Цитата: (castroy10 @ 18.4.2013, 10:29) Друзья! Посоветуйте пожалуйста в Питере адекватных диагностов/ремонтников вариаторов? Симпомы такие: заправился, отъехал от заправки 50 км, загорелся чек и машина перестала ехать. Заглушил, завел, машина поехала, но пропала мощность, появились рывки. Заехал к дилеру - дилер при диагностики увидел ошибки вариатора. Диагноз - загибается вариатор. Ошибки и чек сбросили, сейчас езжу. Иногда машина начинает подтупливать и дергаться. Причем заметил, что при полном баке симптомы практически не проявляются.

Буквально вчера. Забыл поставить на место фишку МАФ. После запуска загорелся "чек". Программа сканера на планшете выдала код ошибки для МАФ.
Но по русски было написано P0103 Трансмиссия и далее по английски про МАФ.
Совет всегда смотрите сами и записывайте код ошибки.

Цитата: (lenya14 @ 18.4.2013, 11:09) Если машина заглохла от хренового бензина в вариаторе повиснет ошибка нессответствия угловых скоростей и еще по мелочи. (поймал такую вещь после газпрома) Попробуй сначала сменить заправку и бензонасос помыть. Ремонт варика в сотку встанет. Если бы варик окочурился она бы постоянно дергалась и тупила...

Не постоянно, но подтупливает. Дерганий нет.
Вчера съездил в найденную по интернету (Краснопутиловская, 65) контору по ремонту вариаторов - по вариатору считали ошибку соленоида (-дов?).
Как раз сотку и выкатили в стоимость ремонта. Рассматриваю вариант контрактной коробкой. Ни у кого нет контактов?

Цитата: (tvent @ 18.4.2013, 11:16) Буквально вчера. Забыл поставить на место фишку МАФ. После запуска загорелся "чек". Программа сканера на планшете выдала код ошибки для МАФ. Но по русски было написано P0103 Трансмиссия и далее по английски про МАФ. Совет всегда смотрите сами и записывайте код ошибки.

Ошибка соленоида (-дов). Вроде как это говорит о том, что есть ошибки при переключении передач. Хотя эффект (и от этого ли) проявляется только в потере мощности и то не всегда.

Цитата: (castroy10 @ 19.4.2013, 11:30) Не постоянно, но подтупливает. Дерганий нет. Вчера съездил в найденную по интернету (Краснопутиловская, 65) контору по ремонту вариаторов - по вариатору считали ошибку соленоида (-дов?). Как раз сотку и выкатили в стоимость ремонта. Рассматриваю вариант контрактной коробкой. Ни у кого нет контактов?

Не спешил бы ты с коробкой

Цитата: (castroy10 @ 19.4.2013, 11:32) Ошибка соленоида (-дов). Вроде как это говорит о том, что есть ошибки при переключении передач. Хотя эффект (и от этого ли) проявляется только в потере мощности и то не всегда.

Соленойда (ов) ЧЕГО? ..... ВСЕ управление гидравликой вариатора основана на электромагнитных катушках (соленоидах))))
У тебя есть выбор: посмотреть и записать код ошибки вариатора и, потом найти ее (ошибки) описание и, как с ней бороться, в мануале, интернете... или поверить на слово мастеру Васе и отдать ему Сотку не известно за что.((((

Цитата: (tvent @ 19.4.2013, 17:08) Соленойда (ов) ЧЕГО? ..... ВСЕ управление гидравликой вариатора основана на электромагнитных катушках (соленоидах)))) У тебя есть выбор: посмотреть и записать код ошибки вариатора и, потом найти ее (ошибки) описание и, как с ней бороться, в мануале, интернете... или поверить на слово мастеру Васе и отдать ему Сотку не известно за что.((((

Вот согласен со всеми говорившими, что не стоит торопиться с ремонтом вариатора.
Посему и ищу адекватных диагностов, которые точно поставят диагноз. Никто в Питере таких не знает?

Уважаемые Теановоды! Нужен ваш профессиональный совет. На автомобиле (Двигатель 3,5) при переключении положений селектора (с P на R или D) возникает толчок. На ТО-60000 ОД никаких ошибок в работе вариатора не выявил, однако такая закономерность несколько пугает. Причем заметил,что на прогретую толчки заметнее. Спасибо за помощь!

Цитата: (alexiss2004 @ 22.4.2013, 12:58) Уважаемые Теановоды! Нужен ваш профессиональный совет. На автомобиле (Двигатель 3,5) при переключении положений селектора (с P на R или D) возникает толчок. На ТО-60000 ОД никаких ошибок в работе вариатора не выявил, однако такая закономерность несколько пугает. Причем заметил,что на прогретую толчки заметнее. Спасибо за помощь!

У меня тоже 3.5! Начни с простого. Замена воздушного фильтра или, хотя бы его продувка, настройка оборотов Х.Х. и 95-й бензин на другой АЗС.

Цитата: (castroy10 @ 18.4.2013, 10:29) Друзья! Посоветуйте пожалуйста в Питере адекватных диагностов/ремонтников вариаторов? Симпомы такие: заправился, отъехал от заправки 50 км, загорелся чек и машина перестала ехать. Заглушил, завел, машина поехала, но пропала мощность, появились рывки. Заехал к дилеру - дилер при диагностики увидел ошибки вариатора. Диагноз - загибается вариатор. Ошибки и чек сбросили, сейчас езжу. Иногда машина начинает подтупливать и дергаться. Причем заметил, что при полном баке симптомы практически не проявляются.

Ты по ходу либо ослиной мочи, либо водички с бензином плеснул. Вариатор тут не при чём.

Цитата: (Ниссан Теанович @ 22.4.2013, 17:34) Ты по ходу либо ослиной мочи, либо водички с бензином плеснул. Вариатор тут не при чём.

Почему же тогда диагностика показывает ошибки по вариатору?
И переодически пропадает мощность - давишь педаль газа, а она не едет?

Цитата: (castroy10 @ 22.4.2013, 17:53) Почему же тогда диагностика показывает ошибки по вариатору? И переодически пропадает мощность - давишь педаль газа, а она не едет?

А какой код ошибки был, помнишь? Вот, вот....))))

Цитата: (tvent @ 22.4.2013, 16:45) У меня тоже 3.5! Начни с простого. Замена воздушного фильтра или, хотя бы его продувка, настройка оборотов Х.Х. и 95-й бензин на другой АЗС.

В том то и дело, что помимо полноценного ТО также почистили заслонку с дальнейшим ее обучением, фильтр тоже новый поставили, поэтому и начал беспокоиться. Правда еще думаю радиатор почистить, грязноват он, но даст ли это результат? Спасибо за содействие!

Цитата: (alexiss2004 @ 22.4.2013, 19:40) В том то и дело, что помимо полноценного ТО также почистили заслонку с дальнейшим ее обучением, фильтр тоже новый поставили, поэтому и начал беспокоиться. Правда еще думаю радиатор почистить, грязноват он, но даст ли это результат? Спасибо за содействие!

Ну так, давно известно про ОД - все делают через... Запросто могли не затянуть хомуты воздуховода, забыть поставить прокладку у дросселя....
А радиатор помой - хуже не будет. Летом спасет от перегрева двигателя и вариатора.
Заменил, что после прогрева двигателя стрелка "индикатора" температуры тосола, всегда торчит на одном месте. И красной зоны перегрева НЕТ. А сканер показывает температуру тосола от 80 до 93.
Ну и про смену АЗС не забудь)))

Цитата: (tvent @ 23.4.2013, 8:08) Ну так, давно известно про ОД - все делают через... Запросто могли не затянуть хомуты воздуховода, забыть поставить прокладку у дросселя.... А радиатор помой - хуже не будет. Летом спасет от перегрева двигателя и вариатора. Заменил, что после прогрева двигателя стрелка "индикатора" температуры тосола, всегда торчит на одном месте. И красной зоны перегрева НЕТ. А сканер показывает температуру тосола от 80 до 93. Ну и про смену АЗС не забудь)))

Да уж)) спасибо за советы. Не знаю уже что это может быть, возможно просто придираюсь) АЗС сменил, но все осталось.

Цитата: (tvent @ 22.4.2013, 18:00) А какой код ошибки был, помнишь? Вот, вот....))))

Поясни?

Цитата: (castroy10 @ 23.4.2013, 9:44) Поясни?

Ну хотя-бы по ссылка
ЗЫ Трансмиссия это вариатор с дифференциалом и приводами. А MAF -датчик расхода воздуха в двигателе.
Зависимость, конечно, есть. При неработающем MAF обороты двигателя будут плавать, а машина будет дергаться.

Цитата: (tvent @ 23.4.2013, 9:50) Ну хотя-бы по ссылка ЗЫ Трансмиссия это вариатор с дифференциалом и приводами. А MAF -датчик расхода воздуха в двигателе. Зависимость, конечно, есть. При неработающем MAF обороты двигателя будут плавать, а машина будет дергаться.

Т.е. при проблеме с датчиком расхода воздуха диагностика может показывать ошибки вариатора?

Цитата: (castroy10 @ 23.4.2013, 10:02) Т.е. при проблеме с датчиком расхода воздуха диагностика может показывать ошибки вариатора?

НЕТ. Но тебе могут сказать, что проблема в вариаторе, не особо разбираясь в самом коде ошибки и причине ее (ошибки) возникновения.
Обычно, это ну Очень вольный перевод с английского человеком, который этот язык и не знал и давно забыл.

Цитата: (tvent @ 23.4.2013, 12:18) НЕТ. Но тебе могут сказать, что проблема в вариаторе, не особо разбираясь в самом коде ошибки и причине ее (ошибки) возникновения. Обычно, это ну Очень вольный перевод с английского человеком, который этот язык и не знал и давно забыл.

Так весь вопрос в том, что бы найти человека, который бы точно сказал. На форуме пока никто не посоветовал.

Цитата: (castroy10 @ 23.4.2013, 17:51) Так весь вопрос в том, что бы найти человека, который бы точно сказал. На форуме пока никто не посоветовал.

Прочитай сам коды ошибок "педальным методом". На форуме написано, как это сделать.
Или съезди в сервис, специализирующийся на Ниссанах и запиши там коды ошибок, которые они найдут (ошибок может быть несколько)...
На форуме кто-нибудь да подскажет, что делать, если есть конкретика.