Цитата: (andrey74 @ 5.2.2013, 22:27) видать ты и сам молодой или не очень.....а вот опытным надо не внешний лоск, а как и авто любят...ласку, уход и смазку)))))

Мы тут не мой возраст обсуждаем. А для ласки, ухода и смазки опытных тачка вообще не нужна

да вообще для тех у кого голова хитро шарит и язык красиво говорит тачка никакая не нужна..просто тачка это еще одно место например как вариант ))

Цитата: (212vip @ 6.2.2013, 1:25) да вообще для тех у кого голова хитро шарит и язык красиво говорит тачка никакая не нужна..просто тачка это еще одно место например как вариант ))

ну уж если тебе нужно место, то тогда лучше автобус. в автобусе места ....))))))

Ушли от темы ребят!!! Или выбор теперь стоит,между Теаной, Бэхой и..... ПАЗиком?

Верно...между таней и бмв.

На форуме бмв еще не регился поэтому там ничего не сказали))

а как обстоят дела с обслугой у Тани в плане финансов? и т.к. Таню смотрю тока 2.5, как с топливом?понятно это все зависит от того как и сколько ездить...ну есть же может общий показатель какой-то?!

Цитата: (212vip @ 6.2.2013, 9:12) Таню смотрю тока 2.5, как с топливом?понятно это все зависит от того как и сколько ездить...ну есть же может общий показатель какой-то?!

Есть, конечно. По пачпорту в городе 12,1 литра. Реально у меня ровно 13, на стиль и темперамент вождения внимания не обращаю - езжу как нравится и как мне удобно. Временами могу и прижать, чего табуну в 182 кобылы простаивать? :-) Честно сказать, на имевшихся ранее корейцах на автомате Акцент (1,5 литра) и Соната (2,0) расход в городе был не меньше.

Цитата: (212vip @ 6.2.2013, 9:12) а как обстоят дела с обслугой у Тани в плане финансов?

У меня за 2,5 года не было ни копейки дополнительных вложений. Правда, пробег 22 тысячи :-). Прошел 2 ТО, за первое заплатил меньше 5 тысяч, за второе 18,5.

Цитата: (212vip @ 5.2.2013, 23:25) просто тачка это еще одно место например как вариант ))

Тогда теана - однозначно!!!)))))))))))))
И еще, в двадцать лет инстинкт самосохранеия еще дремлет....Я к тому, что "чем короче капот, тем,"длиннее" авария!"

Да.. В двадцать лет я вообще хотел что-нибудь на колесах...)
Ну если есть возможность-полюбэ бмв, совсем молодым Теана не идет. Все скажут-у папки взял, хотя про бэху тоже может так и будет, но с меньшей вероятностью.))

Да и по расходу горючки БМВ поэкономней будет (просто размеры ваашпе разные как и вес)

Ого в Татьяне 180 лошадок?! Я уже просто как то совсем подзабыл какой табун у нее... у бмв 117 помоему с двиглом 1.6...... Даже в киа рио новом 120

А есть еще 3,5 л-249 л.с По трассе летит..тока если никуда не сворачивать

Цитата: (Андрей 545 @ 5.2.2013, 15:57) Воооооо вреееееет!!!! На Куликовском поле он рубился!!!!! Не верьте...Он в то время, был сопливым пацаном, и ему только колчаны стрелами набивать разрешали!!!! Я то помню...или уже не помню? )))))))))))))))))))))))))

Как, не помнишь?! Мы ж с тобой вместе тогда Кочубея завалили?! Или Челомея?! )))))

Цитата: (212vip @ 6.2.2013, 9:12) а как обстоят дела с обслугой у Тани в плане финансов? и т.к. Таню смотрю тока 2.5, как с топливом?понятно это все зависит от того как и сколько ездить...ну есть же может общий показатель какой-то?!

Маленькое ТО 7-8 тыщ, большое 15. Со своими з/ч большое ТО выходит в районе 10. Я сначала по сравнению с Ланцером, Элантрой и Фориком думал что это дорого. Оказалось что нихрена!
Кстати, парень, знаешь сколько стоит у оффдиллера БМВ долив незамерзайки в бачок омывателя? Только работа 450 р! ))))

Цитата: (Андрей 545 @ 6.2.2013, 10:42) И еще, в двадцать лет инстинкт самосохранеия еще дремлет....Я к тому, что "чем короче капот, тем,"длиннее" авария!"

+1, веский аргумент. Хотя количество дури в ней такое, что я, лично, имея такую машину в 20 лет, разбился бы в лапшу. Головы нет, дури в ней полно + под капотом дури тоже достаточно - гремучая смесь. И так два ВАЗа под списание кузова уложил.

Цитата: (Alexey Mik @ 6.2.2013, 10:54) Да и по расходу горючки БМВ поэкономней будет (просто размеры ваашпе разные как и вес)

Нет, не будет. И по расходу масла тоже не будет. У меня сейчас Теана жрёт 11,5 по городу. Вообще расход бензина, тем более 92-ого, у Тани очень скромный. Столько же жрали Ланцер 1,6 и Элантра 1,6 на АКПП. То что она, в отличии от БМВ, не жрёт масло говорить не надо.
Колодки поменял все по кругу одновременно на 60 000 км. Боле никаких трат за 80 000 км не было.

Спасибо шеф отлично все расписал!).

Тогда такой вопрос можно мне объяснить вариатор и акпп-где и что лучше?!

Цитата: (NUN @ 6.2.2013, 11:32) А есть еще 3,5 л-249 л.с По трассе летит..тока если никуда не сворачивать

Это да))но тут уже минус в том что цена на налог будет иметь столько цифр как и мой номер телефона

Цитата: (212vip @ 6.2.2013, 12:43) Это да))но тут уже минус в том что цена на налог будет иметь столько цифр как и мой номер телефона

всего-то 18000 руб (пока)

Цитата: (212vip @ 6.2.2013, 12:39) Спасибо шеф отлично все расписал!). Тогда такой вопрос можно мне объяснить вариатор и акпп-где и что лучше?!

В плане комфорта вариатор рулит однозначно. Даже 7-ми (или шести?) ступенчатая АКПП на новом МЛ проигрывает ему в комфорте. Варик более нежен в плане буксования и рванья со светофоров (не факт, это всего лишь мнение которое ты непременно услышишь. Я не поддерживаю, сдуру можно и куй сломать механику убить.) . Также спицификой теановского варика является радиатор охлаждения вариатора, вживлённый в радиатор двигателя. Воизбежание перегрева (в аццкую жару) необходимо как минимум раз в год чистить радиаторы с разъёмом оных.
Также огромным плюсом вариатора является то, что двигатель всё время работает в зоне максимального крутящего момента, что обеспечивает машине динамику и расход топлива на одном уровне с МКПП.

Цитата: (212vip @ 6.2.2013, 12:43) Это да))но тут уже минус в том что цена на налог будет иметь столько цифр как и мой номер телефона

Не такой и большой. В Москве, если мне память старого маразматика не изменяет, 75 р/л.с. Итого 18 675 р. Немало конечно, но и не так страшно.
Но лично мне за три года обладаниея Теаной ситуация когда не хватило коней не встретилась. Ясен пень что рано или поздно найдётся машина которая тебя порвёт со светофора, но вообще динамика даже у 2,5 на уровне гораздо выше среднего.

Цитата: (212vip @ 6.2.2013, 12:39) можно мне объяснить вариатор и акпп-где и что лучше?!

Думаю, тебе лучше прокатиться на машине с вариатором. Объяснить ощущения трудно: едет, как трамвай, ничего не переключается. С нуля и до... на одном дыхании.
Вообще, пепелацев на варике предостаточно. Любого производителя, любого литража и любого типа кузова и двигателя. Просто большинство видит ручку в салоне и автоматом зачисляют варик в автомат :-). По поводу ломучести - по большей части миф. Иначе вряд ли бы такие мировые бренды выпускали свои модели с вариаторной коробкой. Вот что быстренько нарыл из одного источника:
Мерседес:
ссылка
Ауди:
ссылка
Тойота:
ссылка
Инфинити:
ссылка
Лексус:
ссылка
Мицубиси:
ссылка
Хонда:
ссылка
Пежо:
ссылка
Ситроен:
ссылка
Рено:
ссылка
Додж:
ссылка

Цитата: (Nik0505 @ 5.2.2013, 18:06) А у меня когда спрашивают,на чём ездишь?... отвечаю,не на ниссане,а на ТЕАНЕ, сразу слышу Оооооо неплохо!!!!Кто согласен палец вверх

Я тут одного спросил - "На чём будешь?" Ответил - "На Тойоте."
Ну в прпинципе я, когда приехал, в Крузаке 200 опознал Тойоту, но неожидано! ))) Интересно на чём он зимой едит? Может на Унимоге? Наблюдаю странные казусы. Одних товарищей, частоменняющих машины, спрашиваю - "На чём вы сегодня приехали?", чтобы место для парковки выделить соответствующее. Они отвечают - "На зимней резине." Оказалось что чувак не меняет на зиму резину, он меняет машину! У него всегда на зимней резине стоит Паджерик.

Цитата: (Ниссан Теанович @ 6.2.2013, 17:47) Они отвечают - "На зимней резине." Оказалось что чувак не меняет на зиму резину, он меняет машину! У него всегда на зимней резине стоит Паджерик.

экономит на шиномонтаже?))))