Привет всем! не могу решить вопрос . Теана со встроенной громкой связью-шнурок лежит в подлокотнике. У кого нибудь есть такое в машине?, какой телефон подключать? - никто блин не знает, а так бы здорово было.........

у меня тоже шнурок лежит в подлокотнике. Спецы говорят что это японческий стандарт, с нашим не совместим, т.к. у нас таких телефонов нет.

Забудьте - связь японская, стандарты японские. не пройдет, как и навигация в бардачке )

Похожие разёмы у сони z-3(5) и упанасоников ,но скорее не подойдут по стандарту связи !
сС УВАЖЕНИЕМ ВАДИМ !

А при чем тут стандарт.... блин.... связи....? Шнурок для управления кнопками телефона ч/з штатные кнопки на авто и показа состояния мобилы на штатном дисплее же.... ВСЕМ НА ВНЕДРЕНИЕ ЭТОЙ ОПЦИИ В ЖИЗНЬ !!!!!!!!

Да, и еще звука громкой связи ч/з штатную систему.....

Ну есть конечно примеры такого, например Alpine выпускает, но чтобы это утверждать нужно, как минимум микрофон в салоне найти, пока праворукие только шнурок находят.

Про микрофон..... вроде должен быть.....а то, так получается? что при звонке достьавать тлф из подлокотника и разговаривать......? Нах-н тогда шнурок? Чтоб не утащили?

Микрофон находиться в пластике у подоочечника.
Связь должна быть CDMA, хотя может наверно и подойти другая (не пробовал). Когда подсоеден телефон открывается неплохая менюшка.
Звук при соединении идет через передний правый динамик (звук от радио при этом глушится)

Есть еще решение и оно гораздо проще в обращении.
Итак можно использовать штатные кнопочки на руле. А именно громкая связь и трубка.
Да что там... Вот описание. Дальше додумайте конструктивность.

Водитель автомобиля, повернув ключ зажигания, активизирует предустановленный комплект CK3000. При этом оснащенный bluetooth телефон водителя, зарегистрированный ранее процессором комплекта, устанавливает автоматически радиосвязь с комплектом и передает ему управление. Разумеется, не имеет значения, где именно находится телефон (в сумочке, в кармане, в багажнике и т.п.), важно, чтобы он был в 10-метровой зоне радио-видимости. При поступление входящего звонка звук магнитолы будет приглушен, будет произнесено приветствие типа «Вам звонит Николай» (если номер звонящего определился, и это — Николай) и вы сможете вести разговор, не отрывая рук от руля. Если нужно отсоединиться, просто нужно сказать запрограммированную фразу (слово), например: «Конец связи». Если нужно позвонить, просто скажите «Соедини меня», после сигнала скажите запрограммированное имя абонента. Например, «Соедини меня» -гудок- «Наташа». Выполнится соединение.

И еще один момент, ввиду отстутствия разъемов, есть вариант подключения к АМ каналу, если конечно вы сможете обойтись без МАЯКа)))))))))))))),

а как ты разобрался какие проводочки подключать???

STORM молодца!!!! У же грил\знал что это возможно !!!!
А фотку тлф/минюшки слабо выказать здесь?

STORM,

не мог бы ты подлиться информацией, как определить какие проводки с какими соединять и сколько их там вообще. Я пока не резал, но обязательно до этого доберусь. Какой марки у тебя телефон, если не секрет.

Я не удержался и вскрыл кабель....... короче там больше 20 разноцветных проводков, а в телефонном кабеле у меня 4 . Они такие тоненькие , короче я просто устал подсоединять., очень сложно.... Кто смог?? отзовитесь!!!!!!!!

Да, 20 провожов нереально......два.....еще куда не шло...... Жалко, а так хочется на мониторе иконки заполнить.....
Блин, почему японцы люди, а мы г....но....!

Оригинальный подход... выходит, я - ипонец...

Мы... это кто ???

Ну из этих 20 нужно как минимум 4 необходимых найти. Прозвонить все 20... - фиг его знает чего на японском табло при этом жать.

saab

Разумеется мтодом тыка и потерей дня (думаю мне еще повезло - мог провозиться еще больше, или того гляди не так законектиться). Вобщем сделано было с риском.

SeRgE

К сожалению уже нет, так как уже отбросил эту идею за неудобностью и дороговизной связи (даже за входящие приходилось платить, т.к. стояла переадресация при неответе (телефон установил на постоянку в машину), плюс телефон постоянно виснул). Сейчас буду ставить Паррот (я указывал его возможности выше с задействием тех же кнопок на руле), но преимущества определенно выше: нет зависимости от температурного режима, конект через блютуз, 1 телефон, управление будет с тех же кнопок, соообщение автора звонка и пр. пр........

Не понятна мне логика Ниссан (видимо есть на то определенные технологические сложности), устанавливая связь через проводки... Хотя на внедорожник (не помню марку-могу глянуть по каталогу) уже ставят связь через блютуз а это согласитесь куда удобнее.

Какая самооценка)))))))))
Не так все критично. По теме начинки все же - связь распространенная у них CDMA One которая является более безопасной в плане излучения,чем наша распространенная GSM; а минусы - неужели нелья было сделать полноценное меня на латинском? Ведь забавно получается, когда иероглифы идут наперемешку с латинскими типа seek и пр... Ну и делали бы все на одном языке, тем более их машин наверно по России ездит не меньше чем у них))). И еще одно взять хотя бы их формат NTSC против нашего Pala или Секама, он ведь проигрывает. Так почему бы не перейти к более продвинутому? И всем бы проще дышалось без всяких адаптеров.