[tvent]

Цитата: (chevsky @ 7.6.2014, 22:09) Может и утопия, но прибавку чип дает. Поэтому я и просил автора заехать с нечипованой машиной, чтобы наглядно увидеть эту прибавку. Просто я смотрю вы все теоретики, вам графики и т.д подавай. Я практик и проверяю все на дороге. Для примера два года назад. Ауди А4 2 литра турбо 211 л.с и бмв 325 атмо 218 л.с. Ауди из 5-ти заездов выиграла все пять. После чипа бмв, из пяти заездов ауди слила все пять. Так что не надо говорить, что чип атмомотора это утопия. Мне эти доли секунд не нужны, но если автор захотел сделать свою машину чуть быстрее, почему нет.

Здесь обсуждается конкретная машина Теана J32 c двигателем VQ35 и ВАРИАТОРОМ. У меня такая-же. И, в принципе, мне достаточно видио приборной панели при разгоне с места до сотни. Я не собираюсь засекать секундометром время разгона.

[chevsky]

Цитата: (freerider @ 7.6.2014, 22:18) С такими параметрами Бмв уже в стоке не должна была сливать этой турбопукалке.

Так я и говорю, что вы теоретики. А скажи мне со своей теоретической точки зрения как проедут бмв 650 385л.с и инфинити g35 316 л.с. Потом я тебе скажу как это происходит на практике.

[chevsky]

Цитата: (tvent @ 7.6.2014, 22:44) Здесь обсуждается конкретная машина Теана J32 c двигателем VQ35 и ВАРИАТОРОМ. У меня такая-же. И, в принципе, мне достаточно видио приборной панели при разгоне с места до сотни. Я не собираюсь засекать секундометром время разгона.

Я понимаю, что конкретная. Только обсуждение какое то странное. Никто чип не делал, но все уверены, что чип это туфта. Человек сделал, говорит, что поехала лучше. Все теоретики говорят нет, такого быть не может .

[tvent]

Цитата: (chevsky @ 7.6.2014, 23:08) Я понимаю, что конкретная. Только обсуждение какое то странное. Никто чип не делал, но все уверены, что чип это туфта. Человек сделал, говорит, что поехала лучше. Все теоретики говорят нет, такого быть не может .

Дело даже не в теории, а в хотелках. ссылка И это не все темы-мечты)))

[chevsky]

Цитата: (tvent @ 8.6.2014, 9:25) Дело даже не в теории, а в хотелках. ссылка И это не все темы-мечты)))

Спасибо, почитаю.

[chevsky]

Автор, сделайте заезд вашей машины со стоковой. Запишите видео. В интернете можно три года писать, а толку ноль. Каждый останется при своем мнении. Если на видео ваша машина будет ехать быстрее стоковой, то думаю количество спорщиков уменьшится.

[freerider]

chevsky, а у Вас есть Теана?

[chevsky]

Цитата: (freerider @ 8.6.2014, 16:13) chevsky, а у Вас есть Теана?

Есть. Только 2.5. Это имеет какое то значение в теме про чиптюнинг? И машины про которые я Вам писал чуть выше у меня тоже были.

[Заслон]

не делается чип-тюнинг на теане, потому как чип не перезаписываемый и сменить его на перезаписываемый практически не возможно, так как затраты превысят возможности лоха, который будет чиповать атмосферный двигатель.

[tvent]

Цитата: (Заслон @ 8.6.2014, 20:27) не делается чип-тюнинг на теане, потому как чип не перезаписываемый и сменить его на перезаписываемый практически не возможно, так как затраты превысят возможности лоха, который будет чиповать атмосферный двигатель.

+100. Если точнее, чип имеет защиту от записи. Что, на практике одно и тоже.

[freerider]

Цитата: (chevsky @ 8.6.2014, 20:22) Есть. Только 2.5. Это имеет какое то значение в теме про чиптюнинг? И машины про которые я Вам писал чуть выше у меня тоже были.

Не ищите подвоха в вопросе. Просто я думал, что у Вас 3,5. Если бы это было так, то я бы мог приехать в Нижний и заехать. Пусть даже сток против стока. Заодно бы пообщались насчёт "теоретиков"

[chevsky]

Цитата: (freerider @ 8.6.2014, 22:56) Не ищите подвоха в вопросе. Просто я думал, что у Вас 3,5. Если бы это было так, то я бы мог приехать в Нижний и заехать. Пусть даже сток против стока. Заодно бы пообщались насчёт "теоретиков"

Будете в Нижнем, всегда велком. Гостям рад всегда По поводу теоретика, я сделал такой вывод после Вашего поста про ауди и бмв. Смотрю это Вас задело. Ну что же, если я не прав, буду только рад за Вас..

[ацид]

Камрады, я никого ж не блатую на чип, не делаю рекламу кому-то, а так же не доказываю что либо. Европейские конторы со ссылками вас не устраивают, равно как и русские, американцы тоже фуфло всем впаривают, развели меня и те и другие, варик у меня задроченный, видимо как и я, сейчас я его добиваю, имея только открытый дроссель и ничего более, итд))) у нас разговор тут слепого с глухим выходит))) я чуть чуть в тунинхе понимаю, причем не теоретически, а физически со своими машинами, причем как механическим, так и электронным, на машинах как правило езжу 3-4 года, мне хватает времени оценить все за и против, до и после. в пятницу ездил по трассе в ростов туда обратно, это уже я адаптацию прошел по километражу, реально прочувствовал изменения, в городе не так, ну очень весело было ехать, особенно обгоны на двухрядке. по поводу скепсиса о прошивке через розетку... да хоть в пырловке вы можете быть. вам нужно только купить кабель от апрев + калибровки, плюс получить после этого прошивку от дилера, на основании этих калибровок и у вас 5 программ, которые меняются кнопкой круиза, прошивку вы заливаете сами через шнур и ноут. все очень просто. я дамп снимал через розетку ихним софтом, т.е. все работает. За сим я откланиваюсь, ибо получается так, что я как бы объясниться должен и обосновать, не куйню ли я сделал со своим авто и ввожу тут в заблуждение общественность. Если не будет лень, напишу позицию электронщиков, которые это делают.

[sercherry]

Проблема не в том, что народ не верит что можно сделать чип, а в том, что приходится верить наслово или доверится своей попе, но это уже когда поверил наслово. Такой подход не является профессиональным. В качестве примера поделюсь опытом со своей работы. Есть у нас отдел, который оказывает профессиональные услуги, в частности занимается провышением производительности сети. Такие услуги оказывают многие конторы. И продвижение данной услуги несомненно сопровождается презентацией с лозунгами +50 в карму, +30 туда-то, +70 сюда-то. Вот только покупатели подобных услуг тоже профессионалы, не верят картинкам с цифрами. И реализация подобных проектов протекает с использованием так называемых съёмников, которые фиксируют все параметры сети в реальном времени. И потом, по прошествии времени можно оценить насколько стало лучше. И далеко не все проекты показывают то, что заявлялось заранее.

Поэтому для успешного продвижения тюнинга нужно сделать одну простую вещь: описать качественно и количественно продаваемую услугу. Например гарантировать, что после чипа характеристики изменятся нужным образом, приветсти графики мощности и момента до и после, динамические характирестики, расход топлива и т.п. А еще лучше продемострировать на стенде. Люди должны заранее знать за что они заплатят. Люди должны иметь возможность подать на вас в суд, если им продали фуфло. А пока потенциальный покупатель видит отзывы типа "я себе сделал, стало круче, всем советую", которые в наш век информационных технологий ничего не значат... Это не серьезно. Гарантируйте покупателям результат (заключите договор) и люди к вам потянутся.

[ацид]

Согласен с доводами в части продвижения продукта, у нас в России это редкость в этом поле, буквально пару раз всего видел у контор полное описание продукта с замерами на стенде итд, т.е. по сути там можно хоть договор заключать официальный. Скажем у амеров, есть такая же ботва, в части графиков итд. Но они далеко. Приходится верить на слово грубо говоря))
п.с. Пообщался после поста с электронщиком, кстати он работал на официале, поговорили, посмеялись немного. Первый момент о закрытости чипа от прошивки и перепрошивки. Это реальная ересь, так как мы все знаем, что очень часто происходят отзывы авто к дилерам, которые устраняют косяк путем перезалива прошивки, новой в том числе. Наша таня ж32 равно также переливается официалами, как и другими лицами с нужным железом и софтом. В подтверждение этого, я как раз выше писал, я получил дамп прошивки через кабель апрев и их софт осирис. Если б наш эбу был закрыт наглухо, то дырку от бублика бы я получил, я не дамп прошивки. Ровно также заливается измененная прошивка, а дамп, на случай сбоя сохранен рядом, это для отката или для активации лицензии, для другой машины. Ну вот так.

[tvent]

Согласен с Sercherry!
Три технических образования, возраст и опыт не позволяют верить на слово.
Когда мне предлагают нечто "Суппер", я говорю:”Ребята! Прекрасно! А где я Это Могу посмотреть в работе?”
И ещё. С год назад искал в интернете "железных" доказательств перепрошитого ЕСМ у Теаны ввиде графиков снятых на одном и том-же стенде, до и после корректировки программы ЕСМ у одной и той-же машины. Ну Не нашел!!!

[tvent]

АЦИД! Не хочу спорить. Но снятие дампа и загрузка тобой модифицированного дампа обратно, это разные вещи. А обновление официальной прошивки это стандартная процедура.

[sercherry]

Цитата: (ацид @ 9.6.2014, 16:01) Если б наш эбу был закрыт наглухо, то дырку от бублика бы я получил, я не дамп прошивки

Не то что я не верю, но это утверждение не доказывает возможность записи. Считать то можно, а вот запись может быть физически не возможна. Тем более в машине несколько блоков управления связанных между собой: ECM, BCM, TCM. Что будет с ними после перепрошивки? С помощью паяльника и программатора можно творить чудеса)))
Кстати, а кэмри шьётся???

[ninjajumping]

Цитата: (sercherry @ 9.6.2014, 13:26) Проблема не в том, что народ не верит что можно сделать чип, а в том, что приходится верить наслово...

У тебя случаем не 3.5 как у ацида? Сделай с ним заезд ради интереса, вы все равно из одного города.

Цитата: (tvent @ 9.6.2014, 16:10) АЦИД! Не хочу спорить. Но снятие дампа и загрузка тобой модифицированного дампа обратно, это разные вещи. А обновление официальной прошивки это стандартная процедура.

Я от этого далек, но если как говорит ацид, снял и записал другую прошивку, то следовательно она не заблокирована?

Цитата: (ацид @ 9.6.2014, 16:01) Согласен с доводами.....

Сделай уже замер на стенде, я думаю тебе самому тоже будет интересно.

[freerider]

Ребят, самый простой способ-замер на стенде до и после. Желательно это делать на стендах сторонних компаний, не имеющих отношения к тем, кто чипует. Здесь будет виден конкретный результат. Я делал так, когда чиповал свой дизель.