Пару месяцев назад стал уходить антифриз. ДВС сухой при этом. Патрубки радиатор все сужо. На эмульсии не было. дней через 5 обратил сто при старте на горячую, после простоя 15-30 мин. Запах антифриза появляется и еще через пару дней при старте двс минут через 5-15 чуть клинило ( антифриз в камере собирался)+ троила секунд 10-20. И утром стал замечать на верхней части щупа росу из антифриза. В общем загнал к другу разкидали все. Купил оригинал прокладку, собрали - запуск- загремела цепь. РАЗОБРАЛИ второй раз заменили обе цепи и звезды натяжители и колодки , кроме чем на впускном распредвале звезду не поменял. Собрали завели, все норм через минуту появился вой со стороны как раз баклуши на впускном распредвале. Видимо где то не вычистили канал или сетка подзабилась. При прогреве вой уходил почти полностью. Спустя месяц уже не выла и все норм. НООО неделю назад опять начал уходить антифриз. И опять симптомы пробитой прокладки. Орегинал идет железная многослойная, как на дизеле. Мне один друг поведал, что как то меняя прокладку на qr20 на хтрейле , бошку снимали 3 раза за пол года , пока не нашли паранитовую прокладку и не поставили. Я решил поступить аналогично, нашел паранитовую за 450р )) орегинал от 1800 р. У кого было что то аналогичное? напишите. Завтра после завтра планирую менять. В прошлый раз проверяли ГБЦна плоскость и все внимательно просмотрели на предмет трещин. Так что сомнений по поводй того что опять прокладка---НЕТ. Если у кого был аналогичный гемморой отзовитесь.

Ого... Жестоко..Могу лишь посочувствовать.. понимая каково это ..Разбирать -собирать..