Добрый день. Теана 2010 2.5 V6 пробег 155-000 тыс.

За два дня Перед тем как все описанное ниже произошло менял свечи, чистил дроссель, менял колодки перед. на 50.000 тыс. Делал ТО масло ДВС, масло вариатора
с заменой сеточки и фильтра. чистил магниты. все фильтра.

Произошло невероятное.... Поехал утром в центр и где-то проехал 15 км. вдруг машина стала дергаться стрелка именно скачет с 1500 до 2000,2500
оборотов и падает обратно и во время скачков оборотов дергает машину. Ощущение как будто глохнет двигатель.
подумал может бенз плохой попытался педалью газа продавить машина стремительно набрала скорость проскочила отрезок при подергивании набрал 3500 оборотов.
Отпустил педаль и снова то же самое на 2000 оборотах стрелка падает вверх вниз и вибрация будто глохнет двигатель.
Пытался по навигатору добраться до ближайшего СТО. Так на светофоре не смог тронуться педаль газа перестала реагировать. Встал на аварийки выключил ДВС
и подождал 1-2минуты. Запустил заново и вроде педаль пришла в норму но все остальное осталось (дергание, вибрация и сумасшедшая стрела)
Да и еще открыл окна послушать работу двс и услышал свист ремня как будто он проскальзывал именно в период когда стрелка прыгает и дергается машина.

К официалам еще не ездил

Буду признателен за помощь.

Очень похоже на неработающие БДЗ или MAF (датчик расхода воздуха). Подсос воздуха тоже возможен - патрубки, прокладка впускного колектора и т.д..

Вчера потихоньку доехал до сервиса на бережковской набережной. Диагностика показала ошибки. Я не сфоткал,
обещали прислать. Сказали что накрылся насос гидроблока. Для примера мастер сделал тест драйв заехал
на небольшой наклон вверх и отпустил тормоз. Машина покатилась назад. А по идее должна стоять или двигаться в перед
Сказали нужно делать снятие вариатора и делать дефектовку. А там видно будет!
Прочитал что насос отдельно не меняют... Печально. Теперь только ждать сказали ко вторнику скажут что и почем:)
Я вот думаю есть смысл присутствовать на дефектовке. Просто переживаю что бы не накрутили проблемы которых в реале нет.
Цены то по ремонту космические!

Вопрос:до того как меняли масла,свечи и делали остальные телодвижения-были проблемы с машиной или нет? И ещё-где делали?

Цитата: (shopmix1 @ 4.6.2016, 8:16) масло вариатора с заменой сеточки и фильтра. чистил магниты. все фильтра.

Сдается мне что тут собака и зарыта...

Нет проблем не было но я после этого проехал около 5000. Блин я вот переживаю правильный ли мастера оценивают проблему
А вдруг ничего серьезного. А приговорят коробку! На форумах читал что это может быть из за воздушного фильтра.
Что может грязь попала.
Вот фото ошибок которые показала диагностика.

Цитата: (shopmix1 @ 6.6.2016, 6:24) Нет проблем не было но я после этого проехал около 5000. Блин я вот переживаю правильный ли мастера оценивают проблему А вдруг ничего серьезного. А приговорят коробку! На форумах читал что это может быть из за воздушного фильтра. Что может грязь попала. Вот фото ошибок которые показала диагностика.

Сегодня начинают съем коробки и отправлять на дефектовку. А завтра скажут диагноз!

Букетик ошибок, однако(((
Уровень масла в варике сами проверяли?

Сочувствую коллега. Все признаки попадания на ремонт коробки. У меня тоже были все признаки который ты описал. И плохой набор оборотов, и выстрелы после 3000 об/мин. И то что перестает ехать. Да, дорого ремонтировать. Так как меняют "почти" все. ремонт около 100 000 руб. Контракт 65 000 - 75 000 руб. Выбирать тебе. Если сделаешь подешевле, отпишись на финале.