ржал с минуту наверное. oleh пиши еще.

А что это за датчик одет на стойку (фото на первой странице)?

Друзья, а зачем вообще это распорка на теане? Это ж не evolution.
Кстати, скажу с позиции практики. При малейшем ударе в переднюю часть машины (я уже не говорю про более менее серьезную аварию), а также в передние колеса, благодаря распорке сразу икривляются обе стойки. Про нулевой сход-развал можете забыть после такого.

Ну Эволюшн тут не причем...
Распорки ставят не для того, чтобы гонять.
Просто жескость кузова и безопасность всетаки очень хорошие вещи.

А вот в концерне НИССАН инженеры дундаки полные , не додумались они до распорки! Так что ли ?

Ты это серьезно написал?
Или реально не понимаешь?

Написал серьёзно и непонимаю реально . нет ну для гонок оно конечно , и в салон распорки к месту. Только Теана мне казалось для другой езды хотя конечно моно и распорки и крыло на багажник , и брызговики жёлтые, пойдёт , почему нет...

Вот теперь всё стало понятно.
No comments, как говорится.

Додумались. Просто простые вещи: МПЗ и ДВД они к сожалению посчитали лишними, может и эту вещь тоже забыли.
Я бы не стали ничего делать.
Единственный момент, как то опционально поднимать подвеску, как
на LAND ROVER DISCOVERY 3 и RANGE ROVER, естественно с поднятой подвеской скорость не более 40 км. в ч, как только скорость увеличивается
подвеска возвращается обратно.
Т.е. пневмо подвеска поднимающая машину на 5-7 см, тогда машине цены бы не было )))

s_morg

может изначально на них и пересесть?

Действительно тогда теана бы стоила на порядок дороже. Только кому она тогда нужна, когда за эти деньги предлагаются уже более именитые конкуренты.

А вот что касатеся распорок, я так не понимаю в чем их смысл для безопаности. Жесткость кузова нужна в основном для управляемости. Зачем создавать из теаны кокпит споркара увешанный трубами.
Разница будет лишь в том, что после ДТП машину уже никогда не восстановишь из-за распорки, т.к. даже при ударе в одну из частей кузова, блягодаря распорке поведет обе стойки, а не одну.

У меня на всех машинах стояли, причем на половине заводские, это дает уравляемость, меньший занос в повороте, быстрее реакция на руль - особенно на большой скорости.

У меня на прошлой машине стояла распорка (штатная, заводская), ВОЛЬВО S80, наверное на вольво не дураки работают и конечно не глупее ниссановцев. Безусловно у машин такого класса страдает управляемость из-за габаритов, некоторые производители стараются это исправить, а некоторые нет. Так что вопрос с распоркой спорный и как говорится на любителя. Но я себе не поставлю.

у меня пару случаев было гнуть кузова с распорками так вот скажу я вам по моему мнению чисто субъективно так вот повреждения с распоркой во первых меньше, а во вторых если все таки и увело так жестянщики как раз за эту распорку и выставляли кузов и говорили, что если бы не распорка хрен когда бы выставили, так что ХЗ, я лично езжу с распоркой и машина очень сс ней чувствительная и некоторые повороты прохожу не сбавляя скорость в то время когда распорка отсутствовала то чувствовалось что машина вот вот сорвется в занос и на гораздо меньшей скорости, плюс езда по калдобинам, а их мля в матушке РОССИИ много я пробовал поставить свою распорку на двух с половиной годовалую и мля не смог ибо не влезла, а это значит только одно кузов сцукко разъехалсо!!!

Блин народ конечно берите распорку ,стоит всего 5 тыр. зато не так кидает машину в разные стороны..а как кольца проходить с ней мм....одно удовольствие )

золотые слова Юрий Венидиктович

Народ Вы хоть капот раз открывали? Посмотрите там уже конструктивно такая распорка есть!

Выложи фотку этой распорки!

это по меньшей мере смешно.......голимое самовнушение......такая распорка,платинчатого типа играет как зараза...........толку...а во вторых на теане стойки расположены очень близко к оснавной чати кузова,чначит рычаг маленький и играть они почти не могут,это на другие модели ставят.я в этом немного разбираюсь.А если jacki деньги не знает куда потратить,то пусть не советует другим-не благодарное это дело

ссылка