Воварий
100 пудово не развод. У самого было один в один.

Значит, вывод: япохи - редиски! Развал сразу выставить по-нормальному не могут!

Закончилась моя эпопея с ремонтом. Я в начале открывал эту тему. Отстояла неделю моя машина в "Мега-Альянсе". Пришёл я и спрашиваю, мол что и как и когда? Мне сказали что случай тяжёлый нужен специальный секретный диск, который повезут специально для моей машины. И неизвестно по гарантии это или нет. Я им говорю что, может, мышка проводки перегрызла. Они-нет, исключено,- это сбой в системе и что бы я не думал, что это так всё просто ведь сигналы идут там по цифровым(?) каналам. И что неполадку мою будут отсылать в Европу. Я предложил отослать мои анализы заодно. И потребовал машину из сервиса. Забирал тоже с концертами. И поехал я в Автоспеццентр Ниссан в Химках. Адрес в "белых" диллерах взял. Приехал туда в 9-00 и в 10-30 мне сообщили неполадку: перетёрт жгут который подходит в подлокотник. Точнее, сказали что он перерублен. Я спросил каким образом и для чего я его рубил и где он там вообще находится. Пожали плечами. Вопрос решился сразу - это гарантийный ремонт. Решали с Ниссан Моторс менять полностью кабель или ремонтировать. Определились что будут ремонтировать. Вечером я забузил и начал спрашивать когда будет сделано. Мне сказали что только на следующий день и предложили с тест-драйвной машины полность снять заднее сиденье в сборе и поставить на моё авто - там тоже жгут перетёрт, но уже отремонтирован. Вот какие косяки есть оказывается. Всё это ожидание затянулось на сутки. На следующее утро я забрал машину и довольный поехал домой. На ТО буду к ним ездить. Всю неделю ожиданий я ездил на разных машинах. На Passat например. Шустрая машинка, но только с турбиной, а она, как мне сказали, больше 150 т. км. не ходит, а на нашем бензине и того меньше, и стоит турбинка всего 3500 евро. Сложилось ощущение, что это не машина, а немецкий офис. Нехватает дырокола, стёрок. А сиденье... Это не сиденье, а кресло руководителя в мебельном магазине. Моторчик на турбинке ревёт-надрывается бедняга. На X-Trale ездил. Не понравилась машина вообще. Для города не годится никак. Очень жёсткие и неудобные сиденья. Проехал 600 км. вся задница отсохла. Если в нём от стенки до стенки жёрдочки лесенкой прикрепить, то можно кур разводить. Ребята после этих поездок я окончательно влюбился в Теану. Наш выбор не то что правильный, а самый правильный. К стати по поводу премиум-непремиум. Ауди свои А6 называют лимузинами и ничего, в горле не першит.

Wiktor
+1000000

Wiktor

Наш выбор не то что правильный, а самый правильный.
Золотые слова.

Мда(((
А я поеду завтра с диллером ругаться, по поводу дисков тормозных. Уверен что это гарантия на 30 т пробега, посмотрим.... Инженер по гарантии уже в напряге))), я с ним по телефону пообщался...
PS На инфине, кстати, диски по гарантии либо точат, либо меняют, .... либо мне лажу впарили

Всем привет!
На днях мне позвонили из тех.центра Ниссан и напомнили о том, что срок (время)межсервисного пробега (год) у меня истекает через неделю, и не смотря на то, что положенные км. я не проехал, предложили пройти ТО-2 (мягко "пригрозив" гарантией).
ПРАВОМЕРНО ЛИ ЭТО?

CCCP
Ага, в сервисной книжке прописано проходить ТО каждые 15 тыс. км но не реже одного раза в год независимо от пробега.
На своей у меня так и получается - раз в год.

CCCP

Они правы. Посторайся добиться права присутствовать при проведении работ. По законодательству - имеешь полное право, на практике - далеко не везде пускают.
У меня взяли авто, не пустили в ремзону, на мои "где директор?!"я щас вам покажу!!!" тупо ответили:"руководства нет и на днях не будет, сдавайте авто или уезжайте, можете жаловаться." Пришлось отдать машину и забрать через два часа. Неприятно.

всегда сам присутствую при ТО, очень убыстряет работу механика, правда и обслуживаемся на сервисах где дирекция родственики

Господа, по поводу заклинивания климата - 100% никакой связи с навигатором!
Почему? Потому что меня теана без навигатора, а описанная в начале этой темы хрень случилась и со мной, температура уперлась в максимум, обороты тоже. Остановился, заглушил, завел.. не помогло. Снова заглушил, постоял минуты три, завел, все пришло в норму, поехал...
Было это где то в первый месяц пользования авто, сейчас уже 9 месяцев, больше такого не повторялось...

У меня возникла с диллером следующая ситуация: Установили гарантийный случай ( в корпус левого зеркала попадает вода - окислилась и сгорела клема жгута проводки левой двери), но в наличии у диллера нет данной запчсти ( жгута проводки) - якобы отправили в пердставительство ниссан заказ на поставку но прошло уже полтора месяца - деталь не присылают и когда пришлют не известно...сроков не называют...Подскажите как4 лучше поступить в данном случае?

Цитата: (Clean @ 14.5.2012, 13:27) У меня возникла с диллером следующая ситуация: Установили гарантийный случай ( в корпус левого зеркала попадает вода - окислилась и сгорела клема жгута проводки левой двери), но в наличии у диллера нет данной запчсти ( жгута проводки) - якобы отправили в пердставительство ниссан заказ на поставку но прошло уже полтора месяца - деталь не присылают и когда пришлют не известно...сроков не называют...Подскажите как4 лучше поступить в данном случае?

Письмо в НМР и копию дилеру... Не знаю как в Ниссане, но в Вольво прокатывает за сутки (отзвонятся, попросят прощения и наутро запишут без очереди)

Цитата: (Teo @ 14.5.2012, 14:31) Письмо в НМР и копию дилеру... Не знаю как в Ниссане, но в Вольво прокатывает за сутки (отзвонятся, попросят прощения и наутро запишут без очереди)

Пока только позвонил в горячую линию Ниссан, объяснил суть проблемы - записали все мои данные, обещали связаться...

Коробка с мая месяца минимум три раза вставала в аварийный режим и машина отказывалась ехать. В очередной раз тестер оф диллера показал что "ошибок нет". Как такое может быть? Или они сначала клему сбрасывают а только потом ошибки смотрят?

По моему гарантийному случаю все устранили )))