[savel45]

Цитата: (Vart88 @ 5.5.2014, 13:02) Условия езды разными бывают так же как и стиль езды. Доп.радиатор извесная всем мера защиты перегрева масла на акпп и вариаторах. тем более что на теанах охлаждение на прямую зависит от температуры охл. жидкости двигателя.Летом пробки+кондей у меня 18 диски не тошню в потоке вот и поставил радиатор. После покупки Тани знающие люди сразу сказали лучше не гоняй а то придятся варик делать.

А что, после установки доп радиатора можно гонять?

[Инкогнито]

Цитата: (Vart88 @ 5.5.2014, 13:02) Условия езды разными бывают так же как и стиль езды. Доп.радиатор извесная всем мера защиты перегрева масла на акпп и вариаторах. тем более что на теанах охлаждение на прямую зависит от температуры охл. жидкости двигателя.Летом пробки+кондей у меня 18 диски не тошню в потоке вот и поставил радиатор. После покупки Тани знающие люди сразу сказали лучше не гоняй а то придятся варик делать.

любитель дополнительного гемороя. две тани на 18 катках плюс проставки и никакой защиты нах не надо. за пять лет проблем с вариатором при моей любви погонять не было. так что любителям поколхозить поклон сейчас мурзик катаю и в голову не приходит доп радиатор лепить. наверно вы технически подкованы лучше тупых яповских инженеров.

[Vart88]

Цитата: (Инкогнито @ 5.5.2014, 22:06) любитель дополнительного гемороя. две тани на 18 катках плюс проставки и никакой защиты нах не надо. за пять лет проблем с вариатором при моей любви погонять не было. так что любителям поколхозить поклон сейчас мурзик катаю и в голову не приходит доп радиатор лепить. наверно вы технически подкованы лучше тупых яповских инженеров.

мне легче поставить доп. радиатор чем снимать защиту картера хоть у меня и 17см просвета 4*4.
Я знаю что такое лопнутые тормозные диски от фур на дороге!! А про мурзика можешь не расскаживать там все сделано с большим запасом прочности!! У брата 4матик ешка 2008г.в там стоит радиатор отдельный для Акпп 5ст!! А охлаждение Гура там кое!! Так что не заливай! Если только у тебя не 1,8 или 2,0 обьем.

[Vart88]

Цитата: (savel45 @ 5.5.2014, 13:46) А что, после установки доп радиатора можно гонять?

Гонять можно и без радиатора только чаще придётся менять масло.

[savel45]

Цитата: (Vart88 @ 6.5.2014, 16:22) Гонять можно и без радиатора только чаще придётся менять масло.

Ты еще скажи, что можно со светофора уходить в точку можно!!! Посмеши народ.
Я без радиатора в +38 ехал 200 км на скорости 160-180 и все ОК!!!

[Vart88]

Цитата: (savel45 @ 6.5.2014, 16:30) Ты еще скажи, что можно со светофора уходить в точку можно!!! Посмеши народ. Я без радиатора в +38 ехал 200 км на скорости 160-180 и все ОК!!!

Какой вопрос про то что можно гонять или нет такой ответ!

[Beduin]

Гонять можно.
Но не всем нужно.
А кому-то противопоказано.

[Igor5]

Цитата: (Инкогнито @ 5.5.2014, 22:06) наверно вы технически подкованы лучше тупых яповских инженеров.

Та японские инженеры с мировым именем вообще долбоебы....... А Вася на СТО проФФФесор- просто его не кто не знает

[Инкогнито]

Цитата: (Igor5 @ 7.5.2014, 14:11) Та японские инженеры с мировым именем вообще долбоебы....... А Вася на СТО проФФФесор- просто его не кто не знает

присоединяюсь к вышесказанному конечно четыре болта с защиты движка токрутить сложнее чем влезть в систему охлаждения масло вариатора. япы целым конструкторским бюро разробатывали вариатор вариатор и все с ним связанное. а мы прикрутив к лонжерону батарею разом опустили их ниже плинтуса. гениально. иной раз хочется спросить с таким у мом и рвением и до сих пор в россии.странно что даже какие двигателя на второй тане ты не в курсе специально для тебя поясню . что двигатель 2.5 шестерка на моей первой теане два так и не смог нагреть вариатор до аварийного состояния. следующую таню я взял с 3.5 движком .аналогичный двигатель и вариатор ставится и на мурзик. и опять не удается нагреть вариатор.да и не любитель я тошнить за фурами в попытках поймать ее детали. стиль езды далеко другой........... то что радиатор поставил ну кулибин молодца а вот то что он там нах не нужен это уже проверено неоднократно. владелец теаны два 3.5 4х4./мурано/

[Ниссан Теанович]

Парни, не ломайте копья! Чистьте радиатор хотя бы раз в два года с разъемом и меняйте жижу раз в 45 000 км. И все. Просто ухаживайте за машиной и она вас отблагодарит долгой и беспроблемной службой!
Всех с Днем Победы!

[Ghost]

Добавлю свои 5 копеек. Прошлый год поездка Москва - Юг Испании, машина 4 человека, на автобанах топили в Германии, да и ниже 140-160 редко где ездили, жара стояла мама не горюй. Никаких глюков, проблем с вариатором замечено не было.
П.С. перед поездкой конечно сменил жижу.

[Vart88]

Цитата: (Инкогнито @ 9.5.2014, 11:28) присоединяюсь к вышесказанному конечно четыре болта с защиты движка токрутить сложнее чем влезть в систему охлаждения масло вариатора. япы целым конструкторским бюро разробатывали вариатор вариатор и все с ним связанное. а мы прикрутив к лонжерону батарею разом опустили их ниже плинтуса. гениально. иной раз хочется спросить с таким у мом и рвением и до сих пор в россии.странно что даже какие двигателя на второй тане ты не в курсе специально для тебя поясню . что двигатель 2.5 шестерка на моей первой теане два так и не смог нагреть вариатор до аварийного состояния. следующую таню я взял с 3.5 движком .аналогичный двигатель и вариатор ставится и на мурзик. и опять не удается нагреть вариатор.да и не любитель я тошнить за фурами в попытках поймать ее детали. стиль езды далеко другой........... то что радиатор поставил ну кулибин молодца а вот то что он там нах не нужен это уже проверено неоднократно. владелец теаны два 3.5 4х4./мурано/

Я бы не ставил радиатор. Но понимаешь при пробеге в 30тыс.км. вытаскиваешь щуп а масло варика пахнет нах горелым!Масло менять а потом ездить и думать если я буду отжигать опять его менять..!! Может у тебя варик другой или у меня такой не удачный к другим под капоты не лазию!
П.С. НА МУРАНО ИКСТРЭЙЛ ЖУК СТОЯТ ШТАТНЫЕ ОТДЕЛЬНЫЕ РАДИАТОРЫ ВАРИКА!!! а ,,ТЕАНА БИЗНЕС СЕДАН ЕЙ ЭТО НАХ НЕ НАДО,,!!

[tvent]

По моим наблюдениям, и не только у Теаны, перегрев двигателя и вариатора чаще "приходит" в пробках. Когда кондей работает на полную, а "морда" впритык к выхлопу из глушителей впередистоящей машины... или в колонне, на затяжных подъемах.

[Инкогнито]

Цитата: (Vart88 @ 10.5.2014, 2:05) Я бы не ставил радиатор. Но понимаешь при пробеге в 30тыс.км. вытаскиваешь щуп а масло варика пахнет нах горелым!Масло менять а потом ездить и думать если я буду отжигать опять его менять..!! Может у тебя варик другой или у меня такой не удачный к другим под капоты не лазию! П.С. НА МУРАНО ИКСТРЭЙЛ ЖУК СТОЯТ ШТАТНЫЕ ОТДЕЛЬНЫЕ РАДИАТОРЫ ВАРИКА!!! а ,,ТЕАНА БИЗНЕС СЕДАН ЕЙ ЭТО НАХ НЕ НАДО,,!!

ну это ты в корне не прав.что теана 3.5 что мурано технически двигателя и вариаторы одинаковы ине какого отдельного радиатора охлаждения нет. на 2.5 теане вариатор чуток послабее т. к. двигатель менее мощный. единственное различие между теаной и мурано по охлаждению вариатора это пласмассовая хрень под бампером мурзика типа совка призванная направлять поток воздуха при движении на вариатор.оторванная на хрен по причине хлипенького крепления в первых же покатушках по грязи. так что ее пользы я так и не увидел. масло менять на 3оооокм это вполне нормально сам также поступаю .каждые 30000км замена. и отжигай сколько душе влезет только не буксуй на вариаторе. старайся не застревать в грязи. не любит вариатор режимы раскачки.жгеш фрикционы. отсюда и запах.

[Makey]

Сто раз уже обсуждалось что на муранах стоит доп радиатор.
Рад за всех вас, никаких проблем не было и слава богу.
У меня проблем никаких, но при всех ваших восхвалениях японских конструкторов и обсираниях людей, кто поставил его, не одного аргумента чтобы поехать и снять его я не увидел.
Никто не сказал почему его нельзя ставить!
Кроме разговоров - "зачем" и тд, никто ничего не говорит.
Радиатор никак не повлияет в худшую сторону.
Я лучше буду "колхозником" по-вашему, чем буду катать без защиты, при своей надобности ездить по области.

[Vart88]

Цитата: (Инкогнито @ 10.5.2014, 18:33) ну это ты в корне не прав.что теана 3.5 что мурано технически двигателя и вариаторы одинаковы ине какого отдельного радиатора охлаждения нет. на 2.5 теане вариатор чуток послабее т. к. двигатель менее мощный. единственное различие между теаной и мурано по охлаждению вариатора это пласмассовая хрень под бампером мурзика типа совка призванная направлять поток воздуха при движении на вариатор.оторванная на хрен по причине хлипенького крепления в первых же покатушках по грязи. так что ее пользы я так и не увидел. масло менять на 3оооокм это вполне нормально сам также поступаю .каждые 30000км замена. и отжигай сколько душе влезет только не буксуй на вариаторе. старайся не застревать в грязи. не любит вариатор режимы раскачки.жгеш фрикционы. отсюда и запах.

На мурано слева внутри подкрыльника должен стоять радиатор.

[Инкогнито]

Цитата: (Vart88 @ 10.5.2014, 22:32) На мурано слева внутри подкрыльника должен стоять радиатор.

кому он должен я не в курсе. на моем мурано/3.5 рейсталинг 51кузов/ его нет ине было и конструктивно не предусмотрен

[Инкогнито]

Цитата: (Makey @ 10.5.2014, 19:02) Сто раз уже обсуждалось что на муранах стоит доп радиатор. Рад за всех вас, никаких проблем не было и слава богу. У меня проблем никаких, но при всех ваших восхвалениях японских конструкторов и обсираниях людей, кто поставил его, не одного аргумента чтобы поехать и снять его я не увидел. Никто не сказал почему его нельзя ставить! Кроме разговоров - "зачем" и тд, никто ничего не говорит. Радиатор никак не повлияет в худшую сторону. Я лучше буду "колхозником" по-вашему, чем буду катать без защиты, при своей надобности ездить по области.

купи сначала мурано найди там радиатор доп охлаждения вариатора и я заберу свои высказывания с извинениями:thumbsup: а до тех пор постарайся не повторять измышления других колхозников. выдавая их за собственное нечем не подкрепленное мнение.

[Инкогнито]

Цитата: (Makey @ 10.5.2014, 19:02) Сто раз уже обсуждалось что на муранах стоит доп радиатор. Рад за всех вас, никаких проблем не было и слава богу. У меня проблем никаких, но при всех ваших восхвалениях японских конструкторов и обсираниях людей, кто поставил его, не одного аргумента чтобы поехать и снять его я не увидел. Никто не сказал почему его нельзя ставить! Кроме разговоров - "зачем" и тд, никто ничего не говорит. Радиатор никак не повлияет в худшую сторону. Я лучше буду "колхозником" по-вашему, чем буду катать без защиты, при своей надобности ездить по области.

купи сначала мурано найди там радиатор доп охлаждения вариатора и я заберу свои высказывания с извинениями:thumbsup: а до тех пор постарайся не повторять измышления других колхозников. выдавая их за собственное нечем не подкрепленное мнение.

[Vart88]

Цитата: (Инкогнито @ 11.5.2014, 11:17) купи сначала мурано найди там радиатор доп охлаждения вариатора и я заберу свои высказывания с извинениями:thumbsup: а до тех пор постарайся не повторять измышления других колхозников. выдавая их за собственное нечем не подкрепленное мнение.

Шифровщик ты же не пишешь какой кузов в 50 точно есть ссылка в 51 х.з. Есть один умный сайт по акпп и вариаторам и там есть раздел о доп.охлаждение зайди туда и почитай ссылка