Цитата: (satlife @ 23.7.2017, 23:57) Я так и не понял, есть клаксон-спорт а есть клаксон-Авто, в итоге это одна и та же контора? Или спорт имеет смысл ставить? Все таки цена вопроса привлекает, оригинал а экзисте 5400 за штуку а тут две за 3000)) Ездил на сход развал вчера, мастер сразу указал что задница просела сильно. Приподнял снизу домкратом и часть критических зон на мониторе прибора стали зеленые. И надо ли менять при замене пружин те проставки , родные ,которые стоят сейчас?

имеет смысл поставить вазовские проставки. по клаксону выше написал - рассыпаются/лопаются. мне повезло - на выезде из мойки лопнула пружина спереди. вот если бы на трассе - было б гораздо интереснее.

Цитата: (Niro @ 23.7.2017, 20:00) имеет смысл поставить вазовские проставки. по клаксону выше написал - рассыпаются/лопаются. мне повезло - на выезде из мойки лопнула пружина спереди. вот если бы на трассе - было б гораздо интереснее.

Я читал ваш отзыв, именно поэтому уточняющие вопросы задал) только не тот пост процитировал...
Правильно ли то что это одно и тоже, я про клаксон Авто и спорт ?
Если поставить проставки, управляемость не ухудшиться? Где то, пока рыскал по темам о пружинах, прочитал как поставили проставки и стало заносить зад, он вроде поехал ставить от УАЗа. Машина 08 года 2.5, 150 т уже проехала, езжу в основном спокойно и в основном по городу. Честно говоря не хочу тратить время и деньги на сомнительные детали но и переплачивать за оригинал при хорошем аналоге тоже не хотелось бы )) новую резину потрепало из за этих дурацких пружин, так как нарушен сход развал задней оси, поэтому сроки тоже горят.

О какой "управляемости" на теане может идти речь?
Уж лучше от Уаза, чемклаксон.
Возможно геометрию стоит в другое место ехать делать. Эксцентрики не закисшие?

Цитата: (Niro @ 23.7.2017, 21:53) О какой "управляемости" на теане может идти речь? Уж лучше от Уаза, чемклаксон. Возможно геометрию стоит в другое место ехать делать. Эксцентрики не закисшие?

ну насчёт управляемости, сложно поспорить, хуже бы не сделалось главное )

Эксцентрики ? 🤔
Да вроде место не самое плохое, сервис крупный и уже давно работает, очереди стоят приличные....
Считаете если поставить проставки или новые пружины ( оригинал) разница будет не сильно отличаться?

Цитата: (satlife @ 24.7.2017, 2:19) ну насчёт управляемости, сложно поспорить, хуже бы не сделалось главное ) Эксцентрики ? 🤔 Да вроде место не самое плохое, сервис крупный и уже давно работает, очереди стоят приличные.... Считаете если поставить проставки или новые пружины ( оригинал) разница будет не сильно отличаться?

некоторые мастера отказываются делать геометрию на задней оси, тк эксцентрики закисли и не крутятся. их необходимо срезать и менять на новые.
судя по опыту форумчан, оригинальные пружины снова просядут через полгода-год. самое простое, эффективное и дешевое решение - проставки.

Дорогая редакция, я х....ю!
Вы, господа, ездите на авто ценой от 1 до 1.5 млн руб, при этом не можете позволить себе оригинальные пружины раз в 3-5 лет?
Колхозите что-то, заказываете гавно в клаксоне, проставки от жигулей, от УАЗа пилите!!! Это же просто ужас.
Неужели 5 тыс руб съекономленные на пружинах, на вашей же безопасности, на комфорте от управления весьма неплохим авто, стоят того чтобы так издеваться над машиной. Японский инженер который разрабатывал подвеску для нее, наверное очень сильно икает, или ему сяться кошмары как русские ставят пружины от УАЗа...

Я еще могу понять, если ставить хороший аналог , например ту же ипонскую каябу аммортизатор, которая вроде как и в коробке от ниссана лежит.
Считаю, что один раз в пять лет или 60-100 тыс пробега (так понял у всех по разному) можно потратится и заменить пружины на оригинал и ездить со спокойной душой и комфортом, ради чего эта машина и покупалась...

Цитата: (burnkir @ 16.10.2017, 6:09) Дорогая редакция, я х....ю! Вы, господа, ездите на авто ценой от 1 до 1.5 млн руб, при этом не можете позволить себе оригинальные пружины раз в 3-5 лет? Колхозите что-то, заказываете гавно в клаксоне, проставки от жигулей, от УАЗа пилите!!! Это же просто ужас. Неужели 5 тыс руб съекономленные на пружинах, на вашей же безопасности, на комфорте от управления весьма неплохим авто, стоят того чтобы так издеваться над машиной. Японский инженер который разрабатывал подвеску для нее, наверное очень сильно икает, или ему сяться кошмары как русские ставят пружины от УАЗа... Я еще могу понять, если ставить хороший аналог , например ту же ипонскую каябу аммортизатор, которая вроде как и в коробке от ниссана лежит. Считаю, что один раз в пять лет или 60-100 тыс пробега (так понял у всех по разному) можно потратится и заменить пружины на оригинал и ездить со спокойной душой и комфортом, ради чего эта машина и покупалась...

Это где интересно такие цены 1,5 ляма за машину 08 года?И если у вас есть лишние 10-14 тыщ на деталь которая по эффективности равна той же от таза за 300, на здоровье. Я все же придерживаюсь идеи рационального расхода на детали.

Цитата: (satlife @ 16.10.2017, 18:35) Это где интересно такие цены 1,5 ляма за машину 08 года?И если у вас есть лишние 10-14 тыщ на деталь которая по эффективности равна той же от таза за 300, на здоровье. Я все же придерживаюсь идеи рационального расхода на детали.

Новая авто в 2008 году примерно столько и стоила .
Если пользуешься бизнес седаном изначальной ценой от миллиона, будь готов и за запчасти платить определенные деньги. Не жигули купили. или солярис какой-нить.
Еще раз говорю - деталь за 10-14 тр оригинальная прослужит еще лет 5. Не такие уж и больши еденьги. А заезжать каждые 3-6 мес на сервис и получить сомнительные характеристики - это не для меня. Как выше сказали - рациональные расходы на детали, это воткнуть оригинал или очень хороший проверенный заменитель, и забыть о нем надолго
Да и как я говорил безопасность также важна. Я люблю быть уверенным в авто и том что поставил.

Цитата: (Niro @ 24.7.2017, 8:39) некоторые мастера отказываются делать геометрию на задней оси, тк эксцентрики закисли и не крутятся. их необходимо срезать и менять на новые. судя по опыту форумчан, оригинальные пружины снова просядут через полгода-год. самое простое, эффективное и дешевое решение - проставки.

Мне так же ВСЕ говорили- мол надо резать. Я на спор с ними открутил при них. Было не легко. Нужен хороший ключ и труба. Почистили на круге, смазали и все отрегулировали. Вывод- слесаря очень ленивы, прикрываются точкой зрения о покупке новых болтов.

Цитата: (tve @ 18.10.2017, 19:11) Мне так же ВСЕ говорили- мол надо резать. Я на спор с ними открутил при них. Было не легко. Нужен хороший ключ и труба. Почистили на круге, смазали и все отрегулировали. Вывод- слесаря очень ленивы, прикрываются точкой зрения о покупке новых болтов.

Не грел? Молотком по головке отстучал (вибрацией чтоб сняло)? Или просто трубой тянем-потянем? У меня тоже один закис. А сайлент цел... Вот и думаю... хотя там развал то лишний на 5 секунд, можно и не трогать....

Цитата: (allert @ 19.10.2017, 8:09) Не грел? Молотком по головке отстучал (вибрацией чтоб сняло)? Или просто трубой тянем-потянем? У меня тоже один закис. А сайлент цел... Вот и думаю... хотя там развал то лишний на 5 секунд, можно и не трогать....

Трубой. Когда тронулась гайка начал пшикать ВД и туда сюда вращать, но больше на откручивание. Употел. Греть возможно и не стоит, так как греть надо почти до красна, а это в свою очередь повредит резинку. Стучать по гайке я не стал. Откручивать гайку, а не болт.

Цитата: (tve @ 19.10.2017, 13:25) Трубой. Когда тронулась гайка начал пшикать ВД и туда сюда вращать, но больше на откручивание. Употел. Греть возможно и не стоит, так как греть надо почти до красна, а это в свою очередь повредит резинку. Стучать по гайке я не стал. Откручивать гайку, а не болт.

Да гайка ту у меня не прикипевшая! Болт не крутится

Цитата: (Niro @ 24.7.2017, 7:39) оригинальные пружины снова просядут через полгода-год. самое простое, эффективное и дешевое решение - проставки.

на моей зад немного просевший. проставки ставить совсем не хочется... в итоге какой марки пружины выбирать? вариантов кучу накидали, не понять. УАЗ Патриот? Родные (но они вроде не надолго)?

Цитата: (Marat_Kazan @ 16.11.2017, 2:30) на моей зад немного просевший. проставки ставить совсем не хочется... в итоге какой марки пружины выбирать? вариантов кучу накидали, не понять. УАЗ Патриот? Родные (но они вроде не надолго)?

либо патриот пили, либо проставки 3см с высокими чашками. дубли не мопогут

Цитата: (Niro @ 15.11.2017, 22:41) дубли не мопогут

Дубли?

Пружины от любого Патриота? Передние?

Цитата: (Marat_Kazan @ 16.11.2017, 2:58) Пружины от любого Патриота? Передние?

без понятия, у меня проставки стоят.
ещё как вариант с питерской теаны попробовать задние поставить. там вроде уже ушла проблема

Поставил на зад пружины от уаз патриот. Срезал 1,5 витка. Машина выровнялась. На трассе стоит увереннее, зад не кидает. Всё нравится!

Цитата: (Marat_Kazan @ 5.1.2018, 21:57) Поставил на зад пружины от уаз патриот. Срезал 1,5 витка. Машина выровнялась. На трассе стоит увереннее, зад не кидает. Всё нравится!

А фото пружины есть?

К сожалению забыл сфотографировать. Пошел на авторынок и попросил стандартные пружины от патриота. 1300 рублей за пару.