Цитата: (pvo-1 @ 13.1.2020, 17:52) для чего? для раскоксовки?

из Интернетов:
"желательно учитывать динамику нарастания давления — это поможет установить истинный характер неисправности с большей вероятностью. Так, если на первом такте величина компрессии, измеряемая компрессометром, низкая (4-5 атм), а при последующих тактах резко возрастает, — это косвенно свидетельствует об износе поршневых колец.
В таком случае заливка в цилиндр небольшого количества масла (5 мл) сразу увеличит не только давление на первом такте, но и компрессию в целом. Если компрессия в двух смежных цилиндрах низкая, и если добавление масла в эти цилиндры не поможет увеличить компрессию, то скорее всего утечка давления происходит через пробой прокладки.
С другой стороны, когда на первом такте давление достигает 7-9 атм, а на последующих тактах почти не растет, вероятнее всего налицо не герметичность клапана или прокладки головки."

Цитата: (pvo-1 @ 13.1.2020, 18:52) для чего? для раскоксовки?

Нет. проверить где течет (есди течет). масло уплотняет кольца. если они - компрессия вырастет, если клапана - то нет.

Цитата: (allert @ 14.1.2020, 10:58) Нет. проверить где течет (есди течет). масло уплотняет кольца. если они - компрессия вырастет, если клапана - то нет.

понятно....т.е. или замена колец или замена клапанов?
так может сразу кольца и клапана заодно поменять? а то и то без снятия движка возможно? просто я далек от этой темы

Цитата: (pvo-1 @ 20.1.2020, 14:26) понятно....т.е. или замена колец или замена клапанов? так может сразу кольца и клапана заодно поменять? а то и то без снятия движка возможно? просто я далек от этой темы

Здравствуйте. Чем в итоге закончилась Ваша история?
P.s. Столкнулся с аналогичной ситуацией: загорелся чек, диагностика показала ошибки p0138 и p2a00, сбросил их. Через полдня опять загорелся чек, но на этот раз была только ошибка p2a00. Буду благодарен за любую информацию.

Цитата: (Kolya2623 @ 3.5.2020, 23:30) Здравствуйте. Чем в итоге закончилась Ваша история? P.s. Столкнулся с аналогичной ситуацией: загорелся чек, диагностика показала ошибки p0138 и p2a00, сбросил их. Через полдня опять загорелся чек, но на этот раз была только ошибка p2a00. Буду благодарен за любую информацию.

Добрый день!!!
Даже и не знаю, что писать, т.к. чек сам перестал гореть. Сначала подумал, что лампочка индикатора чека перегорела. Но при запуске она загорается при проверке систем.
В двигатель для поднятия компрессии не заглядывал, т.к. там, думаю, сопутствующих работ вылезет на крупненькую сумму и пока не до ремонтов (финансовый голод)