постоянно крутятся вентиляторы! на холодную и на горячую, даже на незаведенном двигателе. температуру показывает рпавильно. есть тут реле включения вентиляторов? два электрика нифига не смогли найти и сделать. со сканерами сидят, с него отрубают, а вентиляторы крутятся, им пофигу. перестают только крутится когда минус с компа отрубишь. он постоянно его посылает. что делать? куда зяглянуть еще?

У вентиляторов радиатора 3 реле. Одно из низ впаяно в плату IPDM (она под предохранителями под капотом). Возможно пробит диод на плате.
Нормальная схема и карта сигналов есть в мануале на английском. Файл EC.pdf. ссылка на архив.

Цитата: (tvent @ 21.11.2014, 14:04) У вентиляторов радиатора 3 реле. Одно из низ впаяно в плату IPDM (она под предохранителями под капотом). Возможно пробит диод на плате. Нормальная схема и карта сигналов есть в мануале на английском. Файл EC.pdf. ссылка на архив.

так спасибо. попробуем что-нибудь с этим сделать!

Цитата: (tvent @ 21.11.2014, 14:04) У вентиляторов радиатора 3 реле. Одно из низ впаяно в плату IPDM (она под предохранителями под капотом). Возможно пробит диод на плате. Нормальная схема и карта сигналов есть в мануале на английском. Файл EC.pdf. ссылка на архив.

это сама белая коробка эта? если ее поменять? и если менять то нужно от такой же комплектации брать именно? иммобилайзер не будет возмущаться? с ним не связано никак?

Цитата: (evgen_27 @ 22.11.2014, 5:35) это сама белая коробка эта? если ее поменять? и если менять то нужно от такой же комплектации брать именно? иммобилайзер не будет возмущаться? с ним не связано никак?

Поменять можно. Только сначала проверить два других реле вентиляторов.

По екзисту 284B7-A1A0X для Теан до 10/2010, 284B7-1AA2A после 10/2010

Цитата: (tvent @ 22.11.2014, 14:26) Поменять можно. Только сначала проверить два других реле вентиляторов. По екзисту 284B7-A1A0X для Теан до 10/2010, 284B7-1AA2A после 10/2010

я электрику скинул эти схемы. щас подумает посмотрит. мож что найдет

Цитата: (tvent @ 22.11.2014, 14:26) Поменять можно. Только сначала проверить два других реле вентиляторов. По екзисту 284B7-A1A0X для Теан до 10/2010, 284B7-1AA2A после 10/2010

я не могу найти на экзисте по этому номеру ничего. как называется вообще эта деталь? или проще взять с разборки весь блок предохранителей? другие реле целые, датчик целый. электрик гооврит дело вот в самой микросхеме этой. из нее идет постоянный минус.

Цитата: (evgen_27 @ 29.11.2014, 10:12) я не могу найти на экзисте по этому номеру ничего. как называется вообще эта деталь? или проще взять с разборки весь блок предохранителей? другие реле целые, датчик целый. электрик гооврит дело вот в самой микросхеме этой. из нее идет постоянный минус.

По екзисту в строке SEC. SEE набрать 240. Будет такая Картинка. ссылка

Цитата: (tvent @ 29.11.2014, 18:11) По екзисту в строке SEC. SEE набрать 240. Будет такая Картинка. ссылка

слушай, напиши свой номер телефона, если я устраню поломку, я тебе на баланс положу)

Цитата: (tvent @ 29.11.2014, 18:11) По екзисту в строке SEC. SEE набрать 240. Будет такая Картинка. ссылка

и я никогда экзистом не пользовался. амаяма всегда было. и нифига не пойму, где что вводить

У тебя праворукая Теана?

Цитата: (tvent @ 29.11.2014, 18:34) У тебя праворукая Теана?

да. я уже голову всю сломал куда заглянуть. правый руль, 2009 год xl комплектация vq25de. нифига не могу в каталогах найти этот блок предохранителей. куда нажать то?

Цитата: (evgen_27 @ 29.11.2014, 12:37) да. я уже голову всю сломал куда заглянуть. правый руль, 2009 год xl комплектация vq25de. нифига не могу в каталогах найти этот блок предохранителей. куда нажать то?

В ссылка выбираешь Япония, потом Тeana J32, двигатель и комплектацию, Электрика, Электропроводка, кликаешь на картинку Схема 12.

Скорее всего при входе тебя попросят зарегистрироваться на сайте. Твой IPDM 284B7-1AA0X. Сам проверь. Удачи!

PS Исправил код модели на J32

Цитата: (evgen_27 @ 29.11.2014, 10:12) ....электрик гооврит дело вот в самой микросхеме этой. из нее идет постоянный минус.

Для электрика. Там не микросхема, а целый микроконтроллер (комп). Минус подается IPDM на катушки реле для коммутации (управления). Питающий Плюс тоже идет на катушки через IPDM. По этому Мерить нужно падение напряжение на самих катушках. То есть брать минус с "корпуса" вольтметром НЕЛЬЗЯ.

Цитата: (tvent @ 29.11.2014, 19:00) Для электрика. Там не микросхема, а целый микроконтроллер (комп). Минус подается IPDM на катушки реле для коммутации (управления). Питающий Плюс тоже идет на катушки через IPDM. По этому Мерить нужно падение напряжение на самих катушках. То есть брать минус с "корпуса" вольтметром НЕЛЬЗЯ.

ну эту хрень можно просто поменять? ничего прописывать нигде не надо будет потом??

Цитата: (evgen_27 @ 29.11.2014, 13:26) ну эту хрень можно просто поменять? ничего прописывать нигде не надо будет потом??

Насколько знаю прописывать IPDM не надо.

Цитата: (tvent @ 29.11.2014, 19:34) Насколько знаю прописывать IPDM не надо.

да проще с разборки купть весь блок предохранителей за 3 тыщи. чем эту хрень за 10)

Цитата: (evgen_27 @ 30.11.2014, 10:05) да проще с разборки купть весь блок предохранителей за 3 тыщи. чем эту хрень за 10)

Но только от "правильной" праворукой Теаны))))