[алексей rp]

спасибо буду пробывать

[rom111]

Цитата: (ZEVS @ 1.2.2013, 20:41) Понятно,походу лапка сломалась,шкивы в среднем положении,трогается тяжело(будто с 4 передачи),поэтому и СПОРТ не помогает! Когда разберут,чиркани че там развалилось и,что менять будешь,так для личного опыта!

коробку снимают, на днях напишу когда разберут её.

[rom111]

Цитата: (ZEVS @ 1.2.2013, 20:41) Понятно,походу лапка сломалась,шкивы в среднем положении,трогается тяжело(будто с 4 передачи),поэтому и СПОРТ не помогает! Когда разберут,чиркани че там развалилось и,что менять будешь,так для личного опыта!

коробку разобрали. под замену: насос, ремень, шкивы и гидроблок до кучи! короче всё, кроме гидротрансформатора... 105 тысяч ремонт обойдётся(из них 20 ремонт коробки и 8 снять-поставить).

[lenya14]

Цитата: (rom111 @ 5.2.2013, 14:20) коробку разобрали. под замену: насос, ремень, шкивы и гидроблок до кучи! короче всё, кроме гидротрансформатора... 105 тысяч ремонт обойдётся(из них 20 ремонт коробки и 8 снять-поставить).

Не хило...

[Flash]

Цитата: (rom111 @ 5.2.2013, 14:20) коробку разобрали. под замену: насос, ремень, шкивы и гидроблок до кучи! короче всё, кроме гидротрансформатора... 105 тысяч ремонт обойдётся(из них 20 ремонт коробки и 8 снять-поставить).

это все с учетом новых деталей? Просто шкивы можно зашлифовать, ремень не портится, вернее он растягивается, из него достают кольца или наоборот вставляют и ездят на старом ремне.

[cezarr]

а не проще контрактную коробку поставить за 70.000 вместе с работой?этот вариант то получше будет

[lenya14]

Цитата: (cezarr @ 5.2.2013, 16:12) а не проще контрактную коробку поставить за 70.000 вместе с работой?этот вариант то получше будет

Тут нет гарантии что контрактная коробка живая

[Sindbad]

cezarr

Цитата: а не проще контрактную коробку поставить за 70.000

Лотерея. Отдать 70.000 косых, и не знать когда она нае....

Цитата: под замену: насос, ремень, шкивы и гидроблок до кучи!

В этом варианте, считай новый коробас. Дорого, конечно, но зато верно.

P.S. Какая та не здоровая канитель, тем про варики тьма...

[ZEVS]

Цитата: (rom111 @ 5.2.2013, 14:20) коробку разобрали. под замену: насос, ремень, шкивы и гидроблок до кучи! короче всё, кроме гидротрансформатора... 105 тысяч ремонт обойдётся(из них 20 ремонт коробки и 8 снять-поставить).

Дорого!...даже сама дефектовка и установка!...про конечный ценник вообще молчу)...если удешевить до 50тыс не получится,то проще б.у.варик купить! Предлогают менять все подряд,т.к. НЕ ЗНАЮТ из-за чего коробка померла! На шкивах должны быть глубокие задиры,тогда их выкидывают,если мелкие риски,то на полировку!...ремень не растягивается,он толкает а не тянет,если на ремне(на боковых частях) много глубоких рисок,тогда на свалку а если пару рисок с каждой стороны,то можно ставить обратно(будет работать как новый)! Насос под вопросом,там клапан умер или сам насос!...по гидроблоку вообще загадка,что с ним может случиться при таком пробеге?...как они его диагностировали?...на теанах гидроблоки по 200тыс легко выхаживают,неужели там столько стружки настрагало,что плита померла! Сходите,посмотрите на шкивы,ремень,про гидроплиту и насос поинтересуйтесь,просто бывает ставят все новое,а из-за кривых рук, коробка потом работает не правильно,или вообще через неделю шкивы новые задирает! Мое мнение - либо ремонт до 50тыс.р. с б.у запчастями,либо б.у вариатор за 70-80 плюс масло и установка! Удачи!

[kustik]

Специально после этой темы узнавал на московских разборках и магазинах о ценах на б/у и новые коробки.
Б/у в среднем 70 - 80тыр, Новая есть в одной конторе в наличие за 135тыр.

[angry]

Цитата: (ZEVS @ 5.2.2013, 20:59) ...ремень не растягивается,он толкает а не тянет

Совершенно верно, ремень в вариаторе толкающий. Однако, если машина тормозит двигателем, то ремень работает на растяжение (правда, нагрузки относительно небольшие).
Вообще, люди пишут, что и толкающие ремни растягиваются.

[cezarr]

Почему на контрактную нет гарантии- когда она есть, и контрактная коробка это абсолютно нормально восстановленная коробка, просто ремонтируют вышедшую из строя деталь и все, как новая. А на ремонт вариатора нет гарантии что соберут как надо и она опять не полетит.

[angry]

Цитата: (cezarr @ 6.2.2013, 10:08) Почему на контрактную нет гарантии- когда она есть, и контрактная коробка это абсолютно нормально восстановленная коробка, просто ремонтируют вышедшую из строя деталь и все, как новая. А на ремонт вариатора нет гарантии что соберут как надо и она опять не полетит.

Это где такое бывает? Обычно "контрактные" коробки - это обычные б/у агрегаты, снятые по тем или иным причинам с другого автомобиля. Никто их не диагностирует и не ремонтирует, а продают "как есть". Поэтому, сколько такая коробка проходит - большой вопрос.

[cezarr]

я когда делал диагностику у неофициалов они специализируются на CVT nissan , я у них поинтересовался по поводу ремонта варика, на что они мне ответили что лучше варик не ремонтировать а поставить хороший контрактный с японии, сказали что это коробки которые с гарантий им туда сдают, их там ремонтируют и продают. тем более есть у них есть в наличае, и гарантию год дают)

[angry]

Цитата: (cezarr @ 6.2.2013, 12:31) я когда делал диагностику у неофициалов они специализируются на CVT nissan , я у них поинтересовался по поводу ремонта варика, на что они мне ответили что лучше варик не ремонтировать а поставить хороший контрактный с японии, сказали что это коробки которые с гарантий им туда сдают, их там ремонтируют и продают. тем более есть у них есть в наличае, и гарантию год дают)

Первый раз слышу про такое - обычно "контрактная" зап. часть = б/у зап. часть. Про ремонт "контрактных" вариаторов - это из области сказок про японское качество, обеспечиваемое лично императором.

Думаю, что их желание продать коробку было вызвано преимущественно вот этим:

Цитата: (cezarr @ 6.2.2013, 12:31) тем более есть у них есть в наличае, и гарантию год дают)

А гарантию дают год, т.к. в подавляющем большинстве случаев б/у вариатор год проездит без поломок.

[savel45]

Народ, а когда ремень пробуксовывает, это чувствуется??? как определить???

[ZEVS]

Цитата: (savel45 @ 21.2.2013, 14:23) Народ, а когда ремень пробуксовывает, это чувствуется??? как определить???

В начальной стадии будет вибрация на малых оборотах при разгоне или торможении...дальше дергаться будет,как будто двигатель из под капота выпрыгнет,вибрация будет на руле,все зависит от частоты пробуксовки,в самом запущеном случае будет свистеть(скрипеть) и дергаться при пробуксовке ремня!

[savel45]

на 2000 обротов, как будто гул что ли какой то, но это только по холоду. А так вроде ни вибрации ни чего, тьфу-тьфу-тьфу!!! Это норм???

[kirpi4]

Цитата: (ZEVS @ 21.2.2013, 18:39) В начальной стадии будет вибрация на малых оборотах при разгоне или торможении...дальше дергаться будет,как будто двигатель из под капота выпрыгнет,вибрация будет на руле,все зависит от частоты пробуксовки,в самом запущеном случае будет свистеть(скрипеть) и дергаться при пробуксовке ремня!

У меня с первого дня покупки машины вибрация на руле.

[ZEVS]

Цитата: (kirpi4 @ 22.2.2013, 11:17) У меня с первого дня покупки машины вибрация на руле.

Причин миллион,коробка скорее не причем!