Мысль следующая:
Автозапуск нужен мне только зимой, и то, в очень морозные времена, когда нужно прогревать периодически ночью или перед выходом нагреть машину.
При установке автозапуска ключ прячут в салоне.
Вопрос: возможно ли так установить автозапуск, чтобы знать место хранения ключа и вынимать его на лето, то есть оставлять ключ в машине только тогда, когда это требуется?

делаеш чтобы питание на ключ подавалось только при автозапуске вот и все хитрости

Так , с этого места прошу подробнее .
Что сказать установщикам, как потом изымать ключ из машины?

да не надо его изымать, пусть его разберут, и метку спрячут, вам два ключа для страховой

Тут дело не в формальностях для страховой. Просто хотел иметь на руках оба ключа.
Возможно ли ключ временно хранить в машине, на случай нужды в автозапуске?

GAZ52
Если ключ в машине , то я думаю , что машина не закроется.

Как не закроется? А как же все закрываются, которые на автозапуске? У всех в случае автозапуска ключ остается в машине.

размыкаешь контакты батарейки в брелке (надо попаять) и через рэле при автозапуске рэле замыкает контакты и появляется питание в брелке, авто видит ключ и заводится. если в машину проникли при автозапуске срабатывает сигналка вырубает питание на брелке и все. кстати второй ключ можно заказать у од стоит 4500руб ждать надо больше месяца. я себе заказал получил но мне так и не пригодился т.к. поставил вебасто, могу продать электронную часть брелка (4500руб) тел.517-518-4 Сергей москва СЗАО. ну вот если угонят два ключа в кормане для страховой.

GAZ52
оставь ключ в авто , авто беззащитна, ты это хочешь? найми чела (дворника узбека) разогреет, если уйдёт авто, то хоть есть с кого спросить.

А вообще-то потренируйся задавать друзьям такие вопросы, интересна их реакция.

Автозапуск- лучший друг угонщика

Если ключ находится в пределах действия аннтенны расположенной в центральной консоли то автомобиль с кнопки на двери не закроется. Насчет второго брелка неуверен но возможно что тоже.

Очень интересно, что потом можно с дворника-узбека спросить... Я ни с одного своего водителя не смог ничего спросить, русских между прочим, а тут с гастарбайтера... Может узбеку лицензию охранную со стволом купить, договор с ним заключить?

По поводу манеры задавать вопросы. Если Вам нужны реверансы и размазывание соплей, оденьте юбку, чтобы я мог догадаться и вести себя подобающе случаю.
Сам всегда стараюсь после *превед - кагдила* обозначить: я чо хотел-то по сути, это того и срочно перехожу к делу.
Делаю так потому, что хотел бы обоюдной реакции. Если Вы часами умеете на кухне говорить по телефону - очень Вам завидую, ибо сам такой возможности не имею. Когда мне звонят, я часто резко прошу перейти к делу, потому что изображать разрыв связи с хорошим человеком неудобно, отказать такому я не могу и не хочу, но и слушать его введение и топтание на месте от смущения мне не всегда есть время.
Интернет искажает многое - не видишь собеседника, не слышишь интонации.
Сожалею, что меня тут приняли за хама, но уверяю присутствующих, что это не так. То есть частично так.
Да, я хам. Я часто резок и груб. Имею действующий и погашенные баны на профессиональных форумах, не могу терпеть глупость, ограниченность и панибратство.
Здесь обращался на *Вы*, глупостей вроде не говорил, в компетенции посетителей бз повода не сомневался.
Чо не так, я не понял?

GAZ52
ууууу, нефигасе )))) начнем с автозапуска как такового. ставится сигналка которая заводит авто на расстоянии без водилы с пульта ДУ или по таймеру. но у тани есть как и других авто есть система предотвращающая или пытающаяся предотвратить заводку авто. вот для этого и есть транспондерный ключ. как ты подойдешь к машине она его считает и разрешит тебе поворачивать ключ, нажимать кнопку что машина завелась. дак вот когда ключа рядом нет - автозапуск не сработает - машина не заведется так как иммобилайзер штатный не видит этот ключ (точнее не ключ сам а чип в нем который он считывает). дак вот если ты просто оставишь ключ в машине дет под ковриком то машину завезти может кто угодно и когда и так же открыть - проще паренной репы ибо тачка думает что ты в машине. и соответственно в таком случае автозапуск сработает. что делает сигналка и сигналкуставящие людишки: они вытаскивают чип из ключа и ставят в так называемый "обходчик". это такая коробочка с проводками которая подает импульс питания на лежащий чип внутри он активизируется - иммобилайзер отключается штатный на время, в этот момент сигналка врубает стартер и машина заводится. для чего такие сложности? если в этот момент кто-то полезет в салон и залезет открыв дверь или прочие действия, то сигналка вырубит движок а так как в этот момент нет подачи питания в блоке на чип то машина думает что хозяина нет - и соот-но "типа" борется с угонщиком не давая ему уже штатной системой угнать авто. во в общих чертах так. то есть один чип из ключа точно изымут. если нужен еще один, для жены например, то можно заказать еще один. чип из блока вытаскивать на лето - думаю смысла нет. хотя этот блок обхода - ахиллесова пята всех автозапусков. ничто не мешает (кроме квалификации угонщика) например угонщику угнать тачку через например процедуру самого автозапуска, то есть можно как-то, они знают как, подать питание на чип и пару операций еще и всё, поехали - в итоге лишняя брешь в системе. нууу, если есть КАСКО, морока на пустом месте. кому как ... вот в общих чертах )))

Большое спасибо за ликбез, хотя я систему автозапуска я примерно представляю по объяснению сервисменов на пальцах.
Теперь про ключ. То есть, если из блока я чип выну, то без чипа нет автозапуска и нет легкой добычи для угонщика, так?
Большую часть времени мне автозапуск не нужен и я хочу этот чип вынимать. Пусть не ключ, а чип, не важно, мне не сам ключ нужен, а нужно снизить риски на то время, когда автозапуск не нужен.
Итак, чип вынуть можно?
То есть, возможно ли просто, без разбора машины, исключить из системы штуковину, которая делает автозапуск доступным и ослабляет штатную систему защиты?

GAZ52
если так принципиально вытащить чип, то его можно вытащить, просто переговорить с установщиками куда они согласованно поставят этот блок, чтобы ты сам смог туда пролезть и вытащить чип, если чипа нет то автозапуск не сработает никогда. хотя летом то он тоже нужен - у тебя машина черная - напекает под солнцем дай боже - можно кандер таким образом включать - тоже плюс к комфортному передвижению

Я почитал ветку про расход и после дизельного Мерседеса у меня глаза на лоб лезут , это про кондей . Так что вот на газ переведу когда - будем посмотреть, еще одна тема, кстати

GAZ52
на газ? неее головняков будет мульен точно - и гарантии кирдык точно - оно тебе надо? с кандером плюс литра два максимум а так литр, вот у меня хавает 16 счас да я и не парюсь, правда у меня 3.5. а про газ можешь забыть - опыта нет, а машину как подопытного кролика - я думаю не стоит использовать. у газа октановое число другое, форсунки для газа надо ставит другие. ЭБУ не сможет штатный перестроится на газ. у меня толком не может перестроится с 95 на 92 бензин татнефти - только так детонирует. а ты про газ

А уже переводили на газ..skvo вроде поставил.

Да мне гарантией все равно долго наслаждаться не придется. Много езжу, 100 тыщ не долго буду набирать.
Знаете , мне многие говорили, что дизель - ерунда, причем на сервисах говорили, мохровые мерсоводы , а я был уверен, что с дизеля не слезу. И Мерса брал бы и буду брать потом точно дизельного. Так что мнение тех, кто не ездил, а от бабки слышал, меня с пути не собьет.
Ты юзал ГБО сам?
Кто здесь юзал ГБО и теперь против?
Так и с дизелем - против те, кто никогда не ездил или ездил на ведре, выходившем 2 ресурса, при этом заправляясь от тепловоза.

Взломщик
пипец )))) даже и не знал )) я бы не стал наверное ))