Цитата: (delfin36 @ 6.8.2013, 15:26) Привет! спасибо за ссылку. Зарегистрировался. Теперь что делать? Звонить им? Или ждать пока они приглосят на обновление вариатора?

теперь зайди в раздел мой автомобиль и если не ввел vin номер при регистрации, введи там. если ссобщение не вылезет, звони дилеру, они все в курсе дел

Цитата: (delfin36 @ 6.8.2013, 15:26) Привет! спасибо за ссылку. Зарегистрировался. Теперь что делать? Звонить им? Или ждать пока они приглосят на обновление вариатора?

Для Теаны с двигателем 3.5 не обновления прошивки вариатора.

Народ, а кто- нибудь уже обновлял?я имею ввиду есть ли смысл? а то как бывает: обновишь и хуже станет, а прошивку верят ли обратно откатить можно!

Цитата: (KennyG @ 7.8.2013, 21:09) Народ, а кто- нибудь уже обновлял?я имею ввиду есть ли смысл? а то как бывает: обновишь и хуже станет, а прошивку верят ли обратно откатить можно!

Читай ссылка

Цитата: (tvent @ 6.8.2013, 16:08) Для Теаны с двигателем 3.5 не обновления прошивки вариатора.

У меня 3.5 , сегодня пришло письмо что есть обновление.



Уважаемый г-н ,

Спасибо за Ваше обращение в Службу поддержки клиентов компании Ниссан.

Настоящим ООО Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус сообщает, что на автомобиль Nissan Teana VIN: JN1BAUJ32U0000001 существует 1 открытая кампания:

CVT

Для получения более подробной информации о кампании и ее проведения просим обратиться на станцию любого официального дилера Ниссан.

Цитата: (SLA @ 8.8.2013, 15:07) Настоящим ООО Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус сообщает, что на автомобиль Nissan Teana VIN: JN1BAUJ32U0000001 существует 1 открытая кампания: CVT Для получения более подробной информации о кампании и ее проведения просим обратиться на станцию любого официального дилера Ниссан.

Насколько я помню, это не перепрошивка вариатора, а расширение гарантии на него до 5 лет (или 150 т. км.). Т.е. если вариатор выйдет из строя в этот период, то его ремонт или замена будут проведены за счет производителя оборудования.

Цитата: (SLA @ 8.8.2013, 15:07) У меня 3.5 , сегодня пришло письмо что есть обновление. Уважаемый г-н , Спасибо за Ваше обращение в Службу поддержки клиентов компании Ниссан. Настоящим ООО Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус сообщает, что на автомобиль Nissan Teana VIN: JN1BAUJ32U0000001 существует 1 открытая кампания: CVT Для получения более подробной информации о кампании и ее проведения просим обратиться на станцию любого официального дилера Ниссан.

Мне, пока, ничего не прилетало
Отпишись, что за 1 открытая компания.

Цитата: (tvent @ 8.8.2013, 16:19) Мне, пока, ничего не прилетало Отпишись, что за 1 открытая компания.

1 открытая кампания - CVT , означает что мне надо ехать и прошивать эбу вариатора ! Сегодня позвонил, записался на понедельник. Радует что бесплатно, не зависимо от того на гарантии ты или нет.


ЛЮДИи : ПОМИМО РЕГИСТРАЦИИ В YOU NISSAN , ЗВОНИТЕ И ЗАПИСЫВАЙТЕСЬ ПО ТЕЛЕФОНУ, ВАМ ОТВЕТЯТ БЫСТРЕЕ (лично мне через день пришло сообщение) !!!

Цитата: (SLA @ 8.8.2013, 20:14) 1 открытая кампания - CVT , означает что мне надо ехать и прошивать эбу вариатора ! Сегодня позвонил, записался на понедельник. Радует что бесплатно, не зависимо от того на гарантии ты или нет.

Интересно, буду знать.

Цитата: (angry @ 8.8.2013, 15:23) Насколько я помню, это не перепрошивка вариатора, а расширение гарантии на него до 5 лет (или 150 т. км.). Т.е. если вариатор выйдет из строя в этот период, то его ремонт или замена будут проведены за счет производителя оборудования.

а если я не хочу обслуживаться у ОД 5 лет и пару раз попаду в дтпшку легкую, бампер перекрашу там и все дела, какова вероятность,что гарантия будет действовать?

а вообще смущает продление гарантии..дсг 7 тоже продлили, но там машина реально встает
у наших вариков косяк с перегревом, воем и свистом, посторонними звуками ( типа скрежета при нагрузке на варик-как у меня)

Всем добрый вечер. Если кому интересно то моя эпопея с умершим вариатором благополучно закончилась. Как и предпологалось во время диагностик в разных сервисах все время комп выдавал оду и ту же ошибку Р 0868. Коробка находилась в аварийном режиме. После долгих поисков хорошего сервиса и толковых мастеров а так же мучительных раздумий что лучьше ремонтировать мою или купить востановленную. А может новую?Все же решил взять б/у коробку. Нашел в Тамбове . Не дорого. Заказал. Привезли. При осмотре коробки уже здесь в сервисе оказалось что она после ДТП и в нее попал антифриз. Мозги у нее были мертвыеи еще что то накрылось мастер говорил но я забыл. Вобщем косяк. После недолгих консультаций и переживаний было принято решение собирать из двух коробок одну. В итоге насос на моей коробке был мертв а так же были убитые поршни и гидротрансформатор. Все это выяснилось при вскрытии моей АКПП. Вобщем начали ремонт. Насос взяли с Тамбовской коробки. Гидротрансформатор отремонтировали мой. Поршни так же отдала она Тамбовская коробка. Витоге: Снятие и установка CVT. Дефектовка. Фильтр CVT. Ремкомплект. Масло. Жидкость для промывки. И сборка разборка двух коробок. С учетом купленной мной коробки и всеми остальными затратами вышло 50 тыс. руб. Не дешево. Но уж как есть зато теперь не нарадуюсь второй день гоняю как и прежде. Тьфу Тьфу Тьфу проблем нет. Вот несколько фоток. [attachment=
11821:IMG_0798.JPG]

Всем кто принимал участие в обсуждении моей проблемы огромное спасибо. Ремонт вариатора производил в Москве по адресу: Золоторожский вал. д. 4. Там работают толковые русские ребята. Отдельное спасибо мастеру Сергею который и препарировал мои АКПП. Всем удачи. Не ломайтесь ни когда.