Вместо пандоры 3310, лучше подойдет 3170, т.к. она не имеет силовых выходов и по-этому дешевле. Силовые выходы для Тани не нужны.

Я так понимаю нет возможности на сегодня реализовать функцию автозапуска с сохранением функиции открытия дверей кнопкой на ручке? То есть придется все равно открывать-закрывать с брелока сигнализации? Хотелось бы сохранить все заводские функции а заводить - глушить и т.п. с телефона по GSM каналу.

Цитата: (Sherh @ 27.5.2011, 12:11) Я так понимаю нет возможности на сегодня реализовать функцию автозапуска с сохранением функиции открытия дверей кнопкой на ручке? То есть придется все равно открывать-закрывать с брелока сигнализации? Хотелось бы сохранить все заводские функции а заводить - глушить и т.п. с телефона по GSM каналу.

У меня автозапуск и двери я с кнопки на ручке открываю и закрываю. В чем проблема-то?

Цитата: У меня автозапуск и двери я с кнопки на ручке открываю и закрываю. В чем проблема-то?

Разобрался. Теперь вопрос, как реализовать автозапуск имея на руках 2 ключа? без запрятывания одного в недра панели? есть какой нибудь модуль - обходчик? за доп. ключ дилер просит 12 килорублей. а с одним ссыкатно.

Цитата: (Sherh @ 6.6.2011, 8:54) Разобрался. Теперь вопрос, как реализовать автозапуск имея на руках 2 ключа? без запрятывания одного в недра панели? есть какой нибудь модуль - обходчик? за доп. ключ дилер просит 12 килорублей. а с одним ссыкатно.

По-любому учти, что страховая без полного набора ключей (если не дай бог что с авто) ничего не заплатит. Они делают запрос по изготовлению доп ключей.
Причем их эксперты внутрь представленных ключей тоже заглядывают.

Цитата: (oleg1 @ 6.6.2011, 10:08) По-любому учти, что страховая без полного набора ключей (если не дай бог что с авто) ничего не заплатит. Они делают запрос по изготовлению доп ключей. Причем их эксперты внутрь представленных ключей тоже заглядывают.

Оригинал себе оставил, а копию в машину.

Цитата: (Sherh @ 6.6.2011, 8:54) Разобрался. Теперь вопрос, как реализовать автозапуск имея на руках 2 ключа? без запрятывания одного в недра панели? есть какой нибудь модуль - обходчик? за доп. ключ дилер просит 12 килорублей. а с одним ссыкатно.

Ни один обходчик тебе не поможет. Либо изготавливать новый ключ, либо устанавливать автозапуск у дилера, либо вынимать начинку ключа, а корпус предъявлять.

Я вот тоже изучаю вопрос установки автозапуска. А какую сигнашку посоветуете. Запуск по температуре обязателен. Не хочу с таймерами возиться

Любую с автозапуском и протоколом CAN для Теаны 2.

Цитата: (KYM @ 14.6.2011, 1:18) Любую с автозапуском и протоколом CAN для Теаны 2.

А по подробнее можно. Что дает совместимость с протоколом?
И наоборот, если будет сигнашка не знающая этого протокола.
На СТО мне сказали обходчик имобилайзера ставят и можно любую ставить. Про протокол не заикались.

Цитата: (cab007 @ 17.1.2010, 12:10) Если ключ находится в пределах действия аннтенны расположенной в центральной консоли то автомобиль с кнопки на двери не закроется. Насчет второго брелка неуверен но возможно что тоже.

закроется . .
у меня всегда закрывалась . .
ключ лежал и в пепельнице и в бардачке . .

оставлял его там зимой для автозапуска . .

не вижу проблем для автора . .
просто пусть ставят сигналку автозапуск . .
ключ пусть лежит в машине . .
и всё . .

правда безопасность тут страдает . .
хотя если захотят, всегда угонят . . вон суперкрутые тачки на эвакуаторах увозят тупо 8)

Цитата: (Sherh @ 6.6.2011, 8:54) Разобрался. Теперь вопрос, как реализовать автозапуск имея на руках 2 ключа? без запрятывания одного в недра панели? есть какой нибудь модуль - обходчик? за доп. ключ дилер просит 12 килорублей. а с одним ссыкатно.

Почему так дорого у нас у ОД без лезвия 4200)))

Цитата: (aleksey238 @ 14.6.2011, 21:47) Почему так дорого у нас у ОД без лезвия 4200)))

сыкотно без каско остаться, нет?

Цитата: (aleksey238 @ 14.6.2011, 23:47) Почему так дорого у нас у ОД без лезвия 4200)))

5 ключ + 5 прошивка+ 2 за поиски запрятаного ключа

Цитата: (oleg1 @ 15.6.2011, 1:19) сыкотно без каско остаться, нет?

у нас машины не угоняют, можешь хоть заведенную оставлять. по этому каски нет, ссыкатно где нибудь километрах в пятиста от дома бегать во круг закрытой машины со сломаным/потерянным ключем.

Цитата: (Sherh @ 15.6.2011, 5:47) у нас машины не угоняют, можешь хоть заведенную оставлять. по этому каски нет, ссыкатно где нибудь километрах в пятиста от дома бегать во круг закрытой машины со сломаным/потерянным ключем.

У Вас там смертная казнь за угон чтоль? или все такие сознательные?

Цитата: (oleg1 @ 15.6.2011, 14:34) У Вас там смертная казнь за угон чтоль? или все такие сознательные?

эти ведра ипонцкие у нас нах не кому не надо))))

Цитата: (Sherh @ 15.6.2011, 18:30) эти ведра ипонцкие у нас нах не кому не надо))))

В России может и так.А вот,для примера если захочешь ехать в Абхазию в отпуск-там КАСКО не работает в любых СК.На свой страх и риск.И как тут без противоугонок?

Цитата: (AlexeyP @ 14.6.2011, 6:00) А по подробнее можно. Что дает совместимость с протоколом? И наоборот, если будет сигнашка не знающая этого протокола. На СТО мне сказали обходчик имобилайзера ставят и можно любую ставить. Про протокол не заикались.

Возможность подключения к CAN-шине существенно облегчает установку, повышает надежность и в разы уменьшает количество проводов. Все датчики сигналка видит по CAN и благодаря этому, и штатная и установленная сигналки работают вместе и можно, например, с кнопки на ручке двери, открывать и закрывать машину с постановкой и снятием с охраны. В отличие от немцев, у японцев в протоколе запрещено ллюбое управление по шине, чтобы угоньщик, подключившись не смог ни дверь открыть, ни с охраны снять, ни завести машину.
Сигналки со встроенным CAN-модулем не имеют силовых выходов и по-этому гораздо надежней и меньше по габаритам, имеют меньше проводов и следовательно легко прячутся. В корпусе таких сигналок уже установлен датчик температуры и движения, а также сервисная кнопка и индикатор и иммобилайзер, т.е. ничего дополнительно вести и прятать не нужно. Более того, имеется провод подключения к дополнительному иммобилайзеру, по которому они общаются, и реализовываются очень интересные функции.
Главное помнить, что сигнализация это не противоугонная система, а просто набор полезных функций, таких как автозапуск.
На СТО, куда ты обратился, никогда не ставили обходчик на Теану 2. Они думают, что там такая же схема как на Теане 1 или Тойоте. Но это не так и когда дойдет до дела, то в установке обходчика тебе откажут и попросят второй ключ.
Просто оставлять ключ в салоне для реализации автозапуска это все равно, что подарить машину! Так профессиональные установщики не делают. Начинка ключа включается на секунду только для того, чтобы получить разрешение на запуск двигатиеля и затем сразу отклюается до следующего автозпуска. Но стоит только не санкционированно открыть дверь, двигатель блокируется. Тоже самое происходит если попытаться тронуться с места, т.к. сработает датчик движения. Тоже произойдет если машина по мимо ключа не увидит дополнительную метку иммобилайзера. Во всех случаях если штатная сигналка по какой-то причине не даст команду установленной, то будут задействованы все цепи блокировки, включится сирена и на брелок придет сигнал тревоги, если конечно угоньщик не увидит антенну или не заглушит радиосигнал.

Цитата: (Sherh @ 15.6.2011, 7:47) у нас машины не угоняют, можешь хоть заведенную оставлять. по этому каски нет, ссыкатно где нибудь километрах в пятиста от дома бегать во круг закрытой машины со сломаным/потерянным ключем.

Насколько мне известно там угоняемость маленькая потому что тучку после угона девать некуда прогоны между городами по 500км найти там машину проще простова.