Товарищи доброго времени суток.

столкнулся я тут с вроде бы понятным мне казусом : после экстренного торможения в пол (дабы не въехать в придурка) варик как бы вываливает в защиту чтоли.. Ну т.е. ты газ жмешь а она рычит и не едет.. так еле еле ползет.. Я понял что это специально.. Но как ее вывести из такого состояния.. Обычная ситуация - я отттормозился на перекрестке .. тьфу тьфу тьфу - я и лексус без повреждений и... и мне надо ехать дальше .. а ОНА не едет. .я и так и так жму , и отпущу и потихоньку и блин ... а она рычит только и еле ползет.. Стою как дурак посреди перекрестка, все уже уехали, мало того уже мне все бибикают .. а я рычу ) Что нужно сделать в такой ситуации .. просветите.. я и селектором на N и обратно на D - ни фига..

Спасибо

Она что теперь все время так ездит??? У меня было один раз такое, ну секунд 10 потупил и поехал...

Цитата: (alex_ustas @ 22.9.2011, 17:24) Товарищи доброго времени суток. столкнулся я тут с вроде бы понятным мне казусом : после экстренного торможения в пол (дабы не въехать в придурка) варик как бы вываливает в защиту чтоли.. Ну т.е. ты газ жмешь а она рычит и не едет.. так еле еле ползет.. Я понял что это специально.. Но как ее вывести из такого состояния.. Обычная ситуация - я отттормозился на перекрестке .. тьфу тьфу тьфу - я и лексус без повреждений и... и мне надо ехать дальше .. а ОНА не едет. .я и так и так жму , и отпущу и потихоньку и блин ... а она рычит только и еле ползет.. Стою как дурак посреди перекрестка, все уже уехали, мало того уже мне все бибикают .. а я рычу ) Что нужно сделать в такой ситуации .. просветите.. я и селектором на N и обратно на D - ни фига.. Спасибо

У меня такое было пару раз зимой, после пробуксовки на гололеде. В себя приходил только после перезапуска двигателя.

У меня тоже так было несколько раз. Считаю что это очень опасная вещь.
Уже описывал на форуме один свой случай: подъезжаю к перекрёкрёстку к знаку уступи дорогу - летит перпендикулярно поток. Хотел было проскочить, но вижу что не успею. Резко оттормозился и остановился. Потом появился прогал, но машины на горизонте низко летят. Давлю на газ, что бы проскачить, а машина еле-еле выкатывается на дорогу, чего я никак не ожидал. Все машины резко тормозят, сигналят и водители крутят у виска. У меня спина мокрая... и седые волосы появились.
Вобщем будте осторожны!!!!

Цитата: (yudo @ 22.9.2011, 17:47) У меня тоже так было несколько раз. Считаю что это очень опасная вещь. Уже описывал на форуме один свой случай: подъезжаю к перекрёкрёстку к знаку уступи дорогу - летит перпендикулярно поток. Хотел было проскочить, но вижу что не успею. Резко оттормозился и остановился. Потом появился прогал, но машины на горизонте низко летят. Давлю на газ, что бы проскачить, а машина еле-еле выкатывается на дорогу, чего я никак не ожидал. Все машины резко тормозят, сигналят и водители крутят у виска. У меня спина мокрая... и седые волосы появились. Вобщем будте осторожны!!!!

После торможения никогда не было. Пару недель назад немногим не догнал короллу, тормозил ОЧЕНЬ!!! круто, но после спокойно поехал. Может быть у меня всегда выключена VDC? Кстати попробуйте ее выключить и тормознуть, эффект останется или нет и отпишитесь.

Честно сказать, меня это тоже напрягеает..... особенно по началу я вообще думал, что это колодки закусывает =)))) я обычно ы таких ситуациях (после того как оттормозился и нужно поехать) посильнее жму на газ. Все! другого варианта решения данной проблемы я не нашел. Хотя ощущения, что у меня ручник закусило и я пытаюсь поехать =)))))))
пс. главное. мы знаем, что такой момент имеет мысто бысть. А если предупрежден, значит вооружен!

Как-бы было такое...Педаль газа несколько раз быстро понажимал,вроде прочухивается....

Видимо такой алгоритм работы после экстренного торможения заложен производителями, только какова цель сего ? Тоже был неприятно удивлен тупизной вариатора на С-Crosser : топтал тапочку посильней и через 4-5 секунд всё нормализовалось.

не могу представить, как надо тормозить, чтоб оно затупило..
было несколько адских торможений в пол-после этого сразу ехало
вдц включено всегда

Цитата: (t400 @ 23.9.2011, 21:43) не могу представить, как надо тормозить, чтоб оно затупило..

У меня тоже было такое один раз, так же оттормаживался "в пол" до дури, благо был сухой асфальт.
А ответ на ваш вопрос - "не могу представить, как надо тормозить?" лучше не знать.

Зимой частенько так происходит. Но ничего дисциплинирует, тормозить стал заранее, спокойнее езжу.

Кстати, давно читал, что Ниссан принял и следует программе ежегодного снижения количества ДТП с участием производимых концерном машин, может данный момент специально сделан Ниссаном для стимуляции водителей к аккуратной езде? Вроде, не фига гонять.

Может это косяк какой-то?
У меня тьфу тьфу нет такого...
Пару раз этим летом "от души" тормозил... Никакого тупления после

Ключевое слово - тупость.
на 31 не было такого.
(не спешите, жизнь короткая)

Много раз сталкивался, видимо вариаторная защита ))), чтоб глупостей видимо не наделать с вариком (хотя каких?), это фича или баг?

Тоже дважды сталкивался с таким и, как и многие, считаю это опасной тупостью. Машина становится неуправляемой. На неделе в плотном потоке пришлось экстренно затормозить, чтобы не раздавить подрезавшую десятку. Все попытки восстановить управляемость и динамику машины после торможения ни к чему не привели. Вынужден был потихоньку менять полосность вправо, так как реально тормозил поток на скоростных полосах. Прошло само собой минут через пять. Причём, "выздоровление" происходило медленно.
VDC всегда включена. Если кто знает, как бороться с этой фигнёй, последую их советам. Ещё раз: временами этот тупизм опасен!

Бывало тоже самое неоднократно. Видимо проблема массовая. Я лечил это резким бросанием и нажатием на педаль газа нелько раз подрял. Вроде помогало. Но однозначно найти решение проблем трудно, так как я думаю никто не захочет воспроизвести данную проблему вновь...а вдруг лечение не поможет???)))

Как выяснилось на Инфинити такая же хрень. Хотя там вариаторов нет. Это фишка такая у Ниссана

Видимо комп что-то анализирует,сопоставляет...
Сват прав!Опасно это!

Вставлю пять копеек. Тупизна скорее всего возникает из-за подклинивания шарика в клапане регулятора давления гидрожижи вариатора. Скорее всего при экстренных торможениях давление жижи в гидравлике вариатора скачком бросает вверх, и соответственно подбрасывает шарик в клапане, который подклинивает в направляющих пазах. Причина в частичном износе деталей вариатора, перегреве жижи вариатора и хреновой фильтрации этой жижи. Лечится (временно) шаманством (дрочевом педали газа, перезапуском двигателя и т.п.), чтобы давление жижи поскакало. Радикально лечится переборкой и промывкой гидроблоблока варика и клапана давления в частности (заменой или полировкой шарика) с последующим обучение вариатора. Сам процесс описан некой дамой у которой руки растут из очень правильного места с фото варика, этапностью разборки, солидным мелкоскопом (под которым изучался клапан). Инфа лежит где-то на просторах инета. Где точно не помню. Поже посмотрю.

У меня это проявилось когда машине был месяц отроду.