Короче, упарил меня этот ниссан.
Тиана, 2011г.в., полный привод, в фулуе, пробег 25т.км.
В октябре пару раз заводил и глохла, потом такого не было. 3 Дня назад повторилось.
Завел, немного прогрел (т.е. работала без проблем 1-2 минуты), решил поехать, заглохла. Заводится и тут же глохнет. При этом 2 раза по 5 раз пиликает.
Через 30 минут завелась уехал.
Вчера завелась и ездила без проблем.
Только что пошел и опять: Завел, немного прогрел (т.е. работала без проблем 1-2 минуты), решил поехать, заглохла. Заводится и тут же глохнет. При этом 2 раза по 5 раз пиликает.

В чем проблема?

p.s. неделю назад чистили инжектор и по гарантии перепрограммировали вариатор. Но отмечу, что первые симптомы были месяца 2 назад.
Еще небольшое сходство, тогда и сейчас машина ночует под небольшим уклоном, но она всегда так стоит.

Цитата: (ST16 @ 16.12.2013, 18:31) Короче, упарил меня этот ниссан. Тиана, 2011г.в., полный привод, в фулуе, пробег 25т.км. В октябре пару раз заводил и глохла, потом такого не было. 3 Дня назад повторилось. Завел, немного прогрел (т.е. работала без проблем 1-2 минуты), решил поехать, заглохла. Заводится и тут же глохнет. При этом 2 раза по 5 раз пиликает. Через 30 минут завелась уехал. Вчера завелась и ездила без проблем. Только что пошел и опять: Завел, немного прогрел (т.е. работала без проблем 1-2 минуты), решил поехать, заглохла. Заводится и тут же глохнет. При этом 2 раза по 5 раз пиликает. В чем проблема? p.s. неделю назад чистили инжектор и по гарантии перепрограммировали вариатор. Но отмечу, что первые симптомы были месяца 2 назад. Еще небольшое сходство, тогда и сейчас машина ночует под небольшим уклоном, но она всегда так стоит.

Дополнительная сигнализация или иммобилайзер установлены?

Машина полностью стоковая.

Чек не загорается. Только звуковой сигнал.

Кстати, а где почитать что означают звуковые сигналы в салоне?

Цитата: (ST16 @ 16.12.2013, 18:55) Чек не загорается. Только звуковой сигнал. Кстати, а где почитать что означают звуковые сигналы в салоне?

Незнаю так на рестайле,но на дорейстале вместе с звуковыми сигналами что то должно высвечиваться на маленьком маниторчике,тот что на приборной доске!

Цитата: (Денис190 @ 16.12.2013, 19:06) Незнаю так на рестайле,но на дорейстале вместе с звуковыми сигналами что то должно высвечиваться на маленьком маниторчике,тот что на приборной доске!

У меня дорестайл/дофейслифт. Т.е. первая половина 2011г. На панели ничего не высвечивается

То есть к официалам на диагностику ты не ездил?

Прям очень похоже на иммобилайзер. Вы ее новую покупали? Может прежний хозяин метку в бардачок бросил и забыл, а она разрядилась.

Цитата: (Андрей 545 @ 16.12.2013, 19:42) То есть к официалам на диагностику ты не ездил?

На той неделе записался на эту пятницу, т.к. других проблем хватает. Теперь как то дожить до нее надо.

Цитата: (FARSH @ 16.12.2013, 19:42) Прям очень похоже на иммобилайзер. Вы ее новую покупали? Может прежний хозяин метку в бардачок бросил и забыл, а она разрядилась.

Нет б.у. годовалую. Нигде ничего подобного не было видно.

Цитата: (ST16 @ 16.12.2013, 17:47) На той неделе записался на эту пятницу, т.к. других проблем хватает. Теперь как то дожить до нее надо.

Думаю без диагностики хрен мы разберемся....Хотя и диагностика может не помочь.
Проблема "плавающая", то есть то нет...

Цитата: (ST16 @ 16.12.2013, 19:50) Нет б.у. годовалую. Нигде ничего подобного не было видно.

Вот это мне и сказали, что диагностика может ничего не показать, охрененная машина.

у меня так же когда метка плохо лежит (там где она должна лежать), если еще издают сигналы то 95% с охраной что то, тем более при заводе (отключении сигналы, снятии с охраны) С сигнализацией что то (с не родной) Мое мнение......

У меня, например, украинская сигналка разработана, если у Вас даже ключи буду хер поедите. Так как нужно сначала 1. включить далее ЗАДЕРЖАТЬ (отключить) далее 2 опять включить - все можно заводить. (и при этом можно просто отключить с охраны (если, например, Вы грабитель) завести вроде все ок но потом блокируется двери и срабатывает сигналка и включается все защиты по авто.

У меня было подобное, но не продолжительное время (глохла, потом заводилась и норм). через дня 4 приговорился бензонасос. Никакие ошибки ни машина, ни диагностика не показывала. Ездил на диагностику, диллер сказал: ошибок нет, причину не знаем, машина работает норм. На 4 день в 150 км от москвы встала колом, причем на пароме - заехал на караблик и вытолкали обратно с добрыми людьми. Позвонил диллеру, они сказали как отключить сигнализацию полностью (сначало грешили на нее, типа это она что -то блокирует) - не помогло. Сказали нужно везти в сервис - на эвакуаторе. Благо машина на гарантии эвакуатор был бесплатно, но.... через сутки. Делать было нечего и решил поискать причину самостоятельно, мотор он и в африке мотор, для его работы нужна искра и топливо. Начал проверять искру, добрался до свечей, вставил в катушку, на массу - искра есть. далее начал смотреть подачу топлива. Нашел штуцер соединения системы распределения в цилиндры с трубкой, которая идет из бака, отсоединил, топливо брызнуло с признаками характерными для наличия давления в трубке. Крутить стартер с отсоединенной системой не стал, вставил на место, крутанул мотор (прислушивался так же шумит ли бенз - в салоне слегонца при включенном зажигании должно жужжать еле слышно под задним сиденьем). Опять отсоединил штуцер, но давления и бензы в системе не было. Понял что искать надо от подачи топлива, либо электричество до бензы не доходит, либо сам бенз кончился (склонялся ко второму).
Привезли к диллеру (Пеликан Авто), которые подключали компьютер, снимали сигнализацию, смотрели предохранители и пр.пр.пр., т.е. мурыжили меня 5 часов, хотя я сразу же сказал, что нужно начать поиск именно с бензонасоса. В итоге дошли до бензы. подтвердилось - электричество доходит, бенз сам не работает. Так как машина гарантийная, нужно одобрение НМР, что это действительно гарантийный случай, и вы не заправлялись ослиной мочей. По разговору я понял что в насосе есть еще сетка-фильтр, которая может забиться в результате чего насос перегревается и сгорает.

Резюмирую: попробуй поискать причину в бензонасосе, может быть сетка забилась, в совокупности с морозами пропускная способность насоса упала и не выдает нужного давления. Или уже сам насос присмерти.

Если есть возможность, то связаться с прежним хозяином и уточнить наличие охранки.
Пикает она не просто так.

Цитата: (FARSH @ 16.12.2013, 22:31) Если есть возможность, то связаться с прежним хозяином и уточнить наличие охранки. Пикает она не просто так.

И я тоже склоняюсь к аналогичному мнению.

Друзья, спасибо огромное за советы.
Вы были правы, оказывается машина была с доп сигналкой.
Покупал машину у дилера, но мне ничего не сказали об этом (((( Идиотизм просто какой то.

Если бы не было возможностей пробить предыдущего хозяина, то как минимум попал бы на тысяч 5, просто за неинформированность. Эвакуатор + диагностика и т.п.
Это конечно не умоляет других косяков, но слава богу что так хоть )))

p.s. сегодня отзвонился дилер, пришел ответ по поводу слезшего хрома на ручках. Одну ручку одобрили полностью, на второй только где личинка замка, а саму ручку нет. Это просто хоровод какой то ))))))

Нет худа без добра - теперь у вас есть доп. охранный комплекс. ))

Дык метка реально в салоне где-то лежала?
Пойду я походу на тнт в битву экстрасенсов

Если что в целях безопасности можете не отвечать