Вообщем пишу коротко о самой проблеме, так как гарантию признали сразу. Все началось еще летом, суть непонятки сводилась к тому, что при запуске машины с климатом на 22 градуса, дул теплый воздух, приходилось понижать до 18, а после уже ставить 22. Звонил в ОД, говорят мол АКБ дохлая может что-то давать типа. Уже осенью заметил след момент, 18 градусов холодно, 18.5 дует теплый воздух. Приехал к ОД, замер. на 18 градусах показывает 14, на 18.5 24. Рядом таня показала 6-9 на 18 и 14 на 18.5. Заменил АКБ, он сдох точнее сам, приехал опять. Мастер начал крутить ручку вентилятора и ему не понравилось, что она некорректно уменьшала и повышала скорость вентиля. Сразу сказал, гарантия. Меняют весь блок кнопок, т.е. все то, что управляет медиасистемой и климатом.

Цитата: (ацид @ 25.12.2012, 15:23) Вообщем пишу коротко о самой проблеме, так как гарантию признали сразу. Все началось еще летом, суть непонятки сводилась к тому, что при запуске машины с климатом на 22 градуса, дул теплый воздух, приходилось понижать до 18, а после уже ставить 22. Звонил в ОД, говорят мол АКБ дохлая может что-то давать типа. Уже осенью заметил след момент, 18 градусов холодно, 18.5 дует теплый воздух. Приехал к ОД, замер. на 18 градусах показывает 14, на 18.5 24. Рядом таня показала 6-9 на 18 и 14 на 18.5. Заменил АКБ, он сдох точнее сам, приехал опять. Мастер начал крутить ручку вентилятора и ему не понравилось, что она некорректно уменьшала и повышала скорость вентиля. Сразу сказал, гарантия. Меняют весь блок кнопок, т.е. все то, что управляет медиасистемой и климатом.

Мда. А со стороны пассажира регулятор температуры себя так же ведет?

Я не проверял, мне это неинтересно. Я один в 90% езжу.

Цитата: (ацид @ 26.12.2012, 10:14) Я не проверял, мне это неинтересно. Я один в 90% езжу.

Дело не в том, что один. А в причине неисправности.

Ситуация не изменится, если вторичное управление работает. Если глючит скорость вентиля, пропадает также на мониторе значок направления потоков, температура прыгает на 10 градусов при шаге в 0.5, при управлении с главного контролера, то все и более очевидно. Причина, вероятней всего хреновый припой или что-то связанное с цапом. У меня так глючить стала аудиокарта внешняя. Что именно никто сказать не может, поскольку там все на схемах и трансах. Глюк есть глюк, пусть меняют. Не поможет, дальше будут смотреть и менять.

Цитата: (ацид @ 26.12.2012, 15:06) Ситуация не изменится, если вторичное управление работает. Если глючит скорость вентиля, пропадает также на мониторе значок направления потоков, температура прыгает на 10 градусов при шаге в 0.5, при управлении с главного контролера, то все и более очевидно. Причина, вероятней всего хреновый припой или что-то связанное с цапом. У меня так глючить стала аудиокарта внешняя. Что именно никто сказать не может, поскольку там все на схемах и трансах. Глюк есть глюк, пусть меняют. Не поможет, дальше будут смотреть и менять.

Спорить не буду. Но очень похоже на датчик температуры салонного воздуха. Кстати их (датчиков) в климате-контроле 4 или 5 (лень опять лезть в схемы).

Я акцентирую внимание Ваше, что помимо глюка по линии температуры (пусть будет датчик), есть глюк с управлением потоками воздуха, не выводится на экран, после перезапуска авто появляется, а также глюк с ручкой управляющей силой потока воздуха.