Цитата: (lenya14 @ 3.2.2013, 20:22) Он мотор хоть крутит??

Я про это и говорю. Не чувствую компресии. ПРосто жужжит стартёр. с каждой милисекундой все медленнее.
Акум уже заказал. Завтра привезут. 70А. Бош. и 60А. На выбор, какой подойдёт. Милый магазин.

Цитата: (NicosV @ 3.2.2013, 18:57) Я про это и говорю. Не чувствую компресии. ПРосто жужжит стартёр. с каждой милисекундой все медленнее. Акум уже заказал. Завтра привезут. 70А. Бош. и 60А. На выбор, какой подойдёт. Милый магазин.

Есть подозрение, что залил свечи, когда пытался завести...Надо выкручивать смотреть.
Про АКБ - нормальный магазин!
У меня в городе, это нормальная ситуация: звонишь в магазин, говоришь марку машины, они привозят пару-тройку штук, выбираешь, они устанавливают.....

Цитата: (Андрей 545 @ 3.2.2013, 21:46) Есть подозрение, что залил свечи, когда пытался завести...Надо выкручивать смотреть. Про АКБ - нормальный магазин! У меня в городе, это нормальная ситуация: звонишь в магазин, говоришь марку машины, они привозят пару-тройку штук, выбираешь, они устанавливают.....

Если свечи залил то можно газ в пол и заводить она при этом впрыск делать не будет. Такой специальный режим для продува. А потом отпускай педаль и заводи снова, как обычно. Если свечи не говно, должна завестись.

Дабы не создавать новую тему спрошу тут. Проблема следующая. Завожу машину с утра, грею, всё ок. Едет и переключает как надо. Но стОит заглушить машину и завести снова, начинается свистопляска... машина начинает нуу очень жестко тупить, на акселератор реагирует плохо с 10 - 30 секундной задержкой, коробка тупит вместе с движком... вообщем пипец. НО! Если когда тачка тупит нажать до кик дауна, начинает разгоняться и дощёлкав до 4 скорости всё становиться на свои места, едет нормально как ни в чём не бывало... Съездил к офицалам на диагностику. Ошибки по движку: показания верхней лямбды первой группы цилиндров выше нормы (ну и сказали возможно каталику пипец). По коробасу: датчик турбины (революшн сенсор). Как то так. Излечивание тупежа кик дауном привело к тому что теперь после активной езды воняет коробкой... Что посоветуете?

Машина: Teana J31 двиг 2.3 2006 год

Батарею поменял. Завелась. Как старый запорожец. Причём долго не заводилась, пока на педаль газа не нажал.
Чуть прогрелась, обороты упали и вновь слышно троение (или пятерение). Симптомы снимаются оборотами до отсечки пару тройку раз.
Может так и ездить пока болезнь не проявит себя сильнее? Только боюсь что хуже может стать. Ведь котёл один не работает, к чему это все приведёт. Может гадости залить в бензин "для очистки инжектора" ?
Магазин autoakb.ru. Не буду спрашивать как ты догадался.

Цитата: (NicosV @ 5.2.2013, 20:30) Батарею поменял. Завелась. Как старый запорожец. Причём долго не заводилась, пока на педаль газа не нажал. Чуть прогрелась, обороты упали и вновь слышно троение (или пятерение). Симптомы снимаются оборотами до отсечки пару тройку раз. Может так и ездить пока болезнь не проявит себя сильнее? Только боюсь что хуже может стать. Ведь котёл один не работает, к чему это все приведёт. Может гадости залить в бензин "для очистки инжектора" ? Магазин autoakb.ru. Не буду спрашивать как ты догадался.

На каких оборотах отсечка?
"Гадость" залить можно. Только не слишком активную. В магазинах знают, что это такое. Залей полный бак с присадкой и сделай кружок по МКАДу. Может и прочистит на скорости...

Цитата: (Андрей 545 @ 5.2.2013, 22:36) На каких оборотах отсечка? "Гадость" залить можно. Только не слишком активную. В магазинах знают, что это такое. Залей полный бак с присадкой и сделай кружок по МКАДу. Может и прочистит на скорости...

ну...отсечка как раз на красной зоне получается. обороты соскакивают. больше секунды не держал.

Цитата: (NicosV @ 5.2.2013, 22:04) ну...отсечка как раз на красной зоне получается. обороты соскакивают. больше секунды не держал.

Значит в "аварийный режим" не вываливается...Попробуй присадкой на ходу прочистить, хуже ИМХО не будет. Только "мягкой, что-бы дерьмо в баке не поднимала....
Это если форсунка. Но может и катушка шить...Какой цилиндр не работает, определил?

Цитата: (converse @ 4.2.2013, 14:40) Дабы не создавать новую тему спрошу тут. Проблема следующая. Завожу машину с утра, грею, всё ок. Едет и переключает как надо. Но стОит заглушить машину и завести снова, начинается свистопляска... машина начинает нуу очень жестко тупить, на акселератор реагирует плохо с 10 - 30 секундной задержкой, коробка тупит вместе с движком... вообщем пипец. НО! Если когда тачка тупит нажать до кик дауна, начинает разгоняться и дощёлкав до 4 скорости всё становиться на свои места, едет нормально как ни в чём не бывало... Съездил к офицалам на диагностику. Ошибки по движку: показания верхней лямбды первой группы цилиндров выше нормы (ну и сказали возможно каталику пипец). По коробасу: датчик турбины (революшн сенсор). Как то так. Излечивание тупежа кик дауном привело к тому что теперь после активной езды воняет коробкой... Что посоветуете? Машина: Teana J31 двиг 2.3 2006 год

Уважаемые форумчане! Помогите по данному вопросу пож-та. Не знаю уже что делать, не я не сервисы. Может у кого то что то подобное случалось? На форуме подобных выкидонов машины не нашел.

Цитата: (converse @ 6.2.2013, 16:22) Уважаемые форумчане! Помогите по данному вопросу пож-та. Не знаю уже что делать, не я не сервисы. Может у кого то что то подобное случалось? На форуме подобных выкидонов машины не нашел.

"Горячая" на холостых не глохнет?

Цитата: (Андрей 545 @ 6.2.2013, 10:53) Значит в "аварийный режим" не вываливается...Попробуй присадкой на ходу прочистить, хуже ИМХО не будет. Только "мягкой, что-бы дерьмо в баке не поднимала.... Это если форсунка. Но может и катушка шить...Какой цилиндр не работает, определил?

Нет не определил. Знать бы заменил катушку. Думал самому поочерёдно отключать катушки во время троения, но до 3 задних катушек не доберусь. Коллектор мешает.

Цитата: (NicosV @ 6.2.2013, 18:09) Нет не определил. Знать бы заменил катушку. Думал самому поочерёдно отключать катушки во время троения, но до 3 задних катушек не доберусь. Коллектор мешает.

Я это и хотел тебе посоветовать...)))) Попробуй хотя бы передние подергать...

Цитата: (NicosV @ 6.2.2013, 20:09) Нет не определил. Знать бы заменил катушку. Думал самому поочерёдно отключать катушки во время троения, но до 3 задних катушек не доберусь. Коллектор мешает.

Когда дергать будешь, подергай еще всю косу немного в стороны, может датчик какой отходит.
Заодно внимательно послушай нет ли шипения нештатного, я таким образом сломаный воздушный клапан вычислил, там правда холостые были 1100-1200 и немного плавали, но всякое бывает...

Цитата: (lenya14 @ 6.2.2013, 22:13) Когда дергать будешь, подергай еще всю косу немного в стороны, может датчик какой отходит. Заодно внимательно послушай нет ли шипения нештатного, я таким образом сломаный воздушный клапан вычислил, там правда холостые были 1100-1200 и немного плавали, но всякое бывает...

Понял, попробую. Кстати на счёт шипения: пока пытался найти задние катушки заметил шипение. Похоже в месте соединения некой трубки, которая выходит чётко сзади мотора, на самом верху его, посередине. Щупаю там все рукой - бывает пропадает.

Цитата: (NicosV @ 6.2.2013, 23:00) Понял, попробую. Кстати на счёт шипения: пока пытался найти задние катушки заметил шипение. Похоже в месте соединения некой трубки, которая выходит чётко сзади мотора, на самом верху его, посередине. Щупаю там все рукой - бывает пропадает.

Обрати внимание на это шипение, оно может быть причиной

Цитата: (Андрей 545 @ 6.2.2013, 18:45) "Горячая" на холостых не глохнет?

Нет не глохнет и даже не пытается. Если завести с утра и ездить целый день не глуша то всё ок. Но стоит заглушить и... читайте выше))

И так. Проблема решена комплексным ремонтом. Поменяли лямбду, датчик турбины (революшн сенсор в коробке), свечи. И всё стало супер.

Кажется, что я нашёл в каком цилиндре проблема. Впереди по центру. Фишку снял во время троения и ничего не изменилось.
Уже заказал катушку. Изоляция на проводах к катушкам уже так состарились. Общая (на три провода) черная изоляция легко лопается и не гнётся. Но сами провода вроде ещё ничё.
И кстати, фишку снял с катушки - чек не загорелся. И в списке ошибок чека нет ничего связанного с свечами или катушками. Так что хоть все катушки отключай - чека не будет.

Цитата: (NicosV @ 10.2.2013, 11:47) Кажется, что я нашёл в каком цилиндре проблема. Впереди по центру. Фишку снял во время троения и ничего не изменилось. Уже заказал катушку. Изоляция на проводах к катушкам уже так состарились. Общая (на три провода) черная изоляция легко лопается и не гнётся. Но сами провода вроде ещё ничё. И кстати, фишку снял с катушки - чек не загорелся. И в списке ошибок чека нет ничего связанного с свечами или катушками. Так что хоть все катушки отключай - чека не будет.

Чем дело закончилось?

Цитата: (Андрей 545 @ 26.2.2013, 19:17) Чем дело закончилось?

Поменял катушку. Все прошло. Все ровно.
Но самое интересное, что через 2 недели поменял обратно - поставил старую катушку для подтверждения теории, и опять этой хрени не проявлялось. Сначала подумал что теплее на улице стало. Но нет, вот недавно заморозки до -15 были. И с + ночью на "-" переход был (короче все условия плохой погоды) и ничего. Со старой катушкой работает. Пока езжу. Точного диагноза нет.