[sercherry]

Цитата: (re5 @ 14.9.2014, 4:12) подниму тему. взял недавно авто. пошёл покупать масло и человек рекомендовал свеженькое мобил 0w20. у нас в мануалах такого нет. но по допускам все отлично подходит двигатель 3.5

Нужно помимо прочего ориентироваться на климат, в котором эксплуатируется авто. Например для юга такое никуда не годится, будь там хоть 100 допусков...

[Александр1966]

[quote name='sercherry' date='14.9.2014, 11:43' post='350068']
Нужно помимо прочего ориентироваться на климат, в котором эксплуатируется авто. Например для юга такое никуда не годится, будь там хоть 100 допусков...

То есть едешь на Юг-меняй масло на другое

[re5]

Цитата: (Александр1966 @ 14.9.2014, 10:29) Мне тоже на СТО по их талмутам рекомендовали с моим пробегом в 15000км-0W30 Mobil

0в30 отлично мотору подходит. но 15 тысяч перебор по пробегу. после 7, говорят, масло прилично свойство теряет
опять же от пробега зависит. если трасса то может и нормально

[re5]

Цитата: (sercherry @ 14.9.2014, 11:43) Нужно помимо прочего ориентироваться на климат, в котором эксплуатируется авто. Например для юга такое никуда не годится, будь там хоть 100 допусков...

у меня напряг только что 0в20 более тонкое масло для совсем свежих моторов. насколько оно лучше или хуже чем в-30 - это главный вопрос
а по климату все нормально. у нас и морозы -40 бывают.. и сейчас +15 максимум

[drundubaser]

Цитата: (re5 @ 15.9.2014, 0:04) 0в30 отлично мотору подходит. но 15 тысяч перебор по пробегу. после 7, говорят, масло прилично свойство теряет опять же от пробега зависит. если трасса то может и нормально

поддержу про замену масла сам меняю раз в 5-6 т.км и то уже чёрное

[sercherry]

Цитата: (Александр1966 @ 14.9.2014, 15:38) То есть едешь на Юг-меняй масло на другое

Я не представляю что будет с жиденьким маслицем 0w20 в 45-градуснаую жару на маршруте Джубга-Сочи))

[Александр1966]

Цитата: (drundubaser @ 15.9.2014, 0:13) поддержу про замену масла сам меняю раз в 5-6 т.км и то уже чёрное

Если масло черное-то это не показатель,что оно плохое.Значит масло обладает хорошими моющими свойствами.В дизеле масло после замены-через 15 минут-черное и что менять????Просто такова специфика дизельного масла.Меняю масло учитывая экстремальный режим зксплуатации на Севере-на 7500 км

[re5]

Цитата: (sercherry @ 15.9.2014, 14:23) Я не представляю что будет с жиденьким маслицем 0w20 в 45-градуснаую жару на маршруте Джубга-Сочи))

например, в аккорд 8 по мануалу надо 0в20 лить. им что, в теплых краях нельзя ездить?)

[Александр1966]

Вот читайте- и смотрите- ссылка

[drundubaser]

Цитата: (Александр1966 @ 15.9.2014, 22:47) Вот читайте- и смотрите- ссылка

статья конечно хорошая-судя по ней ниссановское масло одно из самых говняных но лично я заливаю именно его и ты писал что оно обладает хорошими моющими свойствами раз темнеет быстро не вяжется у меня это в голове...

[drundubaser]

Цитата: (Александр1966 @ 15.9.2014, 14:29) Если масло черное-то это не показатель,что оно плохое.Значит масло обладает хорошими моющими свойствами.В дизеле масло после замены-через 15 минут-черное и что менять????Просто такова специфика дизельного масла.Меняю масло учитывая экстремальный режим зксплуатации на Севере-на 7500 км

а я лично меняю масло учитывая пробег а не плюсовые и минусовые показатели температуры.

[drundubaser]

я встречал людей которые ездят и по 40т.км без замены масла-и считают это нормальным.смысл ему объяснять что он дебил...
вот после таких наверно и двигатели все в гуталине-потому что редко кто ездит но одной машине от 200т.км. до 300 как в статье

[drundubaser]

и форумчане хотел задать вопрос про ниссановское масло в железных банках которое 5W30 SM Strong Save-X и SN Strong Save-X принципиальное отличие его и можно ли лить его в теану 31-ую.
ВСЁ ЧТО Я НАШёЛ ТО ЧТО ЭТИ МАСЛА ДЛЯ РАЗНЫХ ГОДОВ ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ...
судя по руководству которое печаталось в 2006г на тот момент SM было самым высоким классом по спецификациии-т.е. по сути можно лить и SN
просьба кто знает ответить развёрнуто- ответы ДА МОЖНО принимаются конечно НО ИНФОРМАЦИИ НЕ НЕСУТ АБСОЛЮТНО НИ КАКОЙ.СРАЗУ ИЗВИНЯЮСЬ КОГО ОБИДЕЛ.

[5Paul5]

Цитата: (re5 @ 15.9.2014, 22:44) например, в аккорд 8 по мануалу надо 0в20 лить. им что, в теплых краях нельзя ездить?)

разницу w20 & W40 нивелировали по температуре за последние лет 15, а вот мотор аккорда, работающий на 3 цилиндрах, когда 3 выключены, будет на 40-ке тарахтеть так ещё:)

[5Paul5]

Цитата: (drundubaser @ 15.9.2014, 23:45) и форумчане хотел задать вопрос про ниссановское масло в железных банках которое 5W30 SM Strong Save-X и SN Strong Save-X принципиальное отличие его и можно ли лить его в теану 31-ую. ВСЁ ЧТО Я НАШёЛ ТО ЧТО ЭТИ МАСЛА ДЛЯ РАЗНЫХ ГОДОВ ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ... судя по руководству которое печаталось в 2006г на тот момент SM было самым высоким классом по спецификациии-т.е. по сути можно лить и SN просьба кто знает ответить развёрнуто- ответы ДА МОЖНО принимаются конечно НО ИНФОРМАЦИИ НЕ НЕСУТ АБСОЛЮТНО НИ КАКОЙ.СРАЗУ ИЗВИНЯЮСЬ КОГО ОБИДЕЛ.

SN - новая классификация моторных масел по API. 22.03.2012 17:05

SN - новая классификация моторных масел по API. Отличия классификаций SN и SM

Новая аббривиатура по API (American Petroleum Institute) - «SN».
Поменялась и классификация по ILSAC (International Lubricant Standardization and Approval Committee) - теперь «GF-5».

Новая классификация делает упор на:

энергосберегающие свойства
усиленные противоизносные характеристики
требования к экологичности и совместимость с системами контроля эмиссии вредных веществ

Многие из этих положений неоднократно повторялись при выпуске предыдущих классификаций. Каждый производитель моторного масла заявляет о его энергосберегающих и моющих свойствах.

Нужные характеристики достигаются приенением базового масла необходимой степени очистки и добавлением в него определенного пакета присадок.

Основное изменение SN/GF-5 - это улучшение энергосберегающих свойств по отношению к SM/GF-4, повышение защитных (противоизносных) свойств и увеличение срока жизни присадок.

Еще один из важных моментов заключается в том, что произвели замену двигателя для лабораторных испытаний. Раньше при сертификации использовался двигатель Ford 4.6 литра, V8 от 1993 года, сейчас GM-овский V6, 3.6 литра, 2008 года выпуска. То есть, масло на банке с которым должен появится значек API SN, испытывают на другом двигателе. Все тесты на выбросы, контроль образования лаковых отложений, окислительную стойкость - проводят на новом, а не устаревшем двигателе. Это увеличивает доверие к результатам испытаний для новых двигателей.

Также, в требониях к категории SN появился пункт совместимости с сальниками, который ранее предъявлялся только для дизелей и не предъявлялся к маслам для бензиновых двигателей. Таким образом, масла стали соответствовать требованиям ACEA () в которых совместимость с сальниками является обязательной. Это может быть важным для владельцев европейских автомобилей.
И последний пункт - это совместимость с биотопливом E85.

API заявляет о полной заменяемости как с категорией SM, так и с теми, что были ранее:
«Engine oils that meet the API Service Category SN designation (see Appendix G, Table G-5) may be used where API Service Category SM and earlier S categories have been recommended.»
«Моторные масла, соответствующие сервисной категории SN Американского Института нефти (API) (см. приложение G, таблица G-5) могут быть использованы в тех же случаях, когда рекомендовались к использованию масла с сервисной категорией SM или ранее с категорией S»

[Александр1966]

Цитата: (drundubaser @ 15.9.2014, 23:16) статья конечно хорошая-судя по ней ниссановское масло одно из самых говняных но лично я заливаю именно его и ты писал что оно обладает хорошими моющими свойствами раз темнеет быстро не вяжется у меня это в голове...

Может конрафакт покупаешь?

[Александр1966]

Цитата: (drundubaser @ 15.9.2014, 23:16) статья конечно хорошая-судя по ней ниссановское масло одно из самых говняных но лично я заливаю именно его и ты писал что оно обладает хорошими моющими свойствами раз темнеет быстро не вяжется у меня это в голове...

Может конрафакт покупаешь?Видно же что масло не темное а кисель-а это немного разные вещи

[Igor5]

Цитата: (drundubaser @ 15.9.2014, 23:16) статья конечно хорошая-судя по ней ниссановское масло одно из самых говняных но лично я заливаю именно его и ты писал что оно обладает хорошими моющими свойствами раз темнеет быстро не вяжется у меня это в голове...

нисановское масло, сто раз обсуждалась, это обычное масло класса экстра, стандарт и т.д., двиг протянет на нем очень долго, но если любишь авто, лучше масло люкс.
А на счет 20-30-40 на каждом форуме тролят про это, чем жарче летом, тем выше цифра, например, авто одно и тоже, но для России в мануалах 30 написано, а для авто которые на экспорт в Украину написано 40 – в Украине температура средняя выше, и лето немного жарче *

* * чем выше первое число (это число) тем "гуще" масло при рабочей температуре двигла, - (и гуще так же в не рабочей t обычно)

[Niro]

заказал bardahl xtc x60 5w40 )))

[sercherry]

Цитата: (5Paul5 @ 15.9.2014, 23:53) разницу w20 & W40 нивелировали по температуре за последние лет 15

Это как понимать? Тем более речь идет о вязкости, а не о температуре...