Цитата: (Feanorus @ 23.5.2013, 14:25) На днях промывал два радиатора, охлаждения двигателя и кондиционера. Делал сам. Все довольно просто и быстро. Для чистка радиаторов их не нужно снимать! мне понадобилось: 1. мойка керхер 2. компрессор (самое главное) 3. пистолет (насадка на компрессор) 4. Химия для мойки двигателя от Koch 5. Металлическая трубка длинной примерно 1м. (купил в леруа-35рублей) Итак. снимаем верхний воздуховод на радиаторами. Это тот воздуховод который в последствии подключается к боксу с воздушным фильтром. Далее прикручиваем металлическую трубку к пристолету компрессора. Конец трубку обжимаем пассатижами. После чего на конце трубки сверлим отверстие. В итоге у нас получается пистолет с длинной трубку который дует в бок. Этим пистолетом мы аккуратно продумаем два радиатора, вначале один, затем другой. После того как все продули, промываем керхером. Далее наносим химия, и через 10 минут смываем ее. Еще раз продуваем все компрессором и ВУАЛЯ. Все готово. Если кому нужно промыть обращайтесь =)))) Единственное компрессор и мойка находятся на даче в Ивантеевке (15 км от Москвы)

У меня как раз есть компрессор на работе. Завтра попробую его в деле и выложу фотоотчет ) Спасибо за идею !

Ранее не читал данную тему...
На днях просто решил посмотреть радиаторы. Основной был забит нереально, мхом, паутиной какой-то. Радиатор кондея чистый, так только насекомых смальца. По температуре никогда не ползла. Решил помыть. Сначала керхером на щадащем напоре посбивал че мог, эффект никак. Потом все обильно полил сверху очистителем для мойки двигателя. Ниче не снимал. Крупные загрязнения длинной палочной смахнул. Далее опять керхером на слабеньком режиме помыл. Оба радиатора чистенькие почти заблестели.
Вот моя история.
ЗЫ: эксплуатация 3 года.

А я один, кто с покупки повесил москитную сетку на радиатор, и он у меня до сих пор ничем не забит

не тешьте себя иллюзиями. Мелкий пух и пыль с успехом проникают туда и через сетку. Но действительно в меньшем объёме. Продуйте воздухом и всё сами поймёте.

Помыл радиатор,всё элементарно и просто не надо ничего снимать!Снимаем пластик поверх радиатора он на 3 клёпках и снимаем радиатор кондея с пластмасовых креплений,отодвигаем в перёд и вниз насколько дадут трубки,места становиться больше и преступаем!Берём щётку зубную к ней палку,сначала щёткой прям по сухому радиатору шуба из пуха и пыли отлитает клоками в момент,но только на сухую не мочить!А вот после берём мочим слабым напором воды и наносим чистящее средство,я использовал ликью моли,нанесли ещё раз прошли щёткой и хорошенько промываем водой и ставим всё наместо!Эфект получаеться не хуже чем снимать радиатор!После чистки вентиляторы стали включаться намного реже и пропал не приятный запах от радиаторов когда они нагретые!

Не так давно чистил щеткой и промывал радиаторы из шланга, потом дул компрессором, стало вроде чуть лучше. Пока не пришла жара, уже второй день наблюдаю за датчиком температуры ДВС, чуть на светофоре постоишь и начинает ползти вверх.
Буду таки снимать сам радиаторы. ОД объявил за процедуру - 15300р.
Замена антифриза обязательна, а вот перезаправка кондея? Сервисного режима не предусмотрено какого нибудь?

Клубный сервис моет радиаторы за 3000. С демонтажем, антифризом и хладагентом

Цитата: (TopStop @ 27.6.2013, 23:41) Не так давно чистил щеткой и промывал радиаторы из шланга, потом дул компрессором, стало вроде чуть лучше. Пока не пришла жара, уже второй день наблюдаю за датчиком температуры ДВС, чуть на светофоре постоишь и начинает ползти вверх. Буду таки снимать сам радиаторы. ОД объявил за процедуру - 15300р. Замена антифриза обязательна, а вот перезаправка кондея? Сервисного режима не предусмотрено какого нибудь?

Чистил радиаторы с разъёмом у оффдиллера на Башиловке Усервис - 4500 р.

пардондубль

Ниссан Теанович
Цену, озвученную мной выше, запросил "Ниссан Таганка"

Цитата: (TopStop @ 1.7.2013, 14:26) Ниссан Теанович Цену, озвученную мной выше, запросил "Ниссан Таганка"

Позвони на Башиловку. Я там делал. Без нареканий.

Цитата: (Денис190 @ 27.6.2013, 18:45) Помыл радиатор,всё элементарно и просто не надо ничего снимать!Снимаем пластик поверх радиатора он на 3 клёпках и снимаем радиатор кондея с пластмасовых креплений,отодвигаем в перёд и вниз насколько дадут трубки,места становиться больше и преступаем!Берём щётку зубную к ней палку,сначала щёткой прям по сухому радиатору шуба из пуха и пыли отлитает клоками в момент,но только на сухую не мочить!А вот после берём мочим слабым напором воды и наносим чистящее средство,я использовал ликью моли,нанесли ещё раз прошли щёткой и хорошенько промываем водой и ставим всё наместо!Эфект получаеться не хуже чем снимать радиатор!После чистки вентиляторы стали включаться намного реже и пропал не приятный запах от радиаторов когда они нагретые!

Полностью подтверждаю делал всё точно также всё отлично промылось. Только ликью моли у нас порядка 650 рублей стоит.

Мыл радиатор по инструкции Feanorus. Частично снял радиатор.
Было использано средство для очистки двигателя Liqui Moly 3959, зубная щетка и компрессор. Продул, почистил щеткой, залил все жикостью, опять аккуратно почистил щеткой, смыл всю грязь слабым напором воды.

Вчера потеплело в наших краях. Сканер показал температуру ОЖ в районе 95. Насколько я понимаю - это нормально??

Цитата: (il2 @ 16.4.2014, 12:09) Вчера потеплело в наших краях. Сканер показал температуру ОЖ в районе 95. Насколько я понимаю - это нормально??

Вполне, может и 105 показать

Тема актуальная, скоро же лето. Позвонил в Юнион Моторс. Стоимость промывки радиатора с разбором более 7800 рублей (5000 монтаж/демонтаж, 1800 перезаправка кондиционера, 5 литров охлаждающей жидкости). Где дешевле в этом году?

Цитата: (sercherry @ 16.4.2014, 16:39) Вполне, может и 105 показать

А какая температура, чтобы начаться беспокоиться?

Цитата: (il2 @ 17.4.2014, 7:46) А какая температура, чтобы начаться беспокоиться?

Свыше 108 градусов. Это зависит от температуры кипения конкретного антифриза, залитого в радиатор. На практике стрелка температуры резко прыгает вверх... и загорается Чек по перегреву двигателя. Без сканера или адаптера типа ELM-327 засечь начала "процесса" сложно.(((( Ну разве что по постоянной работе вентиляторов на максимальной скорости, когда кондей выключен.

Кстати, работающий компрессор кондея и защита двигателя, "помогают" перегреву.

Окей, приму к сведению и буду сканером мониторить. Но все равно промою радиатор. Третий год уже пошел. Думаю пора.

Цитата: (il2 @ 17.4.2014, 9:37) Но все равно промою радиатор. Третий год уже пошел. Думаю пора.

Пора, пора! К разбору радиаторов отношусь отрицательно - Много лет занимался кондеями. Да и реального эффекта, по моему, не больше, чем от РЕГУЛЯРНОГО мытья радиаторов пеной. ссылка Прошлым летом мыл радиаторы раза четыре-пять. Ушло два баллона пены. Проблем с перегревом двигателя не было. Хотя и раньше (до мытья) тоже.