Цитата: (vech @ 1.10.2014, 18:50) Ваш запрос Ответ менеджера Описание Каталог Артикул Тип Кол-во Файлы Цены и аналоги Фильтр масляный Фильтр масляный Nissan 15208-9F60A Оригинальный 1 Поиск

Изображение подцепить не удается, а в тексте последние строчки сдвинулись. попробую воспроизвести ))
Ваш запрос..........Ответ менеджера......Описание..........Каталог...Артикул........Тип.................
Фильтр масляный.............................Фильтр масляный..Nissan....15208-9F60A...Оригинальный

P.S. Выше Вам писали об ответе программы Nissan Fast по поводу 15208-9F60A (хотя и там и там наверняка взят за основу Каталог Ниссан), но это же для Вас тоже не аргумент! Вам достаточно "надписи на коробочке")), а остальное "от лукавого"))
P.P.S. Ничего личного!!! Кстати этот запрос в Exist я создавал специально для Вас при подготовке ответа на Ваш первоначальный вопрос, чтобы не дай Бог не ошибиться с рекомендацией.

Цитата: (sercherry @ 30.9.2014, 10:07) Ребяты. Фильтр 15208-9F60A выдается программой Nissan Fast по вин-коду. Нет оснований не доверять. Такая же ситуация и с воздушным фильтром 16546-3J400. Там тоже нет двигателя VQ25DE.

Sercherry! Извини, но на твоей картинке из FASTа машины моделей Девяностых годов!!!

Даже если индекс двигателя одинаков (типа VQ25DE), начинка его сейчас ДРУГАЯ. От БДЗ до выпускного коллектора. Естественно поменялись рабочие характеристики. К примеру, номинальное давление масла или воздушное разрежение в впускном коллекторе.

ЗЫ. Ориентироваться при выборе масленого или воздушного фильтра только по индексу двигателя....((((

Цитата: (tvent @ 1.10.2014, 20:28) Sercherry! Извини, но на твоей картинке из FASTа машины моделей Девяностых годов!!! Даже если индекс двигателя одинаков (типа VQ25DE), начинка его сейчас ДРУГАЯ. От БДЗ до выпускного коллектора. Естественно поменялись рабочие характеристики. К примеру, номинальное давление масла или воздушное разрежение в впускном коллекторе. ЗЫ. Ориентироваться при выборе масленого или воздушного фильтра только по индексу двигателя....((((

Я картинки из фаста не приводил. Это фотки моих расходников, которые я сам покупал. Я в фасте пробивал по своему вину. Вот, кстати, в прошлую пятницу купил для ТО 15208-9F60A. Сделан во франции. Раньше писали в EU. Еще раз по поводу применяемости, что написана на самой коробке. Там указан рынок Europe. Естественно никакого VQ25DE там нет. Но есть поля для других рынков, заполняемых в ручную, они путые. Для 15208-65F0A - рынок, как думается, япония. Ибо в иероглифах не секу))
Еще раз о том, что программа фаст выдает насчет этих 2-х фильтров:

Nissan OE Part: 15208-65F0A предположительно Nissan Original Equipment - то, что ставится на заводе
Service Unique Part: 15208-9F60A - запчасть для сервисов (так называетмый aftermarket)

PS для VQ35DE (теана 2009) выдает
15208-65F0B - Nissan OE Part / Alternate part info: 15208-65F0A
15208-9F60A - Service Unique Part
Таким образом можно сделать вывод что фильтры для VQ25DE и VQ35DE одинаковые.

Вот еще картинка коробки фильта японского рынка. Как видно применяемость фильтра довольна широкая

Цитата: (sercherry @ 1.10.2014, 20:55) Я картинки из фаста не приводил. Это фотки моих расходников, которые я сам покупал. Я в фасте пробивал по своему вину. Вот, кстати, в прошлую пятницу купил для ТО 15208-9F60A. Сделан во франции. Раньше писали в EU. Еще раз по поводу применяемости, что написана на самой коробке. Там указан рынок Europe. Естественно никакого VQ25DE там нет. Но есть поля для других рынков, заполняемых в ручную, они путые. Для 15208-65F0A - рынок, как думается, япония. Ибо в иероглифах не секу))

Вот и я людям пытаюсь объяснить то же самое!
Привожу описание программы Nissan Fast:
Официальная версия программы станций техобслуживания Nissan.
Электронный каталог запчастей всех автомобилей марки NISSAN. Просто незаменимая программа для определения оригинального номера детали (part number). Именно этой программой пользуется любой приличный магазин запчастей или сервис. Вы вводите номер своего кузова - программа его "разбирает" на части, сообщает Вам дату выпуска автомобиля и предлагает к выбору только те запчасти, которые установлены именно на Вашем автомобиле.
Зачастую для одних и тех же автомобилей партии ОДИНАКОВЫХ запчастей , поставляемых на сборочные заводы в разных странах, имеют РАЗНЫЕ артикулы. Те же запчасти (расходники) для продажи через торговую сеть могут иметь другой артикул, и не иметь надписей типа Ниссан. Все это учитывается в базах данных к программам вроде Ниссан фаст. А на коробочках пишется .... впрочем я это уже говорил)))

Цитата: (sercherry @ 1.10.2014, 20:55) для VQ35DE (теана 2009) выдает 15208-65F0B - Nissan OE Part / Alternate part info: 15208-65F0A 15208-9F60A - Service Unique Part Таким образом можно сделать вывод что фильтры для VQ25DE и VQ35DE одинаковые.

По порядку.

Для Правильных ))) праворуких Теан, Екзист выдает AY100-NS004. Для всех двигателей

Для Европеек. 15208-65F0B, замененный на 15208-65F0A с 2009.

Есть Аналог от производителя 15208-9F60A

Если в Екзисте задать поиск по коду фильтра, то для 15208-65А0B и 65F0A он выдаст список моделей Ниссан, на которых этот фильтр ставится. В том числе там будет и Теана J32.

НО, Если задать поиск для 15208-9F60A. Списка моделей Ниссан НЕ БУДЕТ!

Для любителей Аналогов.
Года два назад ТС просил разобраться почему при запуске холодного двигателя загорается "масленка", а потом, когда двигатель прогреется, она гаснет. Оказалось дело в масленом фильтре. При запуске холодного двигателя у фильтра срабатывал перепускной клапан. Давление падало и загорался индикатор. После замены Аналога на Нормальный оригинал -проблема ушла.
Кстати, нормальное давление масла при 2000 оборотах не менее 2.9 кг. А у "Аналога" от БОШ клапан срабатывает уже при 1 кг!

Цитата: (tvent @ 1.10.2014, 21:28) НО, Если задать поиск для 15208-9F60A. Списка моделей Ниссан НЕ БУДЕТ!

Однако в nissan fast выдает список моделей по парт-номеру 15208-9F60A. Правда всего 2: для двигателей HR12DR, MR20DD. Это меньше чем на самой коробке, более того на коробке их тоже нет. С другой стороны для фильтров 15208-65F0B/А выдает очень много моделей и двигателей, в том числе и те, которые указаны на коробке 15208-9F60A, а также те, которые выдаются фастом по нему...На мой взгляд 15208-9F60A обделен нормальным описанием)))

Sercherry! Ну не ставится этот фильтр на ТЕАНЫ J32 с двигателями VQ25DE или VQ35DE от 2008 и выше годов выпуска!!! А шарить по интернету какое номинальное давление масла в HR12DR - нет никакого желания.

Цитата: (tvent @ 1.10.2014, 22:04) Sercherry! Ну не ставится этот фильтр на ТЕАНЫ J32 с двигателями VQ25DE или VQ35DE от 2008 и выше годов выпуска!!! А шарить по интернету какое номинальное давление масла в HR12DR - нет никакого желания.

Ну да! А техсервис официального дилера ниссан, ставящий при каждом ТО на мой авто 2010 г.в. именно фильтр 15208-9F60A - это параллельный мир. вместе со своими программами соответствия. А также и все крупнейшие магазины запчастей со своими программами и каталогами Ниссан - тоже оттуда. теперь я спокоен.

Цитата: (tvent @ 1.10.2014, 22:04) Sercherry! Ну не ставится этот фильтр на ТЕАНЫ J32 с двигателями VQ25DE или VQ35DE от 2008 и выше годов выпуска!!! А шарить по интернету какое номинальное давление масла в HR12DR - нет никакого желания.

Давай от обратного. 15208-65F0A ставится от Ноута до Мурано. Думаешь у них все нормально с давлением?
ссылкассылка
ссылка

РебятЫ! Да, мне паралелен этот фильтр))). Но факт остаётся фактом. Поиск по его коду не "даёт" Теану. Это вы сами подтвердили.

Цитата: (tvent @ 2.10.2014, 6:25) РебятЫ! Да, мне паралелен этот фильтр))). Но факт остаётся фактом. Поиск по его коду не "даёт" Теану. Это вы сами подтвердили.

Ну так это как раз легко объяснимо. Тот, который пробивается делается в японии, который не пробивается - в европе, в которой про теану не знают. На этом предлагаю дискуссию завешить, ибо все аргументы за и против уже высказаны)))

Цитата: (sercherry @ 2.10.2014, 9:01) На этом предлагаю дискуссию завешить...

Цитата: (Farsun @ 28.8.2014, 9:13) не бывает такого масла,которое весь срок бы служило без потери своих свойств!!!

Бывает ФФ, механика

Цитата: (ZORCH @ 12.3.2015, 11:44) Бывает ФФ, механика

Крутая тачка ФФ - ее ресурс зависит от масла )))

Цитата: (tvent @ 1.10.2014, 21:45) Для любителей Аналогов. Года два назад ТС просил разобраться почему при запуске холодного двигателя загорается "масленка", а потом, когда двигатель прогреется, она гаснет. Оказалось дело в масленом фильтре. При запуске холодного двигателя у фильтра срабатывал перепускной клапан. Давление падало и загорался индикатор. После замены Аналога на Нормальный оригинал -проблема ушла. Кстати, нормальное давление масла при 2000 оборотах не менее 2.9 кг. А у "Аналога" от БОШ клапан срабатывает уже при 1 кг!

При запуске холодного двигателя и должен срабатывать перепускной клапан. Давление упасть не может, он же не в картер сливает, а дальше по магистрали, только минуя фильтр.

Цитата: (savel45 @ 12.3.2015, 13:27) Крутая тачка ФФ - ее ресурс зависит от масла )))

вот тачка

Цитата: (ZORCH @ 13.3.2015, 12:08) вот тачка

Спасибо за пояснение, теперь буду знать что данное изображение символизирует ФФ, теперь все ясно про ресурс и масло )))

Цитата: (rio77 @ 13.3.2015, 12:02) При запуске холодного двигателя и должен срабатывать перепускной клапан. Давление упасть не может, он же не в картер сливает, а дальше по магистрали, только минуя фильтр.

В системе смазки Теаны ЕЩЕ два байпассных клапана. ссылка И если фильтр гуамно - байпасс насоса запросто может сбросить часть холодного масла обратно в картер.