Цитата: (Станислав Орлов @ 17.12.2013, 13:08) Привет! Тогда подскажи, как же быть в тех случаях, что температура масла достигает очень больших значений - по консалту 211-213 - если смотреть таблицу - эти значения равны 122-123 градуса. После того, как несколькораз достигается данная температура начинаются все проблемы - скрежет вкоробке, тупение авто, потеря мощности, рывки... Получается нужно масло другое? или как быть в данной ситуации если радиатор бесполезен?

Стас, у меня только что мысль пришла в голову! Если у тебя уже третий вариатор умирает, то думаю дело не в нем. Может у тебя наши руско-японские руги намудрили чего на сборке? Может в контуре охлаждения коробаса болк какон-нибудь завалялся, может просто забилось чего!!! Ну нельзя на всю страну говорить о том, что Ниссан УРОДЫ и съэкономили на радиаторе, у которого цена 50 баксов. У тебя косяк где то в других системах, но не в карабасе. Даже гидротранформатор мне кажется отпадает, так как его работа, на мой взгляд, ни как не отразится на температуре жидкости. Едь в другой сервис. сливай масло и продувай систему охлаждения.

Цитата: (tvent @ 17.12.2013, 12:19) Я не спец по АКПП. Когда-то тер. мех. прогуливал. Думал нафиг мне, электрику, какие-то шестерЕнки. Девочки были важнее! Какая будет температура жидкости на входе в вариатор зависит от температуры тосола в радиаторе двигателя. Как стукнут в Москве морозы под тридцать в феврале, тогда и скажу.

Ну а что ты проверишь на морозе? У нас же нет дополнительного радиатора. Я имею ввиду его наличие.
В том году на -28 градусов, после полного прогрева коробки (около 30-40 км по М1) Варик работал как и летом, без посторонних звуков и не тупил, все плавно и четко, как и летом.

Цитата: (savel45 @ 17.12.2013, 14:34) Стас, у меня только что мысль пришла в голову! Если у тебя уже третий вариатор умирает, то думаю дело не в нем. Может у тебя наши руско-японские руги намудрили чего на сборке? Может в контуре охлаждения коробаса болк какон-нибудь завалялся, может просто забилось чего!!! Ну нельзя на всю страну говорить о том, что Ниссан УРОДЫ и съэкономили на радиаторе, у которого цена 50 баксов. У тебя косяк где то в других системах, но не в карабасе. Даже гидротранформатор мне кажется отпадает, так как его работа, на мой взгляд, ни как не отразится на температуре жидкости. Едь в другой сервис. сливай масло и продувай систему охлаждения.

Ничего немогу сказать...отдавали со крежетом машину -утверждали, что у меня глюки, которые слышит телефон, но сотрудники не слышат... На прошлой неделе была экспертиза. Почистили коробку.. заменили масло - о, чудо машина поехала, скрежета нет. Но вчера уже опять начало проявляться - аварийный режим - после пробки (2 часа) - постояла 3-4 минуты поехала - снял накамеру. и скрежет блин опятьначал проявляться.... Я расчитывал, что после того как они заменили масло и почистили коробку все пропадет - но увы. Сегодня не езжу.

Цитата: (Станислав Орлов @ 17.12.2013, 15:06) Ничего немогу сказать...отдавали со крежетом машину -утверждали, что у меня глюки, которые слышит телефон, но сотрудники не слышат... На прошлой неделе была экспертиза. Почистили коробку.. заменили масло - о, чудо машина поехала, скрежета нет. Но вчера уже опять начало проявляться - аварийный режим - после пробки (2 часа) - постояла 3-4 минуты поехала - снял накамеру. и скрежет блин опятьначал проявляться.... Я расчитывал, что после того как они заменили масло и почистили коробку все пропадет - но увы. Сегодня не езжу.

Заедь к неофициалам, может к тому же Ариду, объясни ситуацию и попроси слить масло и продуть компресором всю систему охладения масла, может и вылетит чего. Ну не может это быть третий карабас БРАКОВАННЫЙ!

Цитата: (Станислав Орлов @ 17.12.2013, 15:06) Ничего немогу сказать...отдавали со крежетом машину -утверждали, что у меня глюки, которые слышит телефон, но сотрудники не слышат... На прошлой неделе была экспертиза. Почистили коробку.. заменили масло - о, чудо машина поехала, скрежета нет. Но вчера уже опять начало проявляться - аварийный режим - после пробки (2 часа) - постояла 3-4 минуты поехала - снял накамеру. и скрежет блин опятьначал проявляться.... Я расчитывал, что после того как они заменили масло и почистили коробку все пропадет - но увы. Сегодня не езжу.

а я не говорил про ниссан. у меня к сервис менам и продацу претензии, чтос 12.05-по сентябрь они не сделали машину, слали меня на "ххй" и утверждали что у меня глюки. НМР так же был на стороне дилера. а денег им отдал равно стоимости новой теаны комплектации Luxaru+. У меня 3-е детей - лучше бы им путевки купил. машина мне очень нужна, сам понимаешь - сервис у нас ни какой, тогда о какой гарантии идет речь

Цитата: (savel45 @ 17.12.2013, 15:10) Заедь к неофициалам, может к тому же Ариду, объясни ситуацию и попроси слить масло и продуть компресором всю систему охладения масла, может и вылетит чего. Ну не может это быть третий карабас БРАКОВАННЫЙ!

У Дилера продували мыли - но все было чисто!!! Мастер смены даже говорил - что вижу что авто ухоженное - смысла не вижу чистить - но все равно чистили. Про Арида - слашал на экспертизе. Эксперт сказал - что это толковый человек... Но далее разговор не ушел - а смысл - если это должен делать дилер...

Цитата: (Станислав Орлов @ 17.12.2013, 13:17) У Дилера продували мыли - но все было чисто!!! Мастер смены даже говорил - что вижу что авто ухоженное - смысла не вижу чистить - но все равно чистили. Про Арида - слашал на экспертизе. Эксперт сказал - что это толковый человек... Но далее разговор не ушел - а смысл - если это должен делать дилер...

Про Арида. Легендарная личность! Ниссаны знает лучше, чем мы всем форумом...И не только нашим. Я про него слышал на форумах клуба-максима и цефиро.
Я про что? Можно сделать независимую экспертизу, в которой будет участвовать Арид. Он найдет, в чем косяк, а эксперты подведут это под юридическую основу.

Цитата: (Андрей 545 @ 17.12.2013, 15:34) Про Арида. Легендарная личность! Ниссаны знает лучше, чем мы всем форумом...И не только нашим. Я про него слышал на форумах клуба-максима и цефиро. Я про что? Можно сделать независимую экспертизу, в которой будет участвовать Арид. Он найдет, в чем косяк, а эксперты подведут это под юридическую основу.

Вот это то я и имел ввиду, правда Арид навряд ли даст какое то официальное заключение, но его мысли (если они будут) ты сможешь доказать в независимой лаборатории. А тут уже пошли по судам и ты на новой Е-шке будешь ездить или А6, или еще на чем-нибудь!

Цитата: (savel45 @ 17.12.2013, 15:43) Вот это то я и имел ввиду, правда Арид навряд ли даст какое то официальное заключение, но его мысли (если они будут) ты сможешь доказать в независимой лаборатории. А тут уже пошли по судам и ты на новой Е-шке будешь ездить или А6, или еще на чем-нибудь!

Честно говоря - эксперт молодец был на экспертизе... Так грамотно официалов на место ставил - а те хотели водить его за нос... НО ОН КРАСАВЕЦ - Мастер знает свое дело!!! Кудинов А.С. - Эксперт ИНАЭ-МАДИ. Вот ждем заключение. А официалы когда вскрывали коробку - даже ее закрутить не смогли нормально. Масло просачивалось (на языке техническом - запотевало)... Короче он мне понравился - надеюсь - будет нормальное экспертное заключение... Вот он как раз таки про Арида или вот тут мне что-то напоминает имя "Ф"арид... - про него и имелось ввиду что он знает что -такое коробка CVT

Цитата: (Станислав Орлов @ 17.12.2013, 13:50) Честно говоря - эксперт молодец был на экспертизе... Так грамотно официалов на место ставил - а те хотели водить его за нос... НО ОН КРАСАВЕЦ - Мастер знает свое дело!!! Кудинов А.С. - Эксперт ИНАЭ-МАДИ. Вот ждем заключение. А официалы когда вскрывали коробку - даже ее закрутить не смогли нормально. Масло просачивалось (на языке техническом - запотевало)... Короче он мне понравился - надеюсь - будет нормальное экспертное заключение... Вот он как раз таки про Арида или вот тут мне что-то напоминает имя "Ф"арид... - про него и имелось ввиду что он знает что -такое коробка CVT

Ну, дай Бог! Удачи тебе!

Еще про Арида:
ссылка

Цитата: (Андрей 545 @ 17.12.2013, 16:02) Ну, дай Бог! Удачи тебе! Еще про Арида: ссылка

Кстати, еще ошибка была P1722

Цитата: (Станислав Орлов @ 17.12.2013, 16:13) Кстати, еще ошибка была P1722

P1722 ESTM VEHICLE SPEED SIGNAL. Описание: сигнал скорости авто передается с АБС актюатора и электронного блока в TCM по CAN шине.
Ошибка появляется:
1. CAN шина между блоком АБС актюатора и электронного блока повреждена
2. Большая разница между сигналом скорости авто от блока АБС актюатора и электронного блока и сигналом датчика скорости авто.
Возможные причины:
1. Контакты/соединения (цепь датчика разорвана или закорочена)
2. Модуль АБС актюатора и электронного блока

Может у тебя авто с ума сходит из-за неправильного сигнала о скорости???

Цитата: (sercherry @ 17.12.2013, 16:41) P1722 ESTM VEHICLE SPEED SIGNAL. Описание: сигнал скорости авто передается с АБС актюатора и электронного блока в TCM по CAN шине. Ошибка появляется: 1. CAN шина между блоком АБС актюатора и электронного блока повреждена 2. Большая разница между сигналом скорости авто от блока АБС актюатора и электронного блока и сигналом датчика скорости авто. Возможные причины: 1. Контакты/соединения (цепь датчика разорвана или закорочена) 2. Модуль АБС актюатора и электронного блока Может у тебя авто с ума сходит из-за неправильного сигнала о скорости???

Вот бог его знает... Я же говорю масло поменяли - автопоехало, как в те самые ее *до 38 000 тысяч.... Тогда появился звук "дрели" - сразу к ним поехал - они говорят - все ппц каробке передач, начали менять - тестить на подъемнике новые коробки - и начался скрежет, при этом машина не ехала...

Цитата: (Станислав Орлов @ 17.12.2013, 17:14) Я же говорю масло поменяли - автопоехало

Что-то тут не так. Ну не может замена масла так повлиять...Если начались механические шумы, то замена масла ничего не даст ибо детали уже повреждены...

Цитата: (Станислав Орлов @ 17.12.2013, 17:14) Вот бог его знает... Я же говорю масло поменяли - автопоехало, как в те самые ее *до 38 000 тысяч.... Тогда появился звук "дрели" - сразу к ним поехал - они говорят - все ппц каробке передач, начали менять - тестить на подъемнике новые коробки - и начался скрежет, при этом машина не ехала...

погодь, а ты все коробки за свой счет менял ?
тогда где старые ? их диагностировали?
почему не забрал с собой?

Цитата: (Андрей 545 @ 17.12.2013, 16:02) Ну, дай Бог! Удачи тебе! Еще про Арида: ссылка

ну зато теперь я понял почему у меня при скорости в районе 30 кмч машина движком тормозит и подклевывает носом

Цитата: (sah_mz @ 17.12.2013, 17:28) погодь, а ты все коробки за свой счет менял ? тогда где старые ? их диагностировали? почему не забрал с собой?

Их диагностировали - и говорили что им настал ппц... 2-я была бракованная, так как вообще не ехала.
Коробки меняли "якобы" по гарантии - жест доброй воли. они оставались у них... - за них я спращивал - типа они должны отправиться производителю... Хотя на это утверждение - у меня возникала мысль - а не поставят их кому-нибудь другому...

Цитата: (sah_mz @ 17.12.2013, 17:33) ну зато теперь я понял почему у меня при скорости в районе 30 кмч машина движком тормозит и подклевывает носом

у меня при скорости от 20-40 стрелка оборотов резко в низ опускалась и резко вставала на обороты которые были прежде. (2-2,5). А на скорости от 40-70 был провал - сравнивал я его со свободным падением - типа провал секунды на 2-3 - потом втыкалась передача. И самое главное, что бы тронуться - машине нужно было 2-2,5-3-3,5 тысячи оборотов (каждый раз по разному) -зависит от времени единоразового использования автомобиля. Про скрежет молчу. Так же при скорости от 80-110 км-120 складывалась ощущение, что задний привод - при этой скорости приотпускании и нажимании педалигаза были резкие толчки, казалось сзади. Ну и если еду минут 10-15 со скоростью от 80-100-110 начинался звук балгарки (обороты были примерно 2,5-3).Кстати, там же выяснилось, что масло при замене коробки не меняли, а только лишь его подлили и выставляли уровень.Уровень был больше. На экспертизе вскрыли коробку - чуть чуть была стружка, были грязные "магниты" - выпуклость на гидротрасформаторе (хотя может я не правильно использую термины) - все почистили, залили японское масло - и начали тестировать - скрежета не стало, мощь появилась, трогаться стала с 1 тысячи оборотов и меньше, легкость появилась, при скорости от 40 км - начала легко набирать скорость..., рывки ушли, "свободное падение" пропало... Но в субботу был в пробке на Ленинградке (температура была -5-4) - начали проявляться толчки... А вот вчера опять начал проявляться шум/гул\скрежет от коробки - но вчера в пробке был порядка 2 часов (метр еду - час стою на P) - после данной пробкидвижение поехало - но у меня машина вошла в аварийный режим - и педаль не поднималась более 2 тысяч оборотов - соответственно не ехала... минуты 2-3 - вышла и поехала - начался опять скрежет. сегодня не ездил.приболел...

Цитата: (Станислав Орлов @ 17.12.2013, 18:26) у меня при скорости от 20-40 стрелка оборотов резко в низ опускалась и резко вставала на обороты которые были прежде. (2-2,5). А на скорости от 40-70 был провал - сравнивал я его со свободным падением - типа провал секунды на 2-3 - потом втыкалась передача. И самое главное, что бы тронуться - машине нужно было 2-2,5-3-3,5 тысячи оборотов (каждый раз по разному) -зависит от времени единоразового использования автомобиля. Про скрежет молчу. Так же при скорости от 80-110 км-120 складывалась ощущение, что задний привод - при этой скорости приотпускании и нажимании педалигаза были резкие толчки, казалось сзади. Ну и если еду минут 10-15 со скоростью от 80-100-110 начинался звук балгарки (обороты были примерно 2,5-3).Кстати, там же выяснилось, что масло при замене коробки не меняли, а только лишь его подлили и выставляли уровень.Уровень был больше. На экспертизе вскрыли коробку - чуть чуть была стружка, были грязные "магниты" - выпуклость на гидротрасформаторе (хотя может я не правильно использую термины) - все почистили, залили японское масло - и начали тестировать - скрежета не стало, мощь появилась, трогаться стала с 1 тысячи оборотов и меньше, легкость появилась, при скорости от 40 км - начала легко набирать скорость..., рывки ушли, "свободное падение" пропало... Но в субботу был в пробке на Ленинградке (температура была -5-4) - начали проявляться толчки... А вот вчера опять начал проявляться шум/гул\скрежет от коробки - но вчера в пробке был порядка 2 часов (метр еду - час стою на P) - после данной пробкидвижение поехало - но у меня машина вошла в аварийный режим - и педаль не поднималась более 2 тысяч оборотов - соответственно не ехала... минуты 2-3 - вышла и поехала - начался опять скрежет. сегодня не ездил.приболел...

ну я допускаю что могли и не новую с завода ставить коробку, а контрактную
если машина пробыла в ремзоне более 50 дней вроде можно спихнуть обратно дилеру и требовать новую
по ЗОЗПП-защите прав потребителей

у меня с морозами скрежет и хрюканье пропали

кстати я в ютубе скинул ссылку на бмв клуб тебе - посмотри, может действительно не в коробасе дело

Цитата: (sah_mz @ 17.12.2013, 18:50) ну я допускаю что могли и не новую с завода ставить коробку, а контрактную если машина пробыла в ремзоне более 50 дней вроде можно спихнуть обратно дилеру и требовать новую по ЗОЗПП-защите прав потребителей у меня с морозами скрежет и хрюканье пропали кстати я в ютубе скинул ссылку на бмв клуб тебе - посмотри, может действительно не в коробасе дело

я смотрел - вроде по описание шорканье, и не всегда слышно!у меня все это слышно в салоне, на скорости+ обороты от 1,5 и выше. А вот можешь подсказать что значит контрактную коробку???
Машина за этот год 4-5 месяцев ремонитировалась.