[Заслон]

Цитата: (Beduin @ 27.5.2014, 17:46) Ну я буду очень рад, если у Вас получится перейти на электромобиль. Ездить на супераккумуляторах и получать энергию от ветра. Для себя я такой возможности не вижу. Переубеждать в бредовости идеи тоже не стану.

у меня электро на лето, жаль правда было 400 тыр. но сейчас понял весь кайф. зарядка 8 часов, запас хода 120 км (до работы 10 км.), электричество в гараже халявное (только общий счетчик), короче за свой счет заправляю только на даче (47 км от дома) и то на всякий случай. А плюсов мильён Правда оно у меня 2-местное, но у всех в семье свои авто и проблем нет. Но на зиму, конечно оно не годится в нашем климате, пользую с апреля по октябрь.

[Beduin]

Цитата: (Заслон @ 27.5.2014, 21:46) у меня электро на лето, жаль правда было 400 тыр. но сейчас понял весь кайф. зарядка 8 часов, запас хода 120 км (до работы 10 км.), электричество в гараже халявное (только общий счетчик), короче за свой счет заправляю только на даче (47 км от дома) и то на всякий случай. А плюсов мильён Правда оно у меня 2-местное, но у всех в семье свои авто и проблем нет. Но на зиму, конечно оно не годится в нашем климате, пользую с апреля по октябрь.

А у меня 30% пробега - дальние поездки за 1000-1400км. И каждый день 40-100км по городу. И автомобиль во дворе. И непредвиденные поездки бывают. Тут при всем желании электромобиль не подойдет.
Средний пользователь автомобиля живет примерно в таком режиме поездок.
И халявное (говорите прямо - ворованное у своих соседей по гаражу - если все платят за вас) электричество - для многих "западло". Каждый должен сам оплачивать свои расходы. Иначе - анархия.

[Igor5]

Цитата: (Beduin @ 27.5.2014, 22:52) А у меня 30% пробега - дальние поездки за 1000-1400км. И каждый день 40-100км по городу. И автомобиль во дворе. И непредвиденные поездки бывают. Тут при всем желании электромобиль не подойдет. Средний пользователь автомобиля живет примерно в таком режиме поездок. И халявное (говорите прямо - ворованное у своих соседей по гаражу - если все платят за вас) электричество - для многих "западло". Каждый должен сам оплачивать свои расходы. Иначе - анархия.

Вам подойдёт тесла, посмотрите параметры авто! А писал, что новые акомы появились, у тесла сейчас 500 тыс запас хода, * 3 раза это 1500 ВАМ НЕ ХВАТИТ?? и + разядка новых авто по идее в 4 раза быстрее, то есть 1 час - 1500 + Начнут строить электро заправки. Уже несколько в Киеве есть я думаю и в Москве есть…. А электричество по цене несоразмерно с бензам ! считай что бесплатно!
Короче это будущие авто, хотите ли Вы или нет (для некоторых уже настоящее, тесла).
Я был полгода назад объездил пол европы так там на каждом углу электро мобили,! 7-10% точно! И заправок много + правительство поощряет кто покупает такие авто
Ладно спор закончен, я высказался
Хочу себе будущее авто через 2 года! не поменяю свою теанку на какой то лексус, или акуру. буду ждать Электро!

[Владимир 667]

теану 3 не нужно было называть тиана 3 а просто назвать другим каким то названием. ТЕАНА 3 не будет уже престижным автомобилем на котором можно и на переговоры и на отдых. ВТОРАЯ ТЕАНА ВСЕ ТАКИ СМОТРИТСЯ И В ГОРОДЕ И НА ТАССЕ. J33 для меня не вариант.

[Igor5]

Цитата: (Владимир 667 @ 28.5.2014, 17:10) теану 3 не нужно было называть тиана 3 а просто назвать другим каким то названием. ТЕАНА 3 не будет уже престижным автомобилем на котором можно и на переговоры и на отдых. ВТОРАЯ ТЕАНА ВСЕ ТАКИ СМОТРИТСЯ И В ГОРОДЕ И НА ТАССЕ. J33 для меня не вариант.

Тоже самое могу сказать и за камри 50, 40 - куда лучше и смориться представительски

[Marina]

Цитата: (Beduin @ 27.5.2014, 13:18) Электромобиль в мировом масштабе - это несбыточная мечта человечества. Поясню почему. 1. Если перевести хотя бы половину планеты на электротягу - на зарядку аккумуляторов потребуется в несколько раз больше электростанций, чем в мире есть сейчас. На чем они работают ??? Преимущественно на газе, угле, мазуте, и т.д. Альтернативных источников мало и их можно в счет не брать. Загрязнение воздуха и природы электромобиль не уменьшит !!! Парниковый эффект не уменьшит !!! 2. Электроэнергия в любом случае окажется дороже "нефтяной" энергии. 3. Производство аккумуляторов - очень грязное. Не верю, что новые аккумуляторы будут состоять только из углерода, водорода, кислорода. Остальные атомы - это по сути яды, они все равно будут попадать в атмосферу и травить нас. С приходом электромобиля на догоги (в большом смысле этого слова) Земля (планета) умрет.

Поддерживаю...
Пока не будет решены вопросы,а именно большой вес электрических батарей, их ограниченный ресурс от зарядки до зарядки,и пока авто не будет заряжаться максимум за 10 минут,я уже не говорю,о таких показателях,как запас хода и цена на авто,у электрических автомобилей большого будущего нет.
Они так останутся автомобилями для местных поездок,а не в качестве многоцелевого транспортного средства.
На сегодняшний день,такие мировые лидеры в автостроение,как Toyota,Nissan,Opel,Audi или сворачивают свою программу по выпуску электромобилей,или отказываются от расширения производства таких машин.
«Спрос на электромобили совсем не тот, на который мы рассчитывали, — признается шеф по развитию японского бренда Франсуа Банкон. — Мы находимся в фазе полной неопределенности, и все в этом смысле в состоянии потерянности».

В тоже время,восемь японских компаний-автопроизводителей:Toyota,Honda,Nissan,Mazda,Mitsubishi,Daihatsu,Suzuki,Subaru,
объединились для совместного создания экономичных силовых агрегатов нового поколения.Основная задачей ассоциации станет создание к 2020 году бензиновых и дизельных двигателей,чьи показатели расхода топлива будут на 30 % ниже,чем уже существующие на сегодня моторы.А так же еще повышение ряда показателей,по бензиновым и дизельным двигателям.
И считают,что двигатели внутреннего сгорания будут востребованными еще долгое время.

Цитата: (Igor5 @ 28.5.2014, 9:31) правительство поощряет кто покупает такие авто

Вот,ключевые слова...Поэтому,там и 7-10% машин на батарейках.

[il2]

Цитата: (Igor5 @ 27.5.2014, 14:11) Мне кажется ты жертва нефтяной пропаганды, в европе очень много всего на электромобиле, и весь цивилизованный мир переходит на электро. - НО ОНИ НАВЕРНОЕ ОШИБАЮТСЯ!

В европе все конечно переходят ))))Но мы то не в ней. Донбасс возможно тоже не в ней )) Марина и Бедуин правильно все говорят.
Вот открыто уже руководство компаний заявляет "электрокар стал серийным только для того, чтобы помочь концерну Fiat вписаться в американские требования к средней экономичности модельного ряда автопроизводителя."
ссылка
т.е в реале элетрокары -весьма дорогие игрушки, с очень специфическим применением, которое зачастую в РФ не оправдывает и не окупает себя.
Поглядим че там еще новый аутлендер будет

[Igor5]

ВЫ МЕНЯ ВСЕ РАССТРОИЛИ!


А как же это


ссылка

Это ОГНОМНЫЙ СКАЧЕК!!!!!!!!!! на встречу электро мобилям. Вообще многие в мире ожидали выход новых типов аккумуляторов
Вот теперь реально можно сказать что через 2 года будем ездить

[il2]

Цитата: (Igor5 @ 29.5.2014, 10:12) ВЫ МЕНЯ ВСЕ РАССТРОИЛИ! А как же это ссылка Это ОГНОМНЫЙ СКАЧЕК!!!!!!!!!! на встречу электро мобилям. Вообще многие в мире ожидали выход новых типов аккумуляторов Вот теперь реально можно сказать что через 2 года будем ездить

ХЗ, все вроде правильно говорят. А если еще и внедрят, то по сути мне как конечному пользователю разницы никакой. Будут электро - буду на электро, не будет - так на бензине останемся.

[ilya13rus]

после прочтения 4й страницы ветки, понял, что тему надо переименовывать

[vovchikp]

Но, от теаны ушли к электрокарам)))

[vovchikp]

Мое мнение насчет всех электрокаров...ну есть у них свои плюсы. Но сочный звук бензинового ДВС о шести горшках и выше , не заменит никакой электромотор.

[Igor5]

Цитата: (vovchikp @ 30.5.2014, 10:06) Мое мнение насчет всех электрокаров...ну есть у них свои плюсы. Но сочный звук бензинового ДВС о шести горшках и выше , не заменит никакой электромотор.

акустика заменит, имитация хоть 12 горжков, в настройках выбитите сколько нужно 4-6-8-12

[Djak]

Цитата: (vovchikp @ 30.5.2014, 10:06) Мое мнение насчет всех электрокаров...ну есть у них свои плюсы. Но сочный звук бензинового ДВС о шести горшках и выше , не заменит никакой электромотор.

Тащиться от пердежа движка? Меня вот к примеру бесят дебилы, которые едут и пердят на всю округу. А вот Тесла очень порадовала бесшумным и быстрым ускорением! молниеносные 4,3 секунд до сотни и никакого пердежа, вот это я понимаю прогресс! Смотрю на это и вижу, что вот оно будущее то!

[ninjajumping]

Цитата: (Djak @ 30.5.2014, 12:27) Тащиться от пердежа движка? Меня вот к примеру бесят дебилы, которые едут и пердят на всю округу. А вот Тесла очень порадовала бесшумным и быстрым ускорением! молниеносные 4,3 секунд до сотни и никакого пердежа, вот это я понимаю прогресс! Смотрю на это и вижу, что вот оно будущее то!

Вот только идешь по улице и можно даже не заметить как тебя такая тесла собьет. А когда хоть какой-то звук мотора есть, то можно услышать его и отскочить. Какой-то производитель специально для своих электрокаров делал возможность имитации звука мотора. Громкий пердеж конечно перебор, но какой-то звук должен быть.

[tvent]

Разгон за 4.3 - прекрасно!!! Только вот, где для этой машинки разетку на 20кВт найти? Обычная рассчитана только на 1.5кВт.

[Djak]

Цитата: (ninjajumping @ 30.5.2014, 13:26) Вот только идешь по улице и можно даже не заметить как тебя такая тесла собьет. А когда хоть какой-то звук мотора есть, то можно услышать его и отскочить. Какой-то производитель специально для своих электрокаров делал возможность имитации звука мотора. Громкий пердеж конечно перебор, но какой-то звук должен быть.

Шум колес то есть, она ж не совсем беззвучная.

[GoLevers]

Цитата: (tvent @ 30.5.2014, 14:57) Разгон за 4.3 - прекрасно!!! Только вот, где для этой машинки разетку на 20кВт найти? Обычная рассчитана только на 1.5кВт.

Да,и ценник в 150 000$ за мах комплектацию не маленький+налог за 406 коней ежегодно.Но,машина конечно классная,ничего не сказать!Почти тех же денег,у нас стоит Nissan GTR,но расходы на его содержание,куда выше чем за Теслу.

[Djak]

Цитата: (GoLevers @ 30.5.2014, 16:27) Да,и ценник в 150 000$ за мах комплектацию не маленький+налог за 406 коней ежегодно.Но,машина конечно классная,ничего не сказать!Почти тех же денег,у нас стоит Nissan GTR,но расходы на его содержание,куда выше чем за Теслу.

Налога за коней у электрокаров нет. Платишь растаможу и все.

"Нулевая пошлина будет действовать с 1 февраля 2014 года по 31 декабря 2015 года. По словам министра по торговле Евразийской экономической комиссии Андрея Слепнева, новые правила должны стимулировать спрос на электромобили и создание необходимой инфраструктуры. "

[tvent]

Цитата: (GoLevers @ 30.5.2014, 16:27) Да,и ценник в 150 000$ за мах комплектацию не маленький+налог за 406 коней ежегодно.Но,машина конечно классная,ничего не сказать!Почти тех же денег,у нас стоит Nissan GTR,но расходы на его содержание,куда выше чем за Теслу.

Чтобы проехать 100 км ( на какой скорости- на сайте Tesla не нашел) нужно заряжаться Три часа от трансформаторной подстанции)))
После 150000 миль нужно менять батарейку в 60Квт*Часов, которая наверняка стоит полмашины...
Ну и разогнавшись пару раз со светофора... до третьего можешь и недоехать... Если нет разметки на 80ампер...