Масло в узлах можно не менять только для того, чтобы убить этот узел поскорее.

У нас на полном приводе узлы как у хитрилы, и там надо менять масло в заднем редукторе и в центральном. У нас нет. Уже писал, какое оно становится черное на 10 тыс. при обкатке.

Цитата: (GeoInc @ 17.9.2014, 9:13) Масло в узлах можно не менять только для того, чтобы убить этот узел поскорее. У нас на полном приводе узлы как у хитрилы, и там надо менять масло в заднем редукторе и в центральном. У нас нет. Уже писал, какое оно становится черное на 10 тыс. при обкатке.

Менял масло в редукторах на 30 тысячах пробега. По цвету и внешнему виду было почти как новое.

для меня вопрос и спор о том менять масло в автоматической коробке или нет, решился, когда была первая машина с АКПП - Astra H. Всю голову сломал - менять не менять, потом пошел в магазин, взял в руки баночку ATF 3309 и там черным по белому был написан срок годности (что-то около 5 лет). Купил 4 литра и поехал на замену).

Прошел ТО-3 у Автомира на Щелчке. Их запчасти + из допов: лампочка подсветки номера, снятие/установка нестандартной защиты и сход-развал. Вместе со скидкой все обошлось 12367 руб.

Вообще, контора понравилась, адекватные мастера-приемщики. Кстати, можно присутствовать в ремзоне. Теперь только к ним.

Цитата: (Yevgeniy @ 17.9.2014, 13:07) для меня вопрос и спор о том менять масло в автоматической коробке или нет, решился, когда была первая машина с АКПП - Astra H. Всю голову сломал - менять не менять, потом пошел в магазин, взял в руки баночку ATF 3309 и там черным по белому был написан срок годности (что-то около 5 лет). Купил 4 литра и поехал на замену).

вот и мне так же мастера сказали в сервисе!!!

Цитата: (флайт @ 17.9.2014, 0:30) Прошу прощения за вынужденную задержку с ответом.Мазда6 моя 2004 года. Сейчас пробег 180000,зять добивает. Масло в коробке не меняли и даже свечи до сих пор стоят заводские. И в книжке нет пункта о замене масла в коробке.

моя 6 была 2007 года и в мануале четко было написано замена масла в коробке на 60 т., может у вас механика, тогда разговор ни о чем

Цитата: (best-70 @ 18.9.2014, 10:55) моя 6 была 2007 года и в мануале четко было написано замена масла в коробке на 60 т., может у вас механика, тогда разговор ни о чем

Автомат.

Уважаемые знатоки, просветите по поводу применяемости маслянного фильтра 15208-9F60A.
Вчера прошёл очередное ТО и дома обнаружил, что вместо ранее устанавливаемых фильтров
15208-31U0B установили 15208-9F60A. Но в табличке применяемости 9F60A одни "малообъёмные" двигатели,
нашего VQ25 нет. Гложет червь сомнения о несоответствии фильтра(((

По екзисту
- 15208-31U0B для двигателей VK50 (Инфитити), VR37 (Ниссан GT-R).
- 15208-9F60A тоже не для Теаны II (Мурано Z50 и Z51 c двигателем VQ35DE 256 лошадей)
Для Теаны русской сборки с двигателями VQ25 и VQ35 по Экзисту 15208-65А0A (дорестайл) и 15208-65F0B (рестайл) или их аналоги.

Цитата: (Tibn @ 28.9.2014, 18:43) ... вместо ранее устанавливаемых фильтров 15208-31U0B установили 15208-9F60A. ....

Всегда мне ставили (авто 2010 г.в.) или 15208-9F600 или 15208-65F0A (разницы нет). Не беспокойся. Кстати например Exist по запросу по VIN выдает именно 15208-65F0A.
А вот 15208-31U0B даже в заменителях не предлагает.

Себе ставил 152089F60A, 1520865F0A. Если память не изменяет, разница в количестве отверстий: в одном 6, в другом 8.
Nissan Fast на мою 2.5V6 выдает 152089F60A.

А так вообще они фигурируют как
Nissan OE Part: 15208-65F0A
ссылка

Service Unique Part: 15208-9F60A
ссылкассылка

Цитата: (tvent @ 28.9.2014, 22:32) По екзисту - 15208-31U0B для двигателей VK50 (Инфитити), VR37 (Ниссан GT-R).

Exist, конечно, знаток уважаемый. Но производитель в табличке применяемости 15208-31U0B указывает и VQ25 и VQ35.

Цитата: (tvent @ 28.9.2014, 22:32) По екзисту - 15208-9F60A тоже не для Теаны II (Мурано Z50 и Z51 c двигателем VQ35DE 256 лошадей) Для Теаны русской сборки с двигателями VQ25 и VQ35 по Экзисту 15208-65А0A (дорестайл) и 15208-65F0B (рестайл) или их аналоги.

Тоже считаю, что 15208-9F60A не для Тианы (и не для VQ35DE 256 лошадей), он для двигателей объёмом 1,5 - 2 литра.
По фильтру 15208-65F0B согласен, она у меня с таким пришла.

Цитата: (sercherry @ 29.9.2014, 0:17) Себе ставил 152089F60A, 1520865F0A. Если память не изменяет, разница в количестве отверстий: в одном 6, в другом 8.

Думаю разница не только в количестве отверстий.
Наверняка производительность маслянного насоса VQ25, VQ35 гораздо выше производительности насосов 1,5 - 2 литровых двигателей, для которых рекомендован -9F60A. А значит и содержимое фильтров чем-то отличается, возможно типом фильтрующего элемента, его площадью, давлением открытия перепускного клапана.

Цитата: (Tibn @ 30.9.2014, 5:47) Думаю разница не только в количестве отверстий. Наверняка производительность маслянного насоса VQ25, VQ35 гораздо выше производительности насосов 1,5 - 2 литровых двигателей, для которых рекомендован -9F60A. А значит и содержимое фильтров чем-то отличается, возможно типом фильтрующего элемента, его площадью, давлением открытия перепускного клапана.

Я часто ставлю Bosch 0 986 452 041! По Экзисту выдает как аналог на 2,5 V6.

Цитата: (Tibn @ 30.9.2014, 5:47) Думаю разница не только в количестве отверстий. Наверняка производительность маслянного насоса VQ25, VQ35 гораздо выше производительности насосов 1,5 - 2 литровых двигателей, для которых рекомендован -9F60A. А значит и содержимое фильтров чем-то отличается, возможно типом фильтрующего элемента, его площадью, давлением открытия перепускного клапана.

Ребяты. Фильтр 15208-9F60A выдается программой Nissan Fast по вин-коду. Нет оснований не доверять.
Такая же ситуация и с воздушным фильтром 16546-3J400. Там тоже нет двигателя VQ25DE...

Хм.... Интересный диспут... С одной стороны опираются на данные программ производителей, с другой - на "я думаю". Это параллельные реальности и консенсуса достичь не удастся )))
P.S. Я уверен ))), что Exist также не сам придумывает рекомендации по применимости агрегатов, а опирается на сведения производителей. В противном случае его бы уже засудили давно, подловив на необоснованных рекомендациях при каких бы то ни было поломках из-за установленных запчастей. Такой бизнес долго не живет.

И уж точно не надо брать за основу в выборе расходника надписи на коробочках. При нынешней глобальной унификации расходников (и агрегатов в целом) многие из них применимы в сотнях моделей, марок авто и модификаций двигателей. Как это указать на маленькой коробке к масляному фильтру? Прилагать брошюру из нескольких страниц? Я подозреваю, что производитель расходника указывает только часть информации по применению исходя из каких-то своих интересов, например, по наиболее популярному перечню машин. используемых в конкретном регионе (где или для которого предназначена данная партия расходника). А наиболее полная информация содержится в базах данных производителя запчастей, для доступа к которым и создаются соответствующие программы применимости. И эти данные согласуются с производителями самих авто.
А если уж исходить из аргументов серии "я думаю", то почему бы не порассуждать, в части выбора масляного фильтра. о его зависимости от применяемого моторного масла. ведь там такой простор для разнообразия в вязкости, величине молекулярных цепочек и т.п. Наверное это как-то влияет на работу фильтра. В прочем как и режим эксплуатации, погодные условия и т.д. И ведь везде есть допуски...

Цитата: (vech @ 30.9.2014, 19:59) И уж точно не надо брать за основу в выборе расходника надписи на коробочках...

Вот это перл!
Ну конечно, все фильтры одинаковые, главное чтобы по резьбе подходили.
И читать эту ахинею "надписи на коробочках" нету смысла)))

Цитата: (vech @ 30.9.2014, 19:59) ...полная информация содержится в базах данных производителя запчастей..

Ну вот, поворот на 180 градусов, здравый смысл вернулся. Всё-таки надо смотреть, что пишет производитель.



И тут Остапа понесло..

Цитата: (vech @ 30.9.2014, 19:59) ... почему бы не порассуждать, в части выбора масляного фильтра. о его зависимости от применяемого моторного масла. ведь там такой простор для разнообразия в вязкости, величине молекулярных цепочек и т.п. Наверное это как-то влияет на работу фильтра. В прочем как и режим эксплуатации, погодные условия и т.д. И ведь везде есть допуски...

p.s. Напомню, вопрос по конкретному фильтру - 15208-9F60A,
применяемость которого на VQ25 не подтверждается ни "надписью на коробочке", ни Экзистом.

Цитата: (Tibn @ 1.10.2014, 18:23) Вот это перл! Ну конечно, все фильтры одинаковые, главное чтобы по резьбе подходили. И читать эту ахинею "надписи на коробочках" нету смысла))) Ну вот, поворот на 180 градусов, здравый смысл вернулся. Всё-таки надо смотреть, что пишет производитель. И тут Остапа понесло.. p.s. Напомню, вопрос по конкретному фильтру - 15208-9F60A, применяемость которого на VQ25 не подтверждается ни "надписью на коробочке", ни Экзистом.

Диспут бесполезен, как я посмотрю, ваша голова не воспринимает много букв! Я же разжевал свою мысль даже для второгодников! Повторю. что на коробочках пишется не вся информация! Но Вам этого видно не понять, слишком сложно. Да и Exist видимо Вам не освоить. Поэтому прилагаю ответ из Exist на мой запрос по поводу масляного фильтра.

EXIST.RU / АВТОЗАПЧАСТИ
АВТОЗАПЧАСТИ
EXIST.RU
Результаты запроса №QVa4454900
г. Москва, Кутузовский проспект, д. 43 (м. Кутузовская , м. Парк Победы)
тел.: +7 (499) 681-33-06
Здравствуйте ... Вадим Евгеньевич,
Ваш запрос обработал менеджер Уздимаев Николай Иванович
Комментарий менеджера:
Автомобиль:
VIN (Кузов №) Z8NBBUJ32AS0.....6
Дата производства 20100000
Производитель Nissan
Модель Teana II
Модель двигателя VQ25DE
Тип КПП Вариатор
Ваш запрос Ответ менеджера
Описание Каталог Артикул Тип Кол-во Файлы Цены и аналоги
Фильтр масляный Фильтр масляный Nissan 15208-9F60A Оригинальный 1 Поиск