Это не стиль работы варика - это косяк разработчиков.
Раньше то не дергалось. Как ехать то? В чем фишка? Отпустить газ и больше никогда не нажимать?

Как раз все иначе - когда делаешь это быстро - убрал - добавил, убрал- добавил - все нормуль, косяк выходит как раз когда все плавно делаешь - идешь ровно - впереди непонятка - убрал газ - катишься накатом секунд 5, потом плавно жмешь газ - получай поз зад пендаль (небольшой).

И самое интересное - раньше ведь такого не было???

Цитата: (GeoInc @ 18.1.2014, 22:53) Это не стиль работы варика - это косяк разработчиков. Раньше то не дергалось. Как ехать то? В чем фишка? Отпустить газ и больше никогда не нажимать? Как раз все иначе - когда делаешь это быстро - убрал - добавил, убрал- добавил - все нормуль, косяк выходит как раз когда все плавно делаешь - идешь ровно - впереди непонятка - убрал газ - катишься накатом секунд 5, потом плавно жмешь газ - получай поз зад пендаль (небольшой). И самое интересное - раньше ведь такого не было???

Прошей коробку, у официалов акция, бесплатно, косяк, скорее всего уйдет. Мне прошивка понравилась, пока только плюсы:)

Цитата: (5Paul5 @ 19.1.2014, 1:55) Прошей коробку, у официалов акция, бесплатно, косяк, скорее всего уйдет. Мне прошивка понравилась, пока только плюсы:)

Моя не подпадает под отзыв, но все равно перепрошью - если подойдет.

Цитата: (GeoInc @ 19.1.2014, 13:59) Моя не подпадает под отзыв, но все равно перепрошью - если подойдет.

Есть еще 1 хитрая фишка. Вы умеете допустим на 100км/ч делать так, чтобы обороты упали до 1000??? Нужно посмотреть, обороты держатся при этом или нет. А сделать, чтобы они падали - просто: прямая дорога, идете 80, отпустили педаль - машина держит обороты и тормози двигателем, в этот момент почти не касаясь педали газа, резко на нее нажмите, обороты должны упасть. Это включается как нейтраль.

Цитата: (mitrace @ 19.1.2014, 14:23) Есть еще 1 хитрая фишка. Вы умеете допустим на 100км/ч делать так, чтобы обороты упали до 1000??? Нужно посмотреть, обороты держатся при этом или нет. А сделать, чтобы они падали - просто: прямая дорога, идете 80, отпустили педаль - машина держит обороты и тормози двигателем, в этот момент почти не касаясь педали газа, резко на нее нажмите, обороты должны упасть. Это включается как нейтраль.

В этом случае, как раз, провала оборотов при нажатии на педаль газа не должно быть!

Цитата: (tvent @ 19.1.2014, 14:55) В этом случае, как раз, провала оборотов при нажатии на педаль газа не должно быть!

Вы сначала на своей попробуйте, это не провал, обороты падают до следующего нажатия на педаль.

Цитата: (tvent @ 19.1.2014, 14:55) В этом случае, как раз, провала оборотов при нажатии на педаль газа не должно быть!

Вы сначала на своей попробуйте, это не провал, обороты падают до следующего нажатия на педаль.

Цитата: (mitrace @ 19.1.2014, 18:07) Вы сначала на своей попробуйте, это не провал, обороты падают до следующего нажатия на педаль.

Пробовал и мониторил параметры работы двигателя и вариатора в самых разные режимах. Мне было интересно, что нормально в поведении двигателя и вариатора, а что нет. Возможно, что мы друг друга не поняли.... Тогда поясню.

Если вдруг полностью отпустить педаль газа при постоянной скорости, например в 100км/час, обороты двигателя опустятся до 1500. Скорость машины начнет плавно снижаться. Вариатор, в зависимости от текущей скорости машины , будет "перебирать передачи", то есть переключаться на пониженные. Как только вы надавите педаль газа в пол - обороты двигателя подскочат до 3500 и выше и машина начнет ускорятся, а вариатор будет "перебирать" передачи в обратную сторону. То есть переключаться на повышенные.

Падение оборотов, при резком нажатии педали газа обычно связано со слишком поздним зажиганием (более 40 градусов). Угол опережения зажигания выставляет ЭБУ двигателя на основании его (ЭБУ) самонастройки на состав топливной смеси. Другими словами на качество бензина.

Цитата: (tvent @ 19.1.2014, 19:07) со слишком поздним зажиганием (более 40 градусов).

Блин! ОписАлся (((( Конечно со слишком РАННИМ зажиганием!!!

Цитата: (tvent @ 19.1.2014, 19:07) Пробовал и мониторил параметры работы двигателя и вариатора в самых разные режимах. Мне было интересно, что нормально в поведении двигателя и вариатора, а что нет. Возможно, что мы друг друга не поняли.... Тогда поясню. Если вдруг полностью отпустить педаль газа при постоянной скорости, например в 100км/час, обороты двигателя опустятся до 1500. Скорость машины начнет плавно снижаться. Вариатор, в зависимости от текущей скорости машины , будет "перебирать передачи", то есть переключаться на пониженные. Как только вы надавите педаль газа в пол - обороты двигателя подскочат до 3500 и выше и машина начнет ускорятся, а вариатор будет "перебирать" передачи в обратную сторону. То есть переключаться на повышенные. Падение оборотов, при резком нажатии педали газа обычно связано со слишком поздним зажиганием (более 40 градусов). Угол опережения зажигания выставляет ЭБУ двигателя на основании его (ЭБУ) самонастройки на состав топливной смеси. Другими словами на качество бензина.

Да не в пол, а практически не касаясь педали резко до нее коснуться (не нажимая на нее))) обороты упадут до 1000 и варик перестанет перебирать передачи включаться нейтраль. Попробуйте. Просто никто практически об этом не знает. Вот и нужно посмотреть остается ли варик на скорости или владелец сам того не зная ставит ее в нейтраль!!!

Цитата: (mitrace @ 20.1.2014, 6:54) Да не в пол, а практически не касаясь педали резко до нее коснуться (не нажимая на нее))) обороты упадут до 1000 и варик перестанет перебирать передачи включаться нейтраль. Попробуйте. Просто никто практически об этом не знает. Вот и нужно посмотреть остается ли варик на скорости или владелец сам того не зная ставит ее в нейтраль!!!

Согласно картинке из сервис-мануала

ссылка

нужно на скорости за 50 км/ч просто отпустить педаль газа...

Сегодня сменил заправку. Вроде стало комфортнее, но авто стало менее остро реагировать на газ....

Цитата: (mitrace @ 20.1.2014, 6:54) Да не в пол, а практически не касаясь педали резко до нее коснуться (не нажимая на нее))) обороты упадут до 1000 и варик перестанет перебирать передачи включаться нейтраль. Попробуйте. Просто никто практически об этом не знает. Вот и нужно посмотреть остается ли варик на скорости или владелец сам того не зная ставит ее в нейтраль!!!

Без технических деталей.

1. Пока селектор в положении D - ведущий шкив вариатора будет блокирован с передачей переднего хода. Только в положениях селектора P или N вариатор полностью отключен о двигателя.

2. С большой натяжкой можно назвать "нейтралкой" работу гидротрансформатора (ГТ) в режиме гидромуфты. Это когда выключена блокировка ГТ, и насосное колесо ГТ может проскальзывать относительно турбинного колеса ГТ. ,

3. После снятия блокировки ГТ (это когда скорость машины менее 50км/час) обороты двигателя, при полностью отпущенной педали газа, могут упасть до 1000. Почему? Смотри п.2. НО на легкое и кратковременное нажатие педали газа двигатель должен "откликнутся" повышением оборотов.

Цитата: (GeoInc @ 20.1.2014, 12:34) Сегодня сменил заправку. Вроде стало комфортнее, но авто стало менее остро реагировать на газ....

Ну так, ЭБУ двигателя уже самообучился (настроился) под "старый" бензин. И это действительно ТАК!

Спалишь пару баков "нового" бензина - может быть, все и придЕт в норму. Можно, конечно, сбросить настройки ЭБУ. Но он (ЭБУ) все равно будет самообучаться.

Цитата: (tvent @ 20.1.2014, 13:02) Ну так, ЭБУ двигателя уже самообучился (настроился) под "старый" бензин. И это действительно ТАК! Спалишь пару баков "нового" бензина - может быть, все и придЕт в норму. Можно, конечно, сбросить настройки ЭБУ. Но он (ЭБУ) все равно будет самообучаться.

Беда в том, что вроде и на предыдущей заправке нормальный бензин был.... И где заправляться?
И еще смущает - "Что это мы такие капризные?"

Кстати, а может и фильтр воздушный забит. 10 тыс прошел вроде как. Но в багажнике уже лежат на замену.

Цитата: (tvent @ 20.1.2014, 12:48) Без технических деталей. 1. Пока селектор в положении D - ведущий шкив вариатора будет блокирован с передачей переднего хода. Только в положениях селектора P или N вариатор полностью отключен о двигателя. 2. С большой натяжкой можно назвать "нейтралкой" работу гидротрансформатора (ГТ) в режиме гидромуфты. Это когда выключена блокировка ГТ, и насосное колесо ГТ может проскальзывать относительно турбинного колеса ГТ. , 3. После снятия блокировки ГТ (это когда скорость машины менее 50км/час) обороты двигателя, при полностью отпущенной педали газа, могут упасть до 1000. Почему? Смотри п.2. НО на легкое и кратковременное нажатие педали газа двигатель должен "откликнутся" повышением оборотов.

Да понятно что это не нейтраль)))) но прежде чем говорить вы сначала попробуйте, я на стольких теанах поездил..... В общем и на 80 и на 100 если поймать момент, то падают!!! До 1000 и машина если будет ехать с горки, то она не тормозит, а еще и скорость будет набирать!!!!!!!

Цитата: (mitrace @ 20.1.2014, 13:10) Да понятно что это не нейтраль)))) но прежде чем говорить вы сначала попробуйте, я на стольких теанах поездил..... В общем и на 80 и на 100 если поймать момент, то падают!!! До 1000 и машина если будет ехать с горки, то она не тормозит, а еще и скорость будет набирать!!!!!!!

У меня Теана 3.5, у нее другой вариатор.


И Ушли от темы про пинок под зад)))

Цитата: (emitrac @ 20.1.2014, 13:10) Да понятно что это не нейтраль)))) но прежде чем говорить вы сначала попробуйте, я на стольких теанах поездил..... В общем и на 80 и на 100 если поймать момент, то падают!!! До 1000 и машина если будет ехать с горки, то она не тормозит, а еще и скорость будет набирать!!!!!!!

Сегодня проверил на своей!Всё так и есть как описывается!Вообще приятная фишка машина едит накатом и ни кто за жопу не тянет!

Цитата: (Денис190 @ 20.1.2014, 17:31) Сегодня проверил на своей!Всё так и есть как описывается!Вообще приятная фишка машина едит накатом и ни кто за жопу не тянет!

Подтверждаю так же! япошки рулят

Только вот не вредно ли это, и зачем это было сделано?? и не указанно в мануале

мне всегда не хватала нейтраль, писали что типа включать/выключать на ходу ее нельзя
tvent Вы тоже так думаете? - """лучше на 60-100 км не включать N и потом опять D / """"

Разрушители легенд. Торможение задним ходом