Цитата: (ALEXEYASB @ 6.3.2016, 13:14) Перед этим точили передние диски, теперь педаль тормоза далеко продавливается. Вчера у ОФа менял масло в двигле, а на щупе оно черное как и было, по хоже ОФ меня нае....

1. попробуй оттормозиться в пол с 70-80 км пару раз на сухом асфальте. потом погоди пару дней - педаль должна придти в норму. после проточки и замены колодок первое время прилегание хуже чем было, вот отсюда и ощущение про педаль

2. не, так не бывает...

Да понятно что не может быть. Но не докажешь же, что ехать в Автомир скандал устраивать и тыкать их в щуп, еще зачемто весь масленный фильтр движка медянкой забрызгали.

Цитата: (ALEXEYASB @ 6.3.2016, 13:54) Да понятно что не может быть. Но не докажешь же, что ехать в Автомир скандал устраивать и тыкать их в щуп, еще зачемто весь масленный фильтр движка медянкой забрызгали.

Ну не могли они масло не менять. Стало быть - повод задуматься почему в моторе кокса много - при этом новое масло быстро окрашивается, что впрочем не говорит что оно испортилось.

Цитата: (allert @ 6.3.2016, 15:17) Ну не могли они масло не менять. Стало быть - повод задуматься почему в моторе кокса много - при этом новое масло быстро окрашивается, что впрочем не говорит что оно испортилось.

Ну на самом деле, там ведь везде видео! Сделать коряво это одно, а не выполнить пункт карты это вряд ли.

Цитата: (Вовчик @ 6.3.2016, 15:33) Ну на самом деле, там ведь везде видео! Сделать коряво это одно, а не выполнить пункт карты это вряд ли.

Сейчас общался с Офом сказали видео у них в рем зоне нет.и сказали что честное слово меняли 100%. Ну да бог с ними.
Масло в варике поменял с фильтрами обоими, залили 7 литров, но тут другое дело всплыло, почемуто давление в первичном контуре на нуле, вот это что може быть такое?

Цитата: (ALEXEYASB @ 6.3.2016, 16:16) Сейчас общался с Офом сказали видео у них в рем зоне нет.и сказали что честное слово меняли 100%. Ну да бог с ними. Масло в варике поменял с фильтрами обоими, залили 7 литров, но тут другое дело всплыло, почемуто давление в первичном контуре на нуле, вот это что може быть такое?

Скорее глюк какой-то!

Цитата: (ALEXEYASB @ 6.3.2016, 15:16) почемуто давление в первичном контуре на нуле, вот это что може быть такое?

А что сказал человек, который делал диагностику?

Цитата: (Андрей 545 @ 6.3.2016, 17:24) А что сказал человек, который делал диагностику?

Сканировал я сам. Масло менял сами знаете кто . Но я уже уехал от него и не звонил пока.
Сейчас опять глянул, красное пропало, но все равно в первом контуре 0 показывает. А посмотрел старые фотки со сканера, он всегда в первом контуре 0 показывает, может он этот параметр считать не может.

Цитата: (ALEXEYASB @ 6.3.2016, 17:30) А посмотрел старые фотки со сканера, он всегда в первом контуре 0 показывает, может он этот параметр считать не может.

Вполне вероятно...Консалтом бы проверить.

Цитата: (ALEXEYASB @ 6.3.2016, 13:14) Сейчас сижу в сервисе. Меняют масло в варике. Сказали в принципе масло нормальное, грязи средне, но мне показалось что на магнихах писец какойто. Пробег 40т. Перед этим точили передние диски, теперь педаль тормоза далеко продавливается. Вчера у ОФа менял масло в двигле, а на щупе оно черное как и было, по хоже ОФ меня нае....

Имя дилера?

Цитата: (ALEXEYASB @ 6.3.2016, 13:14) Сейчас сижу в сервисе. Меняют масло в варике. Сказали в принципе масло нормальное, грязи средне, но мне показалось что на магнихах писец какойто. Пробег 40т. Перед этим точили передние диски, теперь педаль тормоза далеко продавливается. Вчера у ОФа менял масло в двигле, а на щупе оно черное как и было, по хоже ОФ меня нае....

Имя дилера?

Цитата: (флайт @ 6.3.2016, 19:49) Имя дилера?

Если разговор про Официала у которого я масло в двигле менял, то это Автомир.

Цитата: (ALEXEYASB @ 6.3.2016, 20:38) Если разговор про Официала у которого я масло в двигле менял, то это Автомир.

Ничего хорошего от него не ожидал и никогда с ними не связывался.Давным давно покупали у них Ниву для приятеля,аферисты были ещё те. Вероятно изменения практически не произошли.

Цитата: (Flamie @ 5.3.2016, 21:56) Я придерживаюсь мнения что производительность насоса высокого давления зависит от показателя счетчика старения масла, поэтому за обнуление.

Производитель придерживается иного мнения..... на новых вариаторах, кстати, счетчик вообще тикает только при превышении порога температуры масла в районе 90 градусов.

Цитата: (blck @ 7.3.2016, 6:16) Производитель придерживается иного мнения.....

А можно где то об этом почитать?

Цитата: (Flamie @ 7.3.2016, 22:32) А можно где то об этом почитать?

Разумеется. Из более-менее легкодоступного - в сервисном мануале. Там описано предназначение данного счетчика.
Из среднедоступного - результаты экспериментов с измерением значений давления до и после, которые народ выкладывает на форумы машин с вариаторами различных моделей. И я это делал в том числе.......
Из малодоступного - из обучающих материалов для техников и диагностов с интранета Nissan.
Тема уже пережевана миллион раз.
Но почему-то все время возникают байки из склепа о том, что на счетчик (а он кстати называется счетчик - уже из названия понятно предназначение) завязаны какие-то другие вещи, кроме непосредственно операции по определению необходимости замены масла. Не завязаны. К счастью. Иначе бы при наличии такой электронной обратной связи коробки мерли бы пачками при простых проблемах со жгутами проводов, например.

Цитата: (blck @ 7.3.2016, 21:49) Но почему-то все время возникают байки из склепа о том, что на счетчик (а он кстати называется счетчик - уже из названия понятно предназначение) завязаны какие-то другие вещи, кроме непосредственно операции по определению необходимости замены масла. Не завязаны. К счастью. Иначе бы при наличии такой электронной обратной связи коробки мерли бы пачками при простых проблемах со жгутами проводов, например.

Ага, даже придумали, что насос меняет давление согласно показаний счетчика. Параноики!!!

Цитата: (Андрей 545 @ 8.3.2016, 0:21) Ага, даже придумали, что насос меняет давление согласно показаний счетчика. Параноики!!!

Это все происки некоего Арида. Завалил весь интернет своей ересью, клиентов заманивает своими псевдонаучными умозаключениями. Типа он - гуру, властелин вариаторов ... А пипл и рад хавать ...

Цитата: (Beduin @ 8.3.2016, 9:44) Это все происки некоего Арида. Завалил весь интернет своей ересью, клиентов заманивает своими псевдонаучными умозаключениями. Типа он - гуру, властелин вариаторов ... А пипл и рад хавать ...

Я читал его статьи. Со многим согласен, хотя в вариаторе я честно сказать, далек от знаний уровня профи. На счет давления можно предположить, что сама жидкость по мере работы может терять вязкость, что вполне закономерно при любых сдвиговых нагрузках. Соответственно, для создания штатного давления более жидким рабочим телом, может потребоваться большая производительность насоса.

У меня сейчас вылезла проблема часто описанная на этом ресурсе - провалы оборотов до 1500 при разгоне в районе 40 км/ч. Ищу решение.

Цитата: (Avtomir_Nissan @ 11.3.2016, 11:49) Добрый день, просьба сообщить в какой Автомир обращались и свои контактные данные, чтоб мы смогли разобраться в ситуации. С уважением, клиентская служба Автомир Крылатское, Зелинская Елена, (495) 956-8833, info-krn@avtomir.ru

Елена, обращался в Автомир Щелковская. Мне от туда 3 раза уже звонили, но если честно мне не вериться в динамику процесса совершенно, поэтому оставлю все как есть.