[Sany_M]

Цитата: (Marko @ 15.10.2016, 0:05) Покажите пожалуйста мне эмблему (логотип) "Ниссана" и "Джатко" на канистре RAVENOL® CVTF NS2 . Я не вижу нигде логотипа. И это тоже говорит о том, что RAVENOL не согласовывал данное масло ни с Ниссаном ни с Джатко. Закон не запрещает любой компании (производящей автомасла, хоть Лукойл), выпустить своё трансмиссионное масло (со своими собственными присадками) и написать, что оно подходит для использования в каких-то трансмиссиях. По мнению данной компании, да, подходит. Но у потребителя (нас с вами) всегда есть выбор, доверять ли разработчикам данной компании или доверять разработчикам оригинального масла. Слишком велика цена ошибки (ремонт вариатора). Так же заметил, что RAVENOL® CVTF NS2 а Ниссан называется CVTFluid NS-2 (есть тире между NS и цифрой 2). Возникает вопрос - почему они (RAVENOL) в назывании своего масла убрали тире? )))

ооооо понеслось))) Лично я Тоталу не доверяю налитому в канистру Ниссан. То есть названия фирм "Ниссан" и "Джатко" на сайте Вас не устраивают? Вам именно эмблемы не хватает? А вот если бы нарисовали логотип, то это было бы СОВСЕМ ДРУГОЕ ДЕЛО?!!! Да?))) запятые ..тире))) Можно ещё так перевернуть - "А зачем ниссан туда тире вкорячил!?!?!"))). Ниссан что запотентовал название NS-2 c тире?))))

[Marko]

Цитата: (Sany_M @ 14.10.2016, 22:30) ооооо понеслось))) Лично я Тоталу не доверяю налитому в канистру Ниссан. То есть названия фирм "Ниссан" и "Джатко" на сайте Вас не устраивают? Вам именно эмблемы не хватает? А вот если бы нарисовали логотип, то это было бы СОВСЕМ ДРУГОЕ ДЕЛО?!!! Да?))) запятые ..тире))) Можно ещё так перевернуть - "А зачем ниссан туда тире вкорячил!?!?!"))). Ниссан что запотентовал название NS-2 c тире?))))

Вы вправе верить во всё, что угодно! )))) И в то, что масло от RAVENOL намного лучше (и потому дешевле на 20-25%) чем масло от Ниссан (CVTFluid NS-2).

Написали про логотип (Джатко и Ниссан) на канистре - будьте добры, подтвердите пожалуйста. Не можете? Тогда хотя бы признайте, что ошиблись, а не продолжайте отстаивать свою позицию.
И да, я предполагаю, что RAVENOL сознательно(!) не стал указывать "тире" в названии своей продукции (NS-2), чтобы не получить иск от Ниссана (Джатко) за копирование его "торгового названия" в то время, как внутри канистры RAVENOLзалито совсем другое (другой состав, другие присадки). При этом не факт что они хуже, просто правду никто не знает. И рисковать или нет - каждый решает самостоятельно )))

[blck]

Цитата: (Sany_M @ 15.10.2016, 1:18) http://www.oil-club.ru/forum/topic/23691-r...tf-ns2j1-fluid/ ссылка ссылка http://myteana.ru/forums/index.php?s=&...st&p=383996

Это опыт, а не наличие approval от Jatco. О чем я и пишу. То-есть на свой страх и риск.
Впрочем, по моторным маслам мы делаем ровно то-же самое - апрувала от Nissan как-то не очень у масел есть

[Sany_M]

Цитата: (Marko @ 15.10.2016, 2:32) Вы вправе верить во всё, что угодно! )))) И в то, что масло от RAVENOL намного лучше (и потому дешевле на 20-25%) чем масло от Ниссан (CVTFluid NS-2). Написали про логотип (Джатко и Ниссан) на канистре - будьте добры, подтвердите пожалуйста. Не можете? Тогда хотя бы признайте, что ошиблись, а не продолжайте отстаивать свою позицию. И да, я предполагаю, что RAVENOL сознательно(!) не стал указывать "тире" в названии своей продукции (NS-2), чтобы не получить иск от Ниссана (Джатко) за копирование его "торгового названия" в то время, как внутри канистры RAVENOLзалито совсем другое (другой состав, другие присадки). При этом не факт что они хуже, просто правду никто не знает. И рисковать или нет - каждый решает самостоятельно )))

Ну начнем с того, что зачем вы все переворачиваете? Где в моих постах я писал, что равенол намного лучше? Подтвердите! Не можете? Названия фирм Ниссан и Джатко ищите на своих картинках с канистрами равенола, приведенных выше внимательней. И кстати я вообще никому здесь не пытался ничего доказать, с чего вы это взяли? А? И еще есть например масло MITASU CVT NS-2 FLUID, ух какие наглецы, не правда ли, даже не боятся получить иск за торговое название))). На этом флудить на эту тему здесь я заканчиваю....

[Youz]

Вопрос к бывалым. Решил заменить масло. Думаю поменять и фильтр тот что в коробасе. Аналог 11332А идёт сразу с прокладкой. Как я понимаю оригинал металлический, а с фиьтом идет не металлическая. Кто-нибудь ставил прокладку не оригинал?

[sahara]

Всем кому интересно про Равенол в вариатор. Теана 2.5 2011 год передний привод. На 60т. залил Равенол и далее каждые 30т. На одометре 208т. Проблем пока не замечено.

[klo4koff]

Добрый день, подскажите, пожалуйста, какое мало в вариатор заливать, пришло время менять, хотел бы купить заранее.
как знаю, 8 литров нужно.
Вот это подойдет, 2 канистры по 4л? или есть другое, например по 1л, мне уже меняли, правда не показали какое лили, по 600р за 1л?
Nissan KLE52-00004 Масло трансмиссионное синтетическое "CVT NS-2", 4л - 3 700р

[Marko]

Цитата: (sahara @ 29.10.2016, 16:54) Всем кому интересно про Равенол в вариатор. Теана 2.5 2011 год передний привод. На 60т. залил Равенол и далее каждые 30т. На одометре 208т. Проблем пока не замечено.

Рад, что у вас положительный опыт по Равенолу. Вопрос, как давно (сколько лет назад) вы впервые залили Равенол в АКПП и какой именно (ns2 или ns3)?
Меняли ли просто слив старое (сколько слилось) или методом вытеснения?
Поддон снимали? Меняли ли вы каждый раз (при замене масла) фильтра (фильтр маслоохладителя)?
Насколько у вас Равенол дешевле, чем оригинальное нисановское масло?

[Рома1980]

Марко, ладно там РАвенол...
а вот есть еще такое чудо ссылка
Год назад знакомая залили в вариатор Аксио такое. Насколько я знаю, аксио еще на ходу

[Рома1980]

ссылка

[Рома1980]

Цитата: (oxygenbmx @ 14.10.2016, 13:51) я вот и хочу понять может у меня уже вариатор тютю (что говорит о неправильной работе гидроагрегата),я понимаю что поменять масло проще и дешевле ,но вдруг если я его поменяю за пол года 2й раз и ничего не измениться ? а потом чинить варик за 80 рублей и опять в 3й раз менять жижу я просто уже реально устал вкладывать то рычаги оригинальные проехали всего 25к,то с гура течет ,то ступичные побежали по кругу.Туда сюда за год владения авто уже почти 100к вложений =( вот и парюсь !

вот те и раз)) Тут в соседней ветке машины по 200 тык проехали, с заменой подшипника приводного ремня. Я тут такое.. А то я уже начинал верить в меганедежность теан

[sahara]

Цитата: (Marko @ 30.10.2016, 19:49) Рад, что у вас положительный опыт по Равенолу. Вопрос, как давно (сколько лет назад) вы впервые залили Равенол в АКПП и какой именно (ns2 или ns3)? Меняли ли просто слив старое (сколько слилось) или методом вытеснения? Поддон снимали? Меняли ли вы каждый раз (при замене масла) фильтра (фильтр маслоохладителя)? Насколько у вас Равенол дешевле, чем оригинальное нисановское масло?

Да, теория есть теория, а практика все покажет. Значит так. Полтора года назад на 60т. начитавшись ужастиков про вариатор решил срочно менять масло. Были куплены: прокладка поддона, фильтр тонкой очистки, 3 флакона Равенола NS 2 ну и колечко медное. Сняли поддон слили старое масло (черное кстати было) слилось немногим более 5 литров, промыли поддон сетку и поставили новый тонкой очистки. Далее все прикрутили залили свежее до уровня. Потом я прокатился километров 5, опять слили масло и уже окончательно залили свежее. Дальнейшая замена: через 30т. слил без снятия поддона и залил, еще через 30т. повторил выше описанную процедуру ну и так далее. На сегодняшний день в Твери в EMEX четырех литровые канистры Равенол NS2-2303р. NISSAN NS2-3767р. Буду рад если моя информация окажется полезной.

[Александр1966]

Цитата: (sahara @ 31.10.2016, 11:13) Да, теория есть теория, а практика все покажет. Значит так. Полтора года назад на 60т. начитавшись ужастиков про вариатор решил срочно менять масло. Были куплены: прокладка поддона, фильтр тонкой очистки, 3 флакона Равенола NS 2 ну и колечко медное. Сняли поддон слили старое масло (черное кстати было) слилось немногим более 5 литров, промыли поддон сетку и поставили новый тонкой очистки. Далее все прикрутили залили свежее до уровня. Потом я прокатился километров 5, опять слили масло и уже окончательно залили свежее. Дальнейшая замена: через 30т. слил без снятия поддона и залил, еще через 30т. повторил выше описанную процедуру ну и так далее. На сегодняшний день в Твери в EMEX четырех литровые канистры Равенол NS2-2303р. NISSAN NS2-3767р. Буду рад если моя информация окажется полезной.

Sahara,все правильно написал,но остальная жидкость,после снятия и промывки поддона Вариатора-меняется на 100% через снятый шланг обратки фильтра,весь это м онанизм с доливкой -не нужен.Экономишь время и реально меняешь всю жидкость NS-2

[sahara]

Цитата: (Александр1966 @ 31.10.2016, 12:46) Sahara,все правильно написал,но остальная жидкость,после снятия и промывки поддона Вариатора-меняется на 100% через снятый шланг обратки фильтра,весь это м онанизм с доливкой -не нужен.Экономишь время и реально меняешь всю жидкость NS-2

Я не специалист, констатирую только факт. Но насколько я понимаю в гидроблоке остается 2-3 литра, и никакими шлангами их оттуда не вытащишь.

[Александр1966]

Цитата: (sahara @ 31.10.2016, 15:00) Я не специалист, констатирую только факт. Но насколько я понимаю в гидроблоке остается 2-3 литра, и никакими шлангами их оттуда не вытащишь.

Все правильно не вытащишь,но выдавить можно.После установки поддона заливаешь свежую NS-2,примерно уровня,можно выше уровня.На обратке фильтра отсоединяешь шланг обратки (требуется помощник)в прозрачную пластиковую бутылку.Ты заводишь двигатель-и пока не пойдет чистая NS-2.После этого меняешь сам фильтр,выставляешь уровень и все-полная замена 100%.
Вот пример,на Мурано- ссылка

[sahara]

Цитата: (Александр1966 @ 31.10.2016, 14:33) Все правильно не вытащишь,но выдавить можно.После установки поддона заливаешь свежую NS-2,примерно уровня,можно выше уровня.На обратке фильтра отсоединяешь шланг обратки (требуется помощник)в прозрачную пластиковую бутылку.Ты заводишь двигатель-и пока не пойдет чистая NS-2.После этого меняешь сам фильтр,выставляешь уровень и все-полная замена 100%. Вот пример,на Мурано- ссылка

Понял. Спасибо. Так и сделаем.

[Александр1966]

Цитата: (sahara @ 31.10.2016, 15:46) Понял. Спасибо. Так и сделаем.

Будут вопросы обращайтесь-данная ссылка на Драйв ссылка идеально походит для Теан J-32 c 3,5L,там все идентично,для 2,5 такой же алгоритм действий!

[Sany_M]

не совсем в тему, но тем не менее о качестве масла ниссан ссылка

[Рома1980]

Цитата: (Sany_M @ 1.11.2016, 15:02) не совсем в тему, но тем не менее о качестве масла ниссан ссылка

Бред... В упаковке от Ниссана вполне так себе среднее гидрокрекинговое масло заказы на производство которого ниссан размещает у вполне приличных производителей масла.
Поэтому один и тот же продукт может быть под брендом Ниссан, Равенол, Тотал, Эльф...
Давно доказано по тестам свежих масел, что в оригинал Ниссан ни что иное как Тотал кварц 9000.
Получается, что как в вариатор лить так только оригинал в жестебанке... Не дай бог что, а это истинно расовое и правильное масло. Не дай бог какой там Равенол...
А как в двиг, так получается оригинал гавно, мотул, мобил, кастрол, вот оно масло правильное...
Как то нелогично...
На гарантии до 60 тык дилер лил свой оригинал и проблем не было... Мотор чистый, уровень в порядке.. Потом сам уже лил Петроканаду, хаволайн, Сейчас 3 замену вообще на Лукойле, чисто по экономическим соображениям... Разницы не вижу никакой. Лейте то что в допусках и подходит по вязкости, то в котором уверены что не контрафакт, меняйте раз в 7,5 тык хотя бы, и нечего выдумывать.
Последнее особо важно, потому что раскрученные масла часто подделывают. Свежа в памяти история, когда накрыли в Подмосковье завод подпольный по розливу масел, с оборотом в миллиарды рублей в год. Канистры в которые они лили масло были как раз мобила кастрола и Шелла по большей части. Сам лично натыкался на контрафактную литрушку Шелла. Скорее всего лили они туда простое дешовое минеральное масло. Даже на нем мотор не загнется, просто к вам залазят в карман, когда содержимое стоит 300 руб, а продают за 3000.
Поэтому беру у оптовиков у которых поставки с завода напрямую Лукойл по оптовой цене и не парюсь.
Производителей масел в мире миллион. У каждого продукт в среднем похож на продукт конкурента. Как продать больше своего масла? Рассказать потребителю что наше масло более маслянное чем другое масло. Реклама и маркетинг. Хотите платить маркетологам и рекламщикам, это ваше право.
Только навряд ли мотор проедет на Ликви молли или Мотуле за 4000 руб, в 4 раза больше чем на том же Лукойле за 1000

[Рома1980]

)