ссылка
вот здесь посмотрите, фильтры хорошие делают у нас в Питере
подойдет (только габаритные размеры проверьте)
NF-6182 и NF-6182с (угольный)
цены от 250 смотря где найдете
там габариты длинна 209 ширина 216 высота 30мм

ветка то про j32

дык какие у вас габариты фильтра? по фото на 2й странице я прикинув на глазок предположил что фильтр с 31 кузовом идентичный, измерте свой фильтр да подберите по размеру, его кстати отрезать по длинне можно спокойно. покупать за 6 тыщ в любом случае не стоит.

Салонного фильтра за 2479,17 больше нет, вместо него тоже самое по цене 5493,06 руб.
А счастье было так близко .
В связи с тем, что у ОД салонный фильтр вообще предлагается по 7-7,5 т. руб., может у кого-нибудь есть еще мысли по экономической оптимизации сего приобретения?

Вот скромное наблюдение провинциала-лет 20 назад на вольво уже имелся салонный фильтр, а вмагазинах его пока не было, аккуратная продувка и промывка позволает не менять его лет пять. Надеюсь никто не меняет москитные сетки окон спальни лишь потому, что они запылились, про угольный пестня особая, но ИМХО за такие баблосы он нах не нужен. На работу движка это ни как не влияет, намного больше пыли и грязи влетает в салон при открывании дверей или окон. Недавно один обелокоживщийся негритянский певец подтвердил , что сон в барокамере не способствует натуплению глубокой старости. Причина мыть (менять) СФ это значительое снижение воздушного потока при внешней циркуляции, неужели так бысто на Т2 все позасиралось?

andre07 , не думаю, что это предложение являет собой панацею по данному вопросу.
Фильтр салона, так или иначе, менять необходимо, в противном случае в мегаполисе дышать будет вообще невозможно.

Спасибо за разьяснение. А то я уж подумал, что совсем разорюсь на этих фильрах.
Мне по секрету предложили угольный за 5 500 руб. Думаю, что куплю. ПРро запас.

не похоже. на второй ближе к 350х350х10. не точно, но похоже.

Так, поменял фильтр салона, на выходных. Заявляю: снимать бардачок не надо!!!!!

оч. легко можно подлезть под него, отщёлкнуть заглушку (держится на одной клипсе), поддеваешь пальцем фильтр и вынимаешь его, всё!


Почистил, пропылесосил фильтр, продезенфицировал кондей и поставил обратно. Снятие и установка заняла минут 20

398
+ питсотмильёнов. я же говорю, что прифигел, когда на ТО мне мастер снимал без снятия бардачка за 37 секунд

398

Блин да как его пальцем поддеть? он же мнется сцуко, никак не могу вынуть...
расскажи че куда совать, ну Виталь, спаси!!!

Надо Silvera просить, чтобы отчет забабахал

Фотоотчёт фиг получится, не подлезешь туда с фотоаппаратом

А делаешь так: ложишся на спину на пол авто, снимаешь заглушку, засовываешь палец в щель (Взломщик - молчи сцУко, без комментов ), чуть сжимаешь один край и вынимаеешь его. Вылезший кусочек фильтра тянешь вниз, к полу и потихоньку вынимаешь верхний край. При этом фильтр конечно же сминается, но это не криминально.

Так USman что всё просто

398

Короче залез я туда, снизу фильтр смог подцепить, но вылазит ровно на половину, дальше за что-то цепляется и не вылазит, а сверху никак зацепить не смог, цеплял-цеплял пол фильтра помял и ничего

Как его вынимать?

USman

ну тогда звонок другу: 8-910-481-58-47. Жду

398

Спасибо за помощь =)Все сделал, пропылесосил и воткнул обратно пускай выпрямляется теперь, надеюсь встанет как нужно =)
и еще узнал что у меня фильтр B7277-JN20A который в exist.ru стоит 1 337,71р. что не может не радовать

USman , а скажи, пожалуйста, а у тебя климат-контроль с ионизатором или нет (то есть там клавиши потока воздуха - снаружи и внутри забор воздуха)?

Wolf

неа без ионизации =) и без навигации =)

USman , так это же хорошо - в том смысле, что обнаружен салонный фильтр по разумной (на мой взгляд) цене.
Ну не по 7,5 тыс. рублей его покупать у ОД при очередном ТО.
А менять его надо все-таки каждые 15 тыс. км. пробега - дороги у нас такие, что езда по ним похожа на "тяжелые условия эксплуатации".

Wolf

у меня пробег всего-то 8 500 км., да и то фильтр уже стал серым, хотя по пыльным и просёлочным дорогам не езжу.

Думаю он и до 15 000 не дотянет