[Light]

Спецификации на штатные тормозые системы Altima 2008 ( L32 ) и Teana 2008 ( J32 ). Диски одинаковые , разница только в размерах колодок.

оригинальный p/n дисков на Altima - задние 43206-JA00A , передние 40206-JA00A

а вот соответствия в размерах колодок на альтиму, предлагаемых экзистом, я пока не нашел, поэтому номера не выкладываю.

[TopStop]

Заказывал себе диски гладкие от Altim`ы, приехали вместе с колодками, но колодки не ставил на даче лежат.
Нужно глянут и вправду чтоль разные...

[10tons]

Поставил на перед ротору колодки и диски,пока доволен,результат-тормозит в два раза лучше

[_E_L_F_]

Если меняете тормозные диски - то ставьте обычные без перфорации и насечек.
Иначе в случае, если наебнется ступица или подшипник с ней (как сейчас у меня), то в гарантии могут отказать и 80% что откажут. Мне уже отказали один раз и пытаются второй в другом диллере.

А как назло сейчас нет времени на этих пидарасов, что бы в суд сходить...(

Чувствую сам буду менять ступицы.

Так что ставьте обычные диски - официалы 90% не отличат ниссановского оригинала от аналога.

[Sindbad]

E_L_F_

Цитата: Если меняете тормозные диски - то ставьте обычные без перфорации и насечек.

У меня вопрос: А, как это влияет на гарантию и подшипник ступицы?
Допустим, что тормозной диск соответствует всем стандартам, но имеет насечки и перфорацию. Увидев это дилер лишит гарантии на узел подвески?
Может, я что-то не понимаю.

[_E_L_F_]

Цитата: (Sindbad @ 19.12.2011, 20:28) E_L_F_ У меня вопрос: А, как это влияет на гарантию и подшипник ступицы? Допустим, что тормозной диск соответствует всем стандартам, но имеет насечки и перфорацию. Увидев это дилер лишит гарантии на узел подвески? Может, я что-то не понимаю.

на самом деле все тупо до безобразия, но что бы доказать обратное будет много геморроя.
Как рассуждают официалы - на родных дисках нет насечек и перфорации, значит он не оригинальный. Дальше придумыается сказка про то, что диск этот тяжелее оригинального, увеличивается подрессорная масса и передается "привет" подшипнику ступицы.
Что бы доказать обратное - надо делать экспертизу и прочую хрень - взвешивание, сверение параметров с оригинальными.

+ у меня еще стояли не родные зимние диски, которые якобы тоже тяжелее (тут я, пожалуй, соглашусь). Но когда я поставил родные диски и приехал в другой дилер - начали придераться к тормозным дискам.
Это все можно оспорить и через суд все поменять. Но скоро НГ, на машине надо ездить, а судиться из-за 30 тыщ впадло... Я больше потеряю времени и денег на беготню и этих пидарасов.

Мой совет - только для экономии времени и головной боли.

[_E_L_F_]

Цитата: (corrector777 @ 21.12.2011, 19:05) Тут кстати вот какой момент!Я разговаривал недавно с ребятами по гарантии из Автомира.Вобщем нисцан нынче не стремиться удовлетворить гарантийные требования покупателей. Ссылаясь на что угодно,стараются ничего не менять,ничего не делать и ничего не красить. Суд-решение проблемы,НО..... только если на него есть время и смысл. мне поменяли хром на бампере вспучившийся в автомире без предварительного согласования с нисцаном,дабы не тратить мое время ,да и будучи уверенными в том, что это в любом случае признают гарантией.Ан нет.Вышло,что автомир поменял мне хром за свой счет, а нисцан более эти вещи не согласует!Кризис,говорят

Нах Ниссан!

Я думаю, что не буду покупать больше новые машины. Лучше купить чуть юзанную целочку

[(((MAXIMUS)))]

Кто подскажет какие диски подойдут на перед?
Каталог по ссылке ссылка

[SLAVANN]

Привет всем!!! Народ может кто точнее скажет-поможет,хочу диски поставить на Теану 2, радиус 17.Так вот по заводским меркам ее ступица 66.1 а на тех что я думаю купить 67.1.Кто что посоветует?с гарантии не слечу если что??? Спасибо.

[_E_L_F_]

Цитата: (SLAVANN @ 28.12.2011, 18:59) Привет всем!!! Народ может кто точнее скажет-поможет,хочу диски поставить на Теану 2, радиус 17.Так вот по заводским меркам ее ступица 66.1 а на тех что я думаю купить 67.1.Кто что посоветует?с гарантии не слечу если что??? Спасибо.

Дружище, тут тема про тормозные диски, а не про колесные. Тебе по другому адресу.

[TopStop]

Повело у меня штатные диски ранней весной прошлого года.
Приобрел и поставил Rotora с перфорацией и насечками, откатал лето, надоели - не понравились из-за того что при интенсивном торможении есть небольшой гул и мелкая вибрация на руле (из-за перфорации/слотации). Решил приобрести еще один комплект дисков, но уже ровных, не родных конечно.
В начале октября прошлого года приехали диски от Autospeciality, из сша, установил, все здорово, гула нет, мягенько работают. Короче рад и доволен.
Был. До недавнего времени.
Сегодня оттормозился с 210 до 100 и опять педаль тормоза бить начала.
Остановился глянуть, на дисках появились синеватые пятна, как будто капли воды размазанные, по центру рабочей поверхности.
Кстати звук при торможении напугал больше чем вибрация, но в такт..
Кто что думает? Опять повело диски, или искать гул нужно в другом месте? Ступицы, суппорта или колодки (родные) могут давать такой эффект?

Думаю конечно на диски, не зря пятнами пошли, от того озадачен, точить или опять менять, если менять то на что....

ЗЫ А ротору уже продал..)) Зато штатные, кривые, на даче валяются, с пробегом в 15 т.км.))

[a.b.m.163]

Цитата: (TopStop @ 29.2.2012, 16:12) Повело у меня штатные диски ранней весной прошлого года. Приобрел и поставил Rotora с перфорацией и насечками, откатал лето, надоели - не понравились из-за того что при интенсивном торможении есть небольшой гул и мелкая вибрация на руле (из-за перфорации/слотации). Решил приобрести еще один комплект дисков, но уже ровных, не родных конечно. В начале октября прошлого года приехали диски от Autospeciality, из сша, установил, все здорово, гула нет, мягенько работают. Короче рад и доволен. Был. До недавнего времени. Сегодня оттормозился с 210 до 100 и опять педаль тормоза бить начала. Остановился глянуть, на дисках появились синеватые пятна, как будто капли воды размазанные, по центру рабочей поверхности. Кстати звук при торможении напугал больше чем вибрация, но в такт.. Кто что думает? Опять повело диски, или искать гул нужно в другом месте? Ступицы, суппорта или колодки (родные) могут давать такой эффект? Думаю конечно на диски, не зря пятнами пошли, от того озадачен, точить или опять менять, если менять то на что.... ЗЫ А ротору уже продал..)) Зато штатные, кривые, на даче валяются, с пробегом в 15 т.км.))

думаю ты их перегрел и поэтому появились пятна. Пятна похожи на коленный метал? проточка поможет, но уже осторожно нужно быть при торможении, вероятность появления повторно всех этих проблем велика. Но лучше конечно поднять и посмотреть полностью тормозную систему (суппорта, колодки, диски).
На мазде стояли ротора с насечками и перфорацией, таких звуков не наблюдал, оттормаживался также от 200 и им все по фиг...
Зря продал))))

[TopStop]

Металл не калил никогда, вроде цвет похож..
Думал забуду про тормоза))
Кстати, вроде-как от финика М нам подходят суппорта по штатным крепежам.
Нужно поглубже изучить тему, но у финика штатные дискари тоже пластилиновые, народ жалуется..
А вот машинки 4-поршневые вроде.

[Light]

за точность инфы не ручаюсь, но вроде финиковские суппорта под R18.

[TopStop]

Light
Да, забыл написать.
Планирую на весну))

[a.b.m.163]

Цитата: (TopStop @ 29.2.2012, 17:24) Light Да, забыл написать. Планирую на весну))

у меня у друга новый финик М, у него диски тормозные и суппорта больше!!
При покупке он специально спрашивал у продавцов про болезнь с тормозными дисками, ему дали ответ, что на обнавленных финиках такую проблему решили!! Посмотрим что дальше будет.

[TopStop]

Ну, на Мке суппорта действительно больше, только с 18 дисками, меньше диски не станут.

a.b.m.163
Хочется верить конечно, но!
Я когда татьяну брал, в декабре 10, мне манагер тоже божился что проблем с тормозами/ЛКП/скрипами торпеды и проч. в российской сборке нет. Негативный опыт был, но машины адаптировали для России, подняли и на все минусы до того известные обратили пристальнейшее.. бла бла бла

Так что поживем-увидим!)))

[a.b.m.163]

Цитата: (TopStop @ 29.2.2012, 20:33) Ну, на Мке суппорта действительно больше, только с 18 дисками, меньше диски не станут. a.b.m.163 Хочется верить конечно, но! Я когда татьяну брал, в декабре 10, мне манагер тоже божился что проблем с тормозами/ЛКП/скрипами торпеды и проч. в российской сборке нет. Негативный опыт был, но машины адаптировали для России, подняли и на все минусы до того известные обратили пристальнейшее.. бла бла бла Так что поживем-увидим!)))

Я свою брал в ноябре 2011 и меня также убеждали, что все болячки из лечили.

[Sindbad]

a.b.m.163

Цитата: Я свою брал в ноябре 2011 и меня также убеждали, что все болячки из лечили.

Ну, и...
Обманули?

[asl]

Цитата: (TopStop @ 29.2.2012, 20:33) Ну, на Мке суппорта действительно больше, только с 18 дисками, меньше диски не станут. a.b.m.163 Хочется верить конечно, но! Я когда татьяну брал, в декабре 10, мне манагер тоже божился что проблем с тормозами/ЛКП/скрипами торпеды и проч. в российской сборке нет. Негативный опыт был, но машины адаптировали для России, подняли и на все минусы до того известные обратили пристальнейшее.. бла бла бла Так что поживем-увидим!)))

А что тут смотреть?
Машина 11 года, на торпеде нет ни одного места чтобы не скрипело. На японке такого безобразия не было.
Кто бы взялся эти скрипы удалить...