Цитата: (Ниссан Теанович @ 16.10.2014, 20:53) Именно это я и хотел сказать. Спасибо! А также по писку сигнализаторов износа если они есть.

Послушайте, я так понял на эту тему вы можте долго умничать. А по факту, вчера вечером поствил новые задние колодки, пока на приборке тишина. Если вдруг опять чтонибудь на приборке загориться обязательно отпишусь. Мы тут все делимся опытом, и теми причинно-следственными связями котрые мы выявляли в процессе эксплуатации. Спасибо!

Цитата: (noname84 @ 17.10.2014, 11:04) Послушайте, я так понял на эту тему вы можте долго умничать. А по факту, вчера вечером поствил новые задние колодки, пока на приборке тишина. Если вдруг опять чтонибудь на приборке загориться обязательно отпишусь. Мы тут все делимся опытом, и теми причинно-следственными связями котрые мы выявляли в процессе эксплуатации. Спасибо!

Надеюсь у официалов меняли и конечно же оригинал? )) Поставив новые колодки вы сжали цилиндры и уровень тормозухи поднялся к норме. Про прямую связь уровня тормозухи и толщины слоя феродо на колодках вы ведь спорить не будете? Кстати, как там с % износа?
А тем таких больше десятка:
http://myteana.ru/forums/index.php?showtopic=7193
http://myteana.ru/forums/index.php?showtopic=2887#

И так далее.

Цитата: (Ниссан Теанович @ 17.10.2014, 13:52) Надеюсь у официалов меняли и конечно же оригинал? )) Поставив новые колодки вы сжали цилиндры и уровень тормозухи поднялся к норме. Про прямую связь уровня тормозухи и толщины слоя феродо на колодках вы ведь спорить не будете? Кстати, как там с % износа? А тем таких больше десятка: http://myteana.ru/forums/index.php?showtopic=7193 http://myteana.ru/forums/index.php?showtopic=2887# И так далее.

Боюсь я не оправдал ваши ожидания. Колодки ставил брембо в ближайшем к дому автосервисе, реально менее 100м. от дома . После 60т. км. заводские колодки ещё были живы, канавки видны, оставалось около 2-3мм на одной и 4-5мм на другой, тоесть налицо неравномерный износ на одном колесе. На другом колесе такая же картина. Что интересно, ещё 18т.км. назад официалы вынесли этим колодкам диагноз в 95% износа.
Теперь по поводу связи уровня тормозухи и состояния колодок. Собственно от этого я и отталкивался, нахрена доливать тормозуху если колодкам скоро кранты? Просто чтобы снять "ошибки"? И я как ответственный гражданин принял решение заменить колодки, а не отодвигать по времени эту процедуру покупая и затем доливая тормозуху. Собственно чего и всем советую.
А про поиск вы правы, моя беда .

Цитата: (noname84 @ 17.10.2014, 10:50) Спасибо за дельный совет, капитан очевидность

Какой вопрос,такой ответ.
Сменил колодки? Можно и машину сменить, чтобы лампа ручника не беспокоила.

Цитата: (noname84 @ 17.10.2014, 15:59) Боюсь я не оправдал ваши ожидания. Колодки ставил брембо в ближайшем к дому автосервисе, реально менее 100м. от дома . После 60т. км. заводские колодки ещё были живы, канавки видны, оставалось около 2-3мм на одной и 4-5мм на другой, тоесть налицо неравномерный износ на одном колесе. На другом колесе такая же картина. Что интересно, ещё 18т.км. назад официалы вынесли этим колодкам диагноз в 95% износа. Теперь по поводу связи уровня тормозухи и состояния колодок. Собственно от этого я и отталкивался, нахрена доливать тормозуху если колодкам скоро кранты? Просто чтобы снять "ошибки"? И я как ответственный гражданин принял решение заменить колодки, а не отодвигать по времени эту процедуру покупая и затем доливая тормозуху. Собственно чего и всем советую. А про поиск вы правы, моя беда .

У меня лампочка загореласт чтоб не соврать километрах так тыщах на 15-20. Долил тормозухи и поменял колодки когда они реально зажелезили по диску металлом. На 45т.км.
Поменял бы позже, но подклинивание одного суппорта сделало свое дело.

Цитата: (noname84 @ 17.10.2014, 15:59) Боюсь я не оправдал ваши ожидания. Колодки ставил брембо в ближайшем к дому автосервисе, реально менее 100м. от дома . После 60т. км. заводские колодки ещё были живы, канавки видны, оставалось около 2-3мм на одной и 4-5мм на другой, тоесть налицо неравномерный износ на одном колесе. На другом колесе такая же картина. Что интересно, ещё 18т.км. назад официалы вынесли этим колодкам диагноз в 95% износа. Теперь по поводу связи уровня тормозухи и состояния колодок. Собственно от этого я и отталкивался, нахрена доливать тормозуху если колодкам скоро кранты? Просто чтобы снять "ошибки"? И я как ответственный гражданин принял решение заменить колодки, а не отодвигать по времени эту процедуру покупая и затем доливая тормозуху. Собственно чего и всем советую. А про поиск вы правы, моя беда .

Не обижайтесь, я не со зла! )) Не очень я доверяю Брембо. Где-то мелькало что оригинальные колодки для нас делает Хитачи но голову на отсечение давать не буду. Не знал ваш пробег. Как и писал ранее сам первый раз поменял на 60 000 км. Просто на форуме дохрена случаев когда на пробеге 40 000 км загораются лампочки ручника, абс и вдц, народ едет к диллеру и там их разводят на замену оригинальных колодок и зачастую и дисков. Хотя ресурс колодок выработан меньше чем на половину и вполне достаточно лишь долить тормозухи.
Даже по вашим колодкам давайте посмотрим. Вы проехали 60 000 км. Толщина новой накладки колодки около 1 см или 10 мм. При остаточной толщине 4 мм в среднем можно было безбоязненно проехать ещё тысяч 20 км минимум до срабатывания пищалок.

Цитата: (Ниссан Теанович @ 20.10.2014, 8:39) Не обижайтесь, я не со зла! )) Не очень я доверяю Брембо. Где-то мелькало что оригинальные колодки для нас делает Хитачи но голову на отсечение давать не буду. Не знал ваш пробег. Как и писал ранее сам первый раз поменял на 60 000 км. Просто на форуме дохрена случаев когда на пробеге 40 000 км загораются лампочки ручника, абс и вдц, народ едет к диллеру и там их разводят на замену оригинальных колодок и зачастую и дисков. Хотя ресурс колодок выработан меньше чем на половину и вполне достаточно лишь долить тормозухи. Даже по вашим колодкам давайте посмотрим. Вы проехали 60 000 км. Толщина новой накладки колодки около 1 см или 10 мм. При остаточной толщине 4 мм в среднем можно было безбоязненно проехать ещё тысяч 20 км минимум до срабатывания пищалок.

Поставил брембо спереди около 20т.км. назад. Ставил вместе с новыми дисками, не переживайте, не оригинальными . На мой взгляд, по сравнению с оригинальными, мягкие, тормозят хорошо, после поездок по трассе км. за 200-300, диски становятся чёрными из-за пыли выработанной с колодок. Маленько попискивают. Думаю что и вырабатываются они побыстрее.
Теперь по поводу доливания томозухи. Конечно ваша правда тоже есть, типа доливаем тормозуху и катаемся до сработки пищалок. Ок, запищали все колодки по кругу, меняем на новые, уровень тормозухи становится выше максимального, сливаем.... Ну вообщем незнаю, тут кому как удобнее. Кому колодки пораньше менять, кому заливать/сливать тормозуху.
Кстати, перед заменой, специально посмотрел уровень тормузухи, был чётко по линии MIN, после замены встал ровно посередине между MIN и MAX. И учтите, что это только после замены задних колодок с выработкой около 70-80%.

Цитата: (noname84 @ 17.10.2014, 15:59) Боюсь я не оправдал ваши ожидания. Колодки ставил брембо в ближайшем к дому автосервисе, реально менее 100м. от дома . После 60т. км. заводские колодки ещё были живы, канавки видны, оставалось около 2-3мм на одной и 4-5мм на другой, тоесть налицо неравномерный износ на одном колесе. На другом колесе такая же картина. Что интересно, ещё 18т.км. назад официалы вынесли этим колодкам диагноз в 95% износа. Теперь по поводу связи уровня тормозухи и состояния колодок. Собственно от этого я и отталкивался, нахрена доливать тормозуху если колодкам скоро кранты? Просто чтобы снять "ошибки"? И я как ответственный гражданин принял решение заменить колодки, а не отодвигать по времени эту процедуру покупая и затем доливая тормозуху. Собственно чего и всем советую. А про поиск вы правы, моя беда .

У меня лампочки загорелись на 30000 км, долил тормозухи и проехал на этих колодках еще 35000 км

Цитата: (FARSH @ 20.10.2014, 1:36) У меня лампочка загореласт чтоб не соврать километрах так тыщах на 15-20. Долил тормозухи и поменял колодки когда они реально зажелезили по диску металлом. На 45т.км. Поменял бы позже, но подклинивание одного суппорта сделало свое дело.

Я думаю что тут каждый поступает так как хочет. Просто у меня события развивались следующим образом. На 3м ТО мне говорят что износ колодок 95%.
Я проезжаю ещё 18т.км. и загораются лампочки. Я думаю что задние колодки уже или в ближайшее время испустят дух. Покупаю новые еду в сервис.
Снимаю старые колодки, и что я вижу? OMG! ещё осталась парочка милиметров! И что надо было делать? Говорить мастерам оставлять старые колодки, хотя новые на руках, платить им за работу, ехать покупать тормузуху, доливать. Потом ждать когда колодки запищат/зажелезят, ехать в сервис, опять платить за работу.
Тут, конечно завсегдатые скажут что то типа: слушай дружище, колодки у тебя ещё живые, курил бы форум, долил тормозухи и катался бы дальше. На что я бы сказал: ребята, ну нельзя узнать реальный износ колодок не оплатив полностью работы по их замене.

Цитата: (GAO @ 20.10.2014, 10:02) У меня лампочки загорелись на 30000 км, долил тормозухи и проехал на этих колодках еще 35000 км

После замены колодок вы проверяли уровень тормозухи?

Цитата: (noname84 @ 20.10.2014, 10:39) Говорить мастерам оставлять старые колодки, хотя новые на руках, платить им за работу, ехать покупать тормузуху, доливать. Потом ждать когда колодки запищат/зажелезят, ехать в сервис, опять платить за работу. Тут, конечно завсегдатые скажут что то типа: слушай дружище, колодки у тебя ещё живые, курил бы форум, долил тормозухи и катался бы дальше. На что я бы сказал: ребята, ну нельзя узнать реальный износ колодок не оплатив полностью работы по их замене.

Вы сами себе ответили. Долить и ездить до пищалок. Доливать надо просто не до среза горлышка а до середины мин/макс.

Цитата: (noname84 @ 20.10.2014, 10:41) После замены колодок вы проверяли уровень тормозухи?

полилась через верх, пришлось немного откачивать

Цитата: (Ниссан Теанович @ 20.10.2014, 11:19) Вы сами себе ответили. Долить и ездить до пищалок. Доливать надо просто не до среза горлышка а до середины мин/макс.

Я предполагал что случиться именно вот это

Цитата: (GAO @ 20.10.2014, 12:41) полилась через верх, пришлось немного откачивать

Цитата: (noname84 @ 20.10.2014, 14:34) Я предполагал что случиться именно вот это

Сдуру сами знаете что сломать можно! ))

Вообщем я долил тормозухи, лампочки перестали гореть, но вчера когда менял резину, увидел и удивился)) колодки менять надо все по кругу, их почти не осталось)) 18 700 км

Цитата: (Renat @ 22.10.2014, 9:03) Вообщем я долил тормозухи, лампочки перестали гореть, но вчера когда менял резину, увидел и удивился)) колодки менять надо все по кругу, их почти не осталось)) 18 700 км

Ну о чём я и говорил. Теперь меняй колодки и сливай тормозуху назад. Колодки ты оч. быстро ушатал.
Курить форум безусловно нужно, но прежде чем слушать советы типа "долей тормозухи и ваще не парься" нужно хорошенько подумать.
А автору спасибо за тему для срача! И удачи на дорогах!

Цитата: (Renat @ 22.10.2014, 9:03) Вообщем я долил тормозухи, лампочки перестали гореть, но вчера когда менял резину, увидел и удивился)) колодки менять надо все по кругу, их почти не осталось)) 18 700 км

"Это фантастика!" (цэ)

Ну многое зависит от стиля езды конечно-Местность ровная?Не горы или сопки?

Александр1966, у парня в профиле написано Москва. Если только он всё время забирается на Воробьёвы горы или Поклонную а потом спускается с них! И так каждый день по много раз! ))

Я ставлю Нишимбу , не нравятся Мягкие.