Задался вопросом о присадках в вариатор. Когда использовал в Волге присадку в мост(выл) показала себя очень эффективно. Есть присадки которые сглаживают изношенную поверхность, так же уменьшают трение. На ремень конечно присадки не подействуют а вот на конусы вполне. Кто вообще что думает об этом?

Цитата: (Филимон @ 14.10.2017, 13:56) Задался вопросом о присадках в вариатор. Когда использовал в Волге присадку в мост(выл) показала себя очень эффективно. Есть присадки которые сглаживают изношенную поверхность, так же уменьшают трение. На ремень конечно присадки не подействуют а вот на конусы вполне. Кто вообще что думает об этом?

мост был дешевле.

Цитата: (allert @ 14.10.2017, 13:59) мост был дешевле.

Многие льют присадки в ДВС и довольны результатами

Цитата: (allert @ 14.10.2017, 13:59) мост был дешевле.

Был в пользовании китаец. Там проблемные МКПП. Многие использовали присадки с новья.

Цитата: (Филимон @ 14.10.2017, 15:12) Был в пользовании китаец. Там проблемные МКПП. Многие использовали присадки с новья.

Дык... Гроздья гнева перечтите - деревянные опилки в мост - не новое изобретение. Но на более чем приглушить шум на 1000 км пробега, чтобы успеть продать - никакие присадки не способны и поныне.

Цитата: (allert @ 14.10.2017, 14:45) Дык... Гроздья гнева перечтите - деревянные опилки в мост - не новое изобретение. Но на более чем приглушить шум на 1000 км пробега, чтобы успеть продать - никакие присадки не способны и поныне.

Мост этой Волги проходил ещё хрен знает сколько) присадки хадо хватало на 20-25т.км. потом опять начинал гудеть. Продали с пробегом около 500т.км

Цитата: (Филимон @ 14.10.2017, 15:59) Мост этой Волги проходил ещё хрен знает сколько) присадки хадо хватало на 20-25т.км. потом опять начинал гудеть. Продали с пробегом около 500т.км

Я ж не отговариваю - лейте. Возможно Вам повезет. Я бы не стал например по такой причине - все загустители меняют теплоппроводные свойства масла, и думаю не в лучшую сторону. И таких причин навскидку еще десяток...

Цитата: (allert @ 14.10.2017, 15:20) Я ж не отговариваю - лейте. Возможно Вам повезет. Я бы не стал например по такой причине - все загустители меняют теплоппроводные свойства масла, и думаю не в лучшую сторону. И таких причин навскидку еще десяток...

Есть присадки которые ни как не влияют на масло так заявлено производителями. Как раз в их числе присадки для cvt

Цитата: (Филимон @ 14.10.2017, 17:51) Есть присадки которые ни как не влияют на масло так заявлено производителями. Как раз в их числе присадки для cvt

Ну и слава богу, значит ничего не сломается. Или сломается...

Если пробег на машине 100 000 км и более и в самом вариаторе начался естественный "износ железа" (та же стружка попала в подшипники и произошла "цементация шариков" или стружкой и поскальзывающим ремнём поцарапаны те же конуса и есть износ рабочей части ремня), то любые присадки - бесполезны. Они не остановят износ металла.

Это тоже самое, как при начальном кариесе зуба начинать в два раза чаще чистить зубы и трижды в день полоскать рот составами для освежения рта. Пахнуть будет лучше, но кариес это не вылечит. )))) И кариес (если не лечить) рано или поздно приведет к пульпиту зуба (вплоть до его удаления). Так вот с вариатором тоже самое.

Небольшой копипаст
Защита от износа и восстановление трущихся металлических деталей
Устранение поверхностных дефектов
Увеличение срока службы и повышение надежности работы механизмов управления
Снижение вибрации и уровня шума
Защита деталей от износа при пониженном уровне масла
Демпфирование экстремальных нагрузок

Ревитализант можно совмещать со всеми типами жидкостей для автоматических трансмиссий ATF: Dexron®, Mopar ATF®, Mercon®, CVT), он не вступает в химические реакции с ними и не изменяет их фрикционных, вязкостных и других физико-химических свойств.

Также его можно совмещать с другими присадками и добавками к жидкостям для автоматических трансмиссий в любой последовательности их применения.

Ревитализант формирует защитное покрытие на любом работоспособном механизме. Но механизм или узел не должен находиться в критическом состоянии (если износ 100, то необходимо разрушенные детали заменить).

Цитата: (Marko @ 14.10.2017, 23:11) Если пробег на машине 100 000 км и более и в самом вариаторе начался естественный "износ железа" (та же стружка попала в подшипники и произошла "цементация шариков" или стружкой и поскальзывающим ремнём поцарапаны те же конуса и есть износ рабочей части ремня), то любые присадки - бесполезны. Они не остановят износ металла. Это тоже самое, как при начальном кариесе зуба начинать в два раза чаще чистить зубы и трижды в день полоскать рот составами для освежения рта. Пахнуть будет лучше, но кариес это не вылечит. )))) И кариес (если не лечить) рано или поздно приведет к пульпиту зуба (вплоть до его удаления). Так вот с вариатором тоже самое.

Ресурс моего варика приближается к 200т.км. а может это то же самое как поставить пломбу дешёвую российскую?)

Я так понимаю мы бесплатно прчтали рекламу присадок? ))

Цитата: (Ниссан Теанович @ 15.10.2017, 12:27) Я так понимаю мы бесплатно прчтали рекламу присадок? ))

Возможно, но не очень понятно каких, так что думаю не слишком помогли продажам, зато посмеялись.

Где вы тут рекламу увидели??? Это ответы на ваши домыслы которые вы написали выше, ничем их не аргументируя)

имхо, лучшая присадка - это литров 8 свежего NS-2.

Цитата: (Филимон @ 14.10.2017, 13:56) Задался вопросом о присадках в вариатор. Когда использовал в Волге присадку в мост(выл) показала себя очень эффективно. Есть присадки которые сглаживают изношенную поверхность, так же уменьшают трение. На ремень конечно присадки не подействуют а вот на конусы вполне. Кто вообще что думает об этом?

Ремонтеры коробок, вам за этот пост проценты должны!
Присадки есть полезные, факт, но только не для CVT.
Даже у америкосов для CVT ничего нет.