[Login001]

Где в Москве грамотно меняют масло в наших вариаторах?

[ninjajumping]

Цитата: (Login001 @ 12.5.2015, 13:48) Где в Москве грамотно меняют масло в наших вариаторах?

Я тут делал двойную замену после покупки, там и счетчик сразу скинут.

[Login001]

Цитата: (ninjajumping @ 12.5.2015, 13:54) Я тут делал двойную замену после покупки, там и счетчик сразу скинут.

Из ЮЗАО кто-нибудь есть?

[ninjajumping]

Цитата: (Login001 @ 12.5.2015, 14:06) Из ЮЗАО кто-нибудь есть?

Не знаю. я сам с ВАО, ездил туда. Тут вроде бы ещё нормально диагностику вариатора делают, думаю и поменяют. Сайт правда что-то не работает и адресов не знаю.

[Sander12021979]

Привет, Всем!

Подскажите:
Ехал вчера на трассе М4 , ну разогнался до 190 км\ч, минут 20 наверное, потом сбросил где то 120 км\ч и смотрю у меня обороты двигателя держатся на 3000, начинаю давить на газ, машина как едет свои 120 так и едет, обороты 3000, сбросил до 80 км\ч, начинаю разгонятся- динамики нет, обороты доходят до 3000 и все, выше не плднимаеются. В итоге так подкатил к Москве (100-120 км\ч ехал километров 80 до МКАда). Выехал на Мкад, потошнив на съезде в пробке, и коробка стала "прежней", обороты набирает двигатель, скорость динамично набирает и т.д. Никаких ошибок или крассных значков нигде не светилось. Сегодня нормально с утра все стало.
Пробег 53 000 км, масло в вариаторе не менял, только проходил ТО стандартные, машине 3,5 года, гарантии я так понял уже нет.

Что это было с вариатором? и как с этим бороться?

[blck]

Цитата: (Sander12021979 @ 12.5.2015, 15:15) Что это было с вариатором? и как с этим бороться?

Перегрев это был. Сработал ограничитель. Срочно мыть радиатор и менять масло.

[BeloF]

Цитата: (blck @ 12.5.2015, 15:19) Перегрев это был. Сработал ограничитель. Срочно мыть радиатор и менять масло.

ну жижу не обязательно менять, может он ее вчера менял-а вот радиатор снимать и мыть это обязательно!!!это еще не так жарко сейчас, а что потом будет??

[blck]

Цитата: (BeloF @ 12.5.2015, 15:26) ну жижу не обязательно менять, может он ее вчера менял

Он же написал - 53000 - жижа не менялась. Для Москвы - это много. В наших пробках замена жижи потребуется на 2е ТО где-то.
Можно для самоуспокоения прочитать счетчик старения (ближайшим сканером - у меня есть, если ближе не найдете - я в ВАО), но я бы даже и читать счетчик не стал, поменял бы масло

P.S. Сам гонял куда как быстрее, мониторил температуру в коробасе - нормально держится. Но у меня L33, а не J32. Там больше охлаждения сделали.

[Sander12021979]

Парни спасибо за инфу!
Да жижу не менял, радиатор никогда не мыл.
Но жижу купил еще зимой, думал поменяю на ТО , но что то не срослось )
Подскажите а где можно поменять жижу и помыть радиатор за вменяемые деньги и проверено?
Ну кроме как в http://service.myteana.ru ?

[Рома1980]

Защита поддона двигателя установлена?

[alexiss2004]

Доброго дня! Моя история продолжается) Вчера посетил ОД, который ровно год назад поменял мне CVT по гарантии. Ниже результаты диагностики.

Прикрепленные файлы

 Давление_2015_1.pdf ( 335,85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 194

 

[alexiss2004]

По мне так снова "косяк" по давлению и некорректной работе ГТ. А именно:

1) Обороты двигателя при stall-test - 2460 при норме от 2700 до 3250
2) Давление при stall-test - 6,4 мПа, при норме 5,7.

Если неправ - подскажите. Спасибо!

[Sander12021979]

Цитата: (Рома1980 @ 13.5.2015, 13:15) Защита поддона двигателя установлена?

Да. металл.

[Рома1980]

Цитата: (Sander12021979 @ 13.5.2015, 20:16) Да. металл.

Сними на лето, коробке прохладнее и легче будет.

[isnovikov]

Всем привет!
Долго-долго хожу по форуму и никак не могу найти что-то похожее..
Суть в следующем:
После беспрерывной интенсивной езды в течении 30-40 минут где-то (думаю, что коробка) появляется гул, который напоминает работу миксера.
Гул проявляется исключительно от 2500 об/мин и выше. Динамика авто не изменяется. Если держать 3000 об/мин, то будет беспрерывно гудеть, но если включить N, то гул моментально пропадает. На холостом ходу гул вызвать невозможно - на любых оборотах от него нет и следа.
Гул весьма звонкий.
С чего я уже снял подозрения:
Ступица - шумела бы постоянно (независимо от наличия нагрузки)
Ролики и ремень генератора.

Был у дилера на диагностике CVT:
Ошибок по CVT нет, рекомендаций по замене масла нет.

У меня та самая теана, которую собирали в Питере и в которой нет радиатора охлаждения масла вариатора.
Гарантия на авто закончилась в апреле. У дилера подтвердил, что на мой авто есть расширенная гарантия на CVT - 5 лет или 150 000 км.

[флайт]

Цитата: (isnovikov @ 10.6.2015, 14:09) Всем привет! Долго-долго хожу по форуму и никак не могу найти что-то похожее.. Суть в следующем: После беспрерывной интенсивной езды в течении 30-40 минут где-то (думаю, что коробка) появляется гул, который напоминает работу миксера. Гул проявляется исключительно от 2500 об/мин и выше. Динамика авто не изменяется. Если держать 3000 об/мин, то будет беспрерывно гудеть, но если включить N, то гул моментально пропадает. На холостом ходу гул вызвать невозможно - на любых оборотах от него нет и следа. Гул весьма звонкий. С чего я уже снял подозрения: Ступица - шумела бы постоянно (независимо от наличия нагрузки) Ролики и ремень генератора. Был у дилера на диагностике CVT: Ошибок по CVT нет, рекомендаций по замене масла нет. У меня та самая теана, которую собирали в Питере и в которой нет радиатора охлаждения масла вариатора. Гарантия на авто закончилась в апреле. У дилера подтвердил, что на мой авто есть расширенная гарантия на CVT - 5 лет или 150 000 км.

Попробуйте ездить не интенсивно,по правилам(до 110-120км/час.Обороты будут в пределах 2500-2800.

[alexiss2004]

Цитата: (isnovikov @ 10.6.2015, 14:09) Всем привет! Долго-долго хожу по форуму и никак не могу найти что-то похожее.. Суть в следующем: После беспрерывной интенсивной езды в течении 30-40 минут где-то (думаю, что коробка) появляется гул, который напоминает работу миксера. Гул проявляется исключительно от 2500 об/мин и выше. Динамика авто не изменяется. Если держать 3000 об/мин, то будет беспрерывно гудеть, но если включить N, то гул моментально пропадает. На холостом ходу гул вызвать невозможно - на любых оборотах от него нет и следа. Гул весьма звонкий. С чего я уже снял подозрения: Ступица - шумела бы постоянно (независимо от наличия нагрузки) Ролики и ремень генератора. Был у дилера на диагностике CVT: Ошибок по CVT нет, рекомендаций по замене масла нет. У меня та самая теана, которую собирали в Питере и в которой нет радиатора охлаждения масла вариатора. Гарантия на авто закончилась в апреле. У дилера подтвердил, что на мой авто есть расширенная гарантия на CVT - 5 лет или 150 000 км.

Нужно доказывать неисправность, а именно пусть делают:
1) Диагностику прибором Consult с распечаткой графических данных (ISOLT, SLIPREV, ENGSPEED) - в этой теме посмотрите мои сообщения- там есть пример.
2) Stall-test в разных режимах - по нему сразу станет понятна ситуация по линейному давлению (Мануал ТМ 172 или 174стр. в зависимости от двигателя)
3) При очевидных расхождениях с нормой должны померять давление механическим манометром.

Если отказывают - собирайте все заказ-наряды по диагностике, графики и в НМР.

Таким образом мне одобрили повторную замену вариатора, правда гулов никаких не было, но досаждал неприятный виброшум на 1250/об.

Успехов!

[isnovikov]

Цитата: (флайт @ 10.6.2015, 15:49) Попробуйте ездить не интенсивно,по правилам(до 110-120км/час.Обороты будут в пределах 2500-2800.

Добрый вечер!
А можно вовсе не ездить!
И это гораздо лучше чем давать нелепые советы

[isnovikov]

Цитата: (alexiss2004 @ 10.6.2015, 15:53) Нужно доказывать неисправность, а именно пусть делают: 1) Диагностику прибором Consult с распечаткой графических данных (ISOLT, SLIPREV, ENGSPEED) - в этой теме посмотрите мои сообщения- там есть пример. 2) Stall-test в разных режимах - по нему сразу станет понятна ситуация по линейному давлению (Мануал ТМ 172 или 174стр. в зависимости от двигателя) 3) При очевидных расхождениях с нормой должны померять давление механическим манометром. Если отказывают - собирайте все заказ-наряды по диагностике, графики и в НМР. Таким образом мне одобрили повторную замену вариатора, правда гулов никаких не было, но досаждал неприятный виброшум на 1250/об. Успехов!

Спасибо Вам)
Мне кажется диагностику CVT мне делали без консалта, т.к. мне не ответили на вопрос о числе старения масла (или как-то так). По итогам диагностики вручили скриншоты с экрана компьютера об отсутствии ошибок в системах автомобиля.

[ninjajumping]

Цитата: (isnovikov @ 10.6.2015, 21:02) Спасибо Вам) Мне кажется диагностику CVT мне делали без консалта, т.к. мне не ответили на вопрос о числе старения масла (или как-то так). По итогам диагностики вручили скриншоты с экрана компьютера об отсутствии ошибок в системах автомобиля.

а как они без консалта коробку то смотрели?