -20!!!!и такого гггггг по всей России ой как много!!

Я езжу только в Центральной части а так же на юг РФ(Ставропольский и Краснодарский край). В сторону Питера и за границу не в счёт.В Москве БП и ЕКА,по трассам ЛУК и ТНК.

Уважаемые теановоды, всем спасибо за участие в решении моей проблемы! Сегодня в обед моя ласточка после долгих раздумий вернулась к жизни и нормальной эксплуатации) Прочихалась, прогрелась химическими грелками и завелась)) У меня остался только один вопрос - купил Кастрол ТВЕ, там сверху на флаконе - дозатор...а инструкция на всех языках, кроме русского. В бак весь флакон всандалить или по какой-то формуле?

ссылка

Цитата: (GunterPreen @ 11.1.2015, 21:34) а может кто-нибудь что-нибудь сказать про сеть АЗС "Татнефть"? Просто есть у меня подозрение, как раз незадолго до плеснул 20 литров 92го там

Раньше заправлялся иногда. Но после того как в -27 плеснул у них на трассе бензина с водичкой - больше к ним ни ногой!!! Предательское дергание авто от попавшего в горшок бензина с водой, опасение встать на трассе в мороз из-за ледяной пробки в бензопроводе - незабываемые ощущения! )

Цитата: (флайт @ 11.1.2015, 21:05) Уважаемый Ниссан Теанович! У меня перебывало примерно около двух десятков машин и ни на одной я не мыл заслонку,даже в те времена,когда заправлялись у коров. Всё это помогает как мёртвому припарки,я уверен в этом на сто процентов.А тем более сейчас когда в Москве практически везде нормальный бензин.Удачи

У меня было около полутора десятков авто. Иногда мыл профилактически. На двух последних мою перед зимним сезоном. Может и плацебо но есть ощущение более лёгкого запуска и снижения расхода на 200 г на 100 км. НО! Я же не настаиваю! Просто делюсь тем что знаю и своими личными впечатлениями! )) Интернет он на то и интернет что нет одного мнения а есть несколько разных! ))

Цитата: (Ниссан Теанович @ 13.1.2015, 9:57) У меня было около полутора десятков авто. Иногда мыл профилактически. На двух последних мою перед зимним сезоном. Может и плацебо но есть ощущение более лёгкого запуска и снижения расхода на 200 г на 100 км. НО! Я же не настаиваю! Просто делюсь тем что знаю и своими личными впечатлениями! )) Интернет он на то и интернет что нет одного мнения а есть несколько разных! ))

В принципе соглашусь с Вами.Дело в том,что последние 20 лет все мои машины гаражного хранения.Низкотемпературных запусков практически не имели. В гараже ниже +5 не бывает. Кстати хочу пделиться своим опытом: на Теане у меня забарахлил топливомер-при полной заправке показывал 3/4.Поехал к ОД.Исправляйте по гарантии.Базара нет говорят. Снимаем топливомер,фоткаем при Вас,если коррозии и грязи нет,то гарантия,если есть-цена вопроса 5000. Думаю на ... Я же знаю что бак полный,а на компъютер я практически не обращаю внимания.Пройдёт стрелка 3/4 и показания будут правильные.Подходит мастер-приёмщик и говорит:уменя была такая же байда на авто другой марки. Попробуйте сделать 3-4 заправки ультимейтом на БП. ХЗ что там за моющие присадки(дословно),но мне помогло.Хотите верьте-хотите нет,но после 3 или 4 заправки(до полного),я с удивлением увидел, что стрелка топливомера заняла своё привычное положение-выше максимума.После этого я раз в три -четыре месяца делаю пару полных заправок этим топливом для профилактики. Сейчас у меня Мур-делаю то же самое. Может кому пригодится рекомендация. Кто то жаловался как то,что барахлит топливомер.С уважением

Цитата: (флайт @ 13.1.2015, 21:18) В принципе соглашусь с Вами.Дело в том,что последние 20 лет все мои машины гаражного хранения.Низкотемпературных запусков практически не имели. В гараже ниже +5 не бывает. Кстати хочу пделиться своим опытом: на Теане у меня забарахлил топливомер-при полной заправке показывал 3/4.Поехал к ОД.Исправляйте по гарантии.Базара нет говорят. Снимаем топливомер,фоткаем при Вас,если коррозии и грязи нет,то гарантия,если есть-цена вопроса 5000. Думаю на ... Я же знаю что бак полный,а на компъютер я практически не обращаю внимания.Пройдёт стрелка 3/4 и показания будут правильные.Подходит мастер-приёмщик и говорит:уменя была такая же байда на авто другой марки. Попробуйте сделать 3-4 заправки ультимейтом на БП. ХЗ что там за моющие присадки(дословно),но мне помогло.Хотите верьте-хотите нет,но после 3 или 4 заправки(до полного),я с удивлением увидел, что стрелка топливомера заняла своё привычное положение-выше максимума.После этого я раз в три -четыре месяца делаю пару полных заправок этим топливом для профилактики. Сейчас у меня Мур-делаю то же самое. Может кому пригодится рекомендация. Кто то жаловался как то,что барахлит топливомер.С уважением

У меня все что ездит стоит на открытой стоянке и я имел в виду именно запуск при пониженных температурах. Но не в этом суть.
У меня с новья есть небольшая тонкость в работе датчика уровня бензина. А именно - утром прихожу и завожу машину. Показывает, допустим, 3/4 бака. Прогрелся, поехал. И через небольшое количество времени/пару км датчик показывает уже не 3/4 а чуть ниже, 5/8. То бишь на стоявшей машине уровень топлива показывает завышенный. А при движении начинает показывать фактический. И бензин с моющими присадками лил и чего только не делал. Как забил на это дело 4 года назад, так и езжу, держа в уме что при старте 1/8 бака мифическая! )) И ещё тонкость. Врёт только при уровне выше 1/2 бака. Как только бензина меньше полбака уровень не меняется.

Цитата: (Ниссан Теанович @ 14.1.2015, 8:35) У меня все что ездит стоит на открытой стоянке и я имел в виду именно запуск при пониженных температурах. Но не в этом суть. У меня с новья есть небольшая тонкость в работе датчика уровня бензина. А именно - утром прихожу и завожу машину. Показывает, допустим, 3/4 бака. Прогрелся, поехал. И через небольшое количество времени/пару км датчик показывает уже не 3/4 а чуть ниже, 5/8. То бишь на стоявшей машине уровень топлива показывает завышенный. А при движении начинает показывать фактический. И бензин с моющими присадками лил и чего только не делал. Как забил на это дело 4 года назад, так и езжу, держа в уме что при старте 1/8 бака мифическая! )) И ещё тонкость. Врёт только при уровне выше 1/2 бака. Как только бензина меньше полбака уровень не меняется.

Мне кажется в Вашем случае нарушена калибровка топливомера.По моим наблюдениям до половины бака топливо уходит гораздо медленней ,чем после половины.Причём это относится ко всем машинам,независимо от марки.Всем удачи

Цитата: (Ниссан Теанович @ 14.1.2015, 8:35) У меня все что ездит стоит на открытой стоянке и я имел в виду именно запуск при пониженных температурах. Но не в этом суть. У меня с новья есть небольшая тонкость в работе датчика уровня бензина. А именно - утром прихожу и завожу машину. Показывает, допустим, 3/4 бака. Прогрелся, поехал. И через небольшое количество времени/пару км датчик показывает уже не 3/4 а чуть ниже, 5/8. То бишь на стоявшей машине уровень топлива показывает завышенный. А при движении начинает показывать фактический. И бензин с моющими присадками лил и чего только не делал. Как забил на это дело 4 года назад, так и езжу, держа в уме что при старте 1/8 бака мифическая! )) И ещё тонкость. Врёт только при уровне выше 1/2 бака. Как только бензина меньше полбака уровень не меняется.

Такая же фигня, ваще не парит, с самого начала забил)

Цитата: (GunterPreen @ 9.1.2015, 21:35) Кратко - 09 января 2015 года, Северодвинск, на улице -25, ветер. Вечером 08 января припарковал Теанку, сегодня днем включаю с автозапуска - выдал ошибку на брелке. Подхожу к машине - приборы все светятся, но двигатель не работает. Попробовал с кнопки завести - тот же результат. Позвонил ОД - посоветовали подзаряд АКБ, плюнул, поехал купил новую (старая отжила 3 года). Поставил. Стартер тарахтит, все крутит... НО не заводится((( Вроде бы слышал пару прострелов в цилиндрах. Опять звоню ОД - подозрение на то, что замерз конденсат где-то в топливопроде или фильтрах. Остался в доступности последний вариант - эвакуатор и в тепло... Но может быть кто-то сталкивался уже с такой проблемой и по-другому вышел из ситуации? Заранее спасибо за участие!

Была аналогичная ситуация. Машину оставил в аэропорту и улетел, когда прилетел было -30. Пробывал с автозапуска, все также как у вас. Грешил АКБ , поменял. Не помогло. Машина так и стояла в аэропорту, приехал на второй машине ( Форд эксплоуэр) пробывал прикупить.. Ноль реакции. Теплого места тоже не было куда повезти. Вызвал специальную аварийную службу по авто, есть в любом городе. Они мне кинули рукав с теплым воздухом под защиту, и через несколько минут завелась с пол тычка. Просто там все замерзло, и вода может в катализаторе да и масло сильно загустело наверное.. Стартеру не хватает сил про вернуть все поршня.

Мое мнение такое: аккум за ночь на морозе подсел, вы пробуете завести двигатель, так как аккум почти мертвый то крутит слабо. Искра слабая, а форсунки бенз прыскают итог залитые свечи. У меня такое было. После зарядке аккума просто продул горшки и машина завелась.