[isnovikov]

Цитата: (ninjajumping @ 10.6.2015, 22:46) а как они без консалта коробку то смотрели?

Может дело в некомпетентности мастера-приемщика, диалог был примерно такой:
МП: бла бла бла все ок с CVT
Я: а что с маслом? Требуется ли замена?
МП: мы посмотрели - цвет нормальный, не темное - менять не нужно
Я: кажется, там есть счетчик старения масла, каковы его показатели?
МП: счетчик в норме, по цвету масла мы поняли, что менять его не нужно..

Как-то так)

Если протестить CVT без физического вмешательства не у дилера, не будет ли потом проблем? Как думаете? Может кто подскажет специалистов в Санкт-Петербурге?
Спасибо

[isnovikov]

Цитата: (ninjajumping @ 10.6.2015, 22:46) а как они без консалта коробку то смотрели?

Может дело в некомпетентности мастера-приемщика, диалог был примерно такой:
МП: бла бла бла все ок с CVT
Я: а что с маслом? Требуется ли замена?
МП: мы посмотрели - цвет нормальный, не темное - менять не нужно
Я: кажется, там есть счетчик старения масла, каковы его показатели?
МП: счетчик в норме, по цвету масла мы поняли, что менять его не нужно..

Как-то так)

Если протестить CVT без физического вмешательства не у дилера, не будет ли потом проблем? Как думаете? Может кто подскажет специалистов в Санкт-Петербурге?
Спасибо

[Ниссан Теанович]

Цитата: (isnovikov @ 10.6.2015, 14:09) Всем привет! Долго-долго хожу по форуму и никак не могу найти что-то похожее.. Суть в следующем: После беспрерывной интенсивной езды в течении 30-40 минут где-то (думаю, что коробка) появляется гул, который напоминает работу миксера. Гул проявляется исключительно от 2500 об/мин и выше. Динамика авто не изменяется. Если держать 3000 об/мин, то будет беспрерывно гудеть, но если включить N, то гул моментально пропадает. На холостом ходу гул вызвать невозможно - на любых оборотах от него нет и следа. Гул весьма звонкий. С чего я уже снял подозрения: Ступица - шумела бы постоянно (независимо от наличия нагрузки) Ролики и ремень генератора. Был у дилера на диагностике CVT: Ошибок по CVT нет, рекомендаций по замене масла нет. У меня та самая теана, которую собирали в Питере и в которой нет радиатора охлаждения масла вариатора. Гарантия на авто закончилась в апреле. У дилера подтвердил, что на мой авто есть расширенная гарантия на CVT - 5 лет или 150 000 км.

Ни на одной второй Теане, официально проданной в РФ, нет внешнего радиатора свт а есть только встроенный в радиатор двигателя.
Низкий гул появился у меня пару недель назад на опред скорости. Говорят что коробка тут не при чем, необходим ремонт правого привода. Счас сделаю и отпишусь так ли это.
Если гул бльше похож на звонкий вой или завывание вазовской коробки при движении задним ходом то необходима промывка радиаторов и замена жижи. Это свидетельство перегрева коробки. Комп в данном случае ничего не покажет.

[Ниссан Теанович]

дубль

[neo429]

135000, вчера ехал на круизе 140 , по трассе , почувствовал сброс газа, но на тормоз не нажимал, придавил на педаль а машина не едет, разгоняется очень медленно, и сила нажима педали роли не дает никакой. По моему мнение это защита от перегрева, но я стал , заглушил на минуту, и дальше поехал вроде нормально, т.к. Еще 300 км надо было отмахать, вот теперь в раздумьях что это было, жижа чистая была не давно проверяли , через 5000 замена жижи подходит

[флайт]

Цитата: (neo429 @ 12.6.2015, 14:14) 135000, вчера ехал на круизе 140 , по трассе , почувствовал сброс газа, но на тормоз не нажимал, придавил на педаль а машина не едет, разгоняется очень медленно, и сила нажима педали роли не дает никакой. По моему мнение это защита от перегрева, но я стал , заглушил на минуту, и дальше поехал вроде нормально, т.к. Еще 300 км надо было отмахать, вот теперь в раздумьях что это было, жижа чистая была не давно проверяли , через 5000 замена жижи подходит

Параметры аппарата? Какая температура на улице?

[neo429]

Цитата: (флайт @ 12.6.2015, 19:14) Параметры аппарата? Какая температура на улице?

На улице +35 , радиатор мыл в прошлом году, пуха практически не было, датчик температуры показывал полный порядок, 2,5 , 2010 год , до рестайл

[Kekc838]

Всем привет. Teana 2.5 2013 four, стал замечать вибрацию на оборотах от 1200 до 1900 бывает и на 2100 примерно,трогаешься плавно катишься км 30 потом чуть больше газу и начинается вибрация на весь кузов,после 80 км и оборот свыше 2.4 такого нет! Попробовал на L тихонечко дак на 2.2 оборотах вибрация просто ужасная. Знатоки подскажите что может быть куда смотреть на что давить? Машина гарантийная,но в Перми официалы наитупейшие!

[SSS84]

Цитата: (Kekc838 @ 16.6.2015, 22:25) Всем привет. Teana 2.5 2013 four, стал замечать вибрацию на оборотах от 1200 до 1900 бывает и на 2100 примерно,трогаешься плавно катишься км 30 потом чуть больше газу и начинается вибрация на весь кузов,после 80 км и оборот свыше 2.4 такого нет! Попробовал на L тихонечко дак на 2.2 оборотах вибрация просто ужасная. Знатоки подскажите что может быть куда смотреть на что давить? Машина гарантийная,но в Перми официалы наитупейшие!

Привет! Я тоже из Перми и машина такая же, но у меня чуть полегче проблемка. На скорости от 60 до 80 при оборотах 2000-2100 присутствует небольшой гул/вибрация, как бы меняется тональность работы мотора или вариатора! У тебя это резко началось или усиливалось со временем?

[alexiss2004]

Цитата: (Ниссан Теанович @ 11.6.2015, 6:12) Ни на одной второй Теане, официально проданной в РФ, нет внешнего радиатора свт а есть только встроенный в радиатор двигателя. Низкий гул появился у меня пару недель назад на опред скорости. Говорят что коробка тут не при чем, необходим ремонт правого привода. Счас сделаю и отпишусь так ли это. Если гул бльше похож на звонкий вой или завывание вазовской коробки при движении задним ходом то необходима промывка радиаторов и замена жижи. Это свидетельство перегрева коробки. Комп в данном случае ничего не покажет.

Всем доброго утро! Кстати, о радиаторе на CVT - мне всё-таки одобрили повторную замену коробки на машине (третья коробка!!!) и НМР ставит мне дополнительный радиатор охлаждения на неё, то есть колхозить будет сам ОД.

Вот такие дела.

[savel45]

Цитата: (alexiss2004 @ 17.6.2015, 9:27) Всем доброго утро! Кстати, о радиаторе на CVT - мне всё-таки одобрили повторную замену коробки на машине (третья коробка!!!) и НМР ставит мне дополнительный радиатор охлаждения на неё, то есть колхозить будет сам ОД. Вот такие дела.

Если он просто его поставит в разрыв контура охлождения, то варик может "замернуть" на скорости зимой. Надо ставить теплообменник от кашкая.

[alexiss2004]

Цитата: (savel45 @ 17.6.2015, 10:42) Если он просто его поставит в разрыв контура охлождения, то варик может "замернуть" на скорости зимой. Надо ставить теплообменник от кашкая.

Пока, честно говоря хз, куда они его там хотят влепить, буду смотреть. За совет спасибо!

[angry]

Цитата: (SSS84 @ 17.6.2015, 6:31) Привет! Я тоже из Перми и машина такая же, но у меня чуть полегче проблемка. На скорости от 60 до 80 при оборотах 2000-2100 присутствует небольшой гул/вибрация, как бы меняется тональность работы мотора или вариатора! У тебя это резко началось или усиливалось со временем?

У меня такое началось тысяч с 25 пробега. Похоже на небольшой люфт в крестовинах карданного вала. У меня данные вибрации настолько незначительные, что пока не лезу в машину, т.к. визуальный осмотр никаких дефектов карданного вала или крестовин не выявил.

[Александр1966]

Если он просто его поставит в разрыв контура охлождения, то варик может "замернуть" на скорости зимой. Надо ставить теплообменник от Кашкая.

Это обязаловка с теплообменником рекомендуется или только тем у кого перегревается?.У меня установлена защита картера двигателя,спереди сетка снизу в бампер ставится-а вариатор не перегревается.Только приехал намотал 2000км-скорость была 130-150км/ч.Машина рестайл 2013 года.И вообще как можно проверить температуру жижи в Вариаторе?Я ориентировался по температуре радиатора охлаждения
Вот на Драйве чел тоже воткнул второй радиатор на Вариатор- ссылка

[alexiss2004]

Цитата: (Александр1966 @ 17.6.2015, 14:47) Если он просто его поставит в разрыв контура охлождения, то варик может "замернуть" на скорости зимой. Надо ставить теплообменник от Кашкая. Это обязаловка с теплообменником рекомендуется или только тем у кого перегревается?.У меня установлена защита картера двигателя,спереди сетка снизу в бампер ставится-а вариатор не перегревается.Только приехал намотал 2000км-скорость была 130-150км/ч.Машина рестайл 2013 года.И вообще как можно проверить температуру жижи в Вариаторе?Я ориентировался по температуре радиатора охлаждения Вот на Драйве чел тоже воткнул второй радиатор на Вариатор- ссылка

Честно говоря я сам не пойму зачем они его мне ставят. Перегревов не было ни при первой замене, ни сейчас. Основная проблема - вибрация/гул на оборотах 1250-1300 х.х., как при неправильно выбранной передаче. ВСЁ.

Конечно отклонения от номинальных параметров есть (по давлению, разница между оборотами двигателя и коробки, сила тока) поэтому ее и меняют, но причина, все-таки я полагаю не в перегреве.

НМР сказал - заводской брак. Коробка прошла около 10 тысяч.

[angry]

Цитата: (Александр1966 @ 17.6.2015, 14:47) Вот на Драйве чел тоже воткнул второй радиатор на Вариатор- ссылка

Этого "чела" на принудительные курсы по изучению русского языка отправлять надо. Какой-то бессвязный поток сознания, всё в кучу намешал: поставил ДХО, сверлом дырку в радиаторе ДВС просверлил, радиатор заменил, бампер подъёмником помял, пыльник на шрусе заменил. И финал: ДХО, ночью (!), классно освещают обочину и двор.

Пипец.

[savel45]

Цитата: (Александр1966 @ 17.6.2015, 14:47) Если он просто его поставит в разрыв контура охлождения, то варик может "замернуть" на скорости зимой. Надо ставить теплообменник от Кашкая. Это обязаловка с теплообменником рекомендуется или только тем у кого перегревается?.У меня установлена защита картера двигателя,спереди сетка снизу в бампер ставится-а вариатор не перегревается.Только приехал намотал 2000км-скорость была 130-150км/ч.Машина рестайл 2013 года.И вообще как можно проверить температуру жижи в Вариаторе?Я ориентировался по температуре радиатора охлаждения Вот на Драйве чел тоже воткнул второй радиатор на Вариатор- ссылка

Да, так как на кашкае стоит заводской радиатор для коробки и обменник имеет циркуляцию антифриза/масла. То есть когда надо - греет или охлаждает, в зависимости от того, что необходимо.

[Александр1966]

Да, так как на кашкае стоит заводской радиатор для коробки и обменник имеет циркуляцию антифриза/масла. То есть когда надо - греет или охлаждает, в зависимости от того, что необходимо.

savel45-а место куда его воткнуть у нас в Теане имеется?И если не трудно номерок этого теплообменника от Кашкая можно

[savel45]

Цитата: (Александр1966 @ 17.6.2015, 18:12) Да, так как на кашкае стоит заводской радиатор для коробки и обменник имеет циркуляцию антифриза/масла. То есть когда надо - греет или охлаждает, в зависимости от того, что необходимо. savel45-а место куда его воткнуть у нас в Теане имеется?И если не трудно номерок этого теплообменника от Кашкая можно

У нас есть штатное место. для установки радиатора, под крылом левого колеса. В схеме нет номера тепрообменика, идет с коробкой в сборе. Надо так искать, наверное на разборках продадут рубля за 2 )))

[Kekc838]

Цитата: (SSS84 @ 17.6.2015, 7:31) Привет! Я тоже из Перми и машина такая же, но у меня чуть полегче проблемка. На скорости от 60 до 80 при оборотах 2000-2100 присутствует небольшой гул/вибрация, как бы меняется тональность работы мотора или вариатора! У тебя это резко началось или усиливалось со временем?

Как борешься с этим? Машина гарантийная? У нас с тобой одинаковые симптомы